热门 奔驰E300L的1000公里用车心得

一、情况介绍：
在造车新势力的影响下，老牌豪华品牌的价格优惠也是越来越给力，让我成为奔驰车主的梦想能够提前实现。虽然现在豪华汽车品牌越来越多，但是在我心目中NO1的只有奔驰！到店看车的时候顺便看了下奔驰的纯电轿车，在两款售价接近的E300L豪华和EQE350豪华之间做了试驾对比，整体看两台车的内部豪华感以及驾乘体验感都是难分伯仲的，而且EQE350的优惠力度更大还能挂绿牌，性价比真的是爆棚。但最终还是选择了奔驰的E300L豪华型，感觉这款车的外观设计更传统而且是立标，看着更大气和耐看，更有德系豪华车的风范，虽然落地价高出纯电车不少，但既然选车就肯定是选自己喜欢的类型，而不能只关心价格。现在新车跑了1个多月，主要在城区内通勤，总行驶里程还不到1000公里，整体表现还是令人很满意的。
二、真实感受：
  奔驰E300L的外观设计非常大气美观，而且拥有着0.23Cd的风阻系数，是一台工业艺术品！
这台车的动力和操控性是令我非常满意的，平时都是用舒适模式来开，需要提速和超车的时候只需要稍微深踩油门，车辆就有比较充沛的动力输出，在开车时对于动力表现还是非常有信心的，2.0T+9AT的黄金动力组合匹配的也是非常顺滑，车辆提速时也感受不到换挡的顿挫，动力表现还是很棒的！虽然车身尺寸较大，但操控性表现也丝毫不觉笨重，转向精准指哪儿打哪儿，开起来很轻松惬意，驾乘体验还是没得说，符合德系豪华车的水准。
  配置方面该有的也都有了，我觉得比较重要的软硬可变悬架、L2辅助驾驶、360全景影像、高速公路自动驾驶、前排座椅通风加热、14.4英寸的车机大屏、骁龙8295芯片等都安排上了，没啥科技配置的短板存在。而且我最喜欢的配置就是小柏林的音响系统，开车的同时播放我珍藏的无损音乐真的是双剑合璧特别享受！
  油耗方面在48V轻混系统的加持下，城区跑现在也就是百公里7-9L的油耗，这个油耗表现还是不算高，毕竟这台车的自重都已经接近2吨了。
三、实际问题：
  新车开的里程还不算多，不过当时为了好看而选择的白色座椅感觉有点失策，因为在不配座套的情况下，座椅的边缘被摩擦的很厉害，清洁费劲不说还难以恢复原貌，选个座椅套有担心影响座椅的通风和加热功能，实在是让人很纠结的问题。另外一个问题就是手机无线充电的位置设计的有些尴尬，而且中央的水杯架设计的有点矮，这两点如果能优化下，实际用车的体验就会更好！
四、用车总结：
  虽然现在新车层出不穷，但选车还是要选奔驰这种品牌历史悠久，技术底蕴强大的品牌，毕竟奔驰也是很多人心目中的梦想车。马上就要放暑假了，准备到时候带着家人去北京自驾游，享受假期与旅途的同时，顺便磨合磨合新车！