一波三折购车记，E换E，E260L四驱换E300L时尚心路历程
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又是大半年没写帖子了，乍一动笔还有点生疏。
之前作为沃尔沃S60论坛版主的时候，为那台车写过多篇作业，后来从版主上退下来了，也就没了写帖子的冲动。之所以再来发这样一篇提车作业，也是因为过去这大半年，我个人在人生道路上迈入了新的节点——把婚结了、把车也换了。所以，今天就借着买了新车这个事儿来E级论坛交份作业，也算是给自己的2023年留一份念想。
同时，更希望把这份喜悦带到论坛上来，给大家沾沾喜气。
之前作为沃尔沃S60论坛版主的时候，为那台车写过多篇作业，后来从版主上退下来了，也就没了写帖子的冲动。之所以再来发这样一篇提车作业，也是因为过去这大半年，我个人在人生道路上迈入了新的节点——把婚结了、把车也换了。所以，今天就借着买了新车这个事儿来E级论坛交份作业，也算是给自己的2023年留一份念想。
同时，更希望把这份喜悦带到论坛上来，给大家沾沾喜气。
为什么要换车？
之前的车是沃尔沃S60，T4智逸。我的确很爱这辆车，不仅仅因为是版主。为了它，我去刷了北极星Polestar的程序，给它按了宝华韦健的鹦鹉螺中置音响，并且还在论坛上给它写了多篇作业。S60车身紧凑，驾驶起来很灵动，虽然悬挂有点硬但是我想要的质感。这辆车原本计划是要多开几年的。可是改变我用车计划的事情突然出现了，对，要结婚了。
媳妇儿本身有一辆2020款的奔驰E260L四驱，是1.5T的，挂的蒙B牌子。我们在一起之后，长期在北京生活。总办进京证也不是个办法，况且进京证也有次数限制。再租一个指标的话好像也没有必要，毕竟现在的用车场景里一台车足以满足我俩的需求。所以，最靠谱的就是把S60忍痛出掉，把她的这台E260过户到我的名下（京牌指标）。
当我卖了我的S60，腾出指标准备把E260迁进北京的时候，突然被告知，2020年的国六B的奔驰E260L无法迁入北京！先前我是做了功课的，得知只要是国六B排放就可以迁入。谁知又多出来一条限制，不仅要满足国六B，还要再满足一个北京市的排放标准。就是第二项这个标准硬生生把这辆2020款的奔驰E拦在了京牌之外。对此，我持保留意见。
尴尬的事出现了，E260进不来，S60却已经卖了。没办法，只能是把这台只有两年的E再次卖掉，重新从北京买台车落户。这前后的一折腾，我至少折进去大几万。哎，说多了都是泪。谁让咱生活在帝都这样一座城市里呢？这都是生活在北京的隐形且又必要的开支的一部分。用这样的心态去想，也就释怀了。再者说，也算是给自己再换车找了一个“不得不”的理由吧。
换车时还考虑过什么？
先前S60带给我的感受很好，特别是操控和安全这方面。并且个人对于沃尔沃品牌也是挺认可的，当然，对奔驰品牌也很有情怀、也很认可。否则也不会最终提了新E、不会有这篇作业的产生。
说说换车时候想过的车吧。因为习惯了沃尔沃的驾控质感和车机系统，加上媳妇的E是四驱的，所以首先想换的是沃尔沃家族旗舰XC90。这车目前终端优惠比较给力，并且在体验过中型车S60、中大型E260之后，换一部中大型SUV也是一个能说服自己的操作。最后没买的原因，主要还是觉得XC90有点过分沉稳了，尤其是媳妇开着感觉不太搭。同样是沃尔沃，XC90和S60所呈现出来的气质截然不同，如果说S60是一枚动感小伙，那么XC90绝对是稳重大叔。现阶段的我还不适合，等再过几年，心态再沉一沉，或许会选择它了。
另外还要看过的车有保时捷Macan、玛莎Grecale。这两个选项都是为媳妇考虑的，但她的想法还是比较务实，没有特别的追求品牌，况且这俩品牌的选配以及后期用车成本要比BBA这一类要高不少。看了一圈下来，媳妇反而还是对自己的E念念不忘。习惯这种东西一旦养成了，突然再去改变也不那么好适应。既然已经步入了婚姻阶段，就要踏踏实实过日子了。生活中、工作上，完全不需要靠一台车去彰显什么，真的应了那句话，平平淡淡才是真。
当我卖了我的S60，腾出指标准备把E260迁进北京的时候，突然被告知，2020年的国六B的奔驰E260L无法迁入北京！先前我是做了功课的，得知只要是国六B排放就可以迁入。谁知又多出来一条限制，不仅要满足国六B，还要再满足一个北京市的排放标准。就是第二项这个标准硬生生把这辆2020款的奔驰E拦在了京牌之外。对此，我持保留意见。
尴尬的事出现了，E260进不来，S60却已经卖了。没办法，只能是把这台只有两年的E再次卖掉，重新从北京买台车落户。这前后的一折腾，我至少折进去大几万。哎，说多了都是泪。谁让咱生活在帝都这样一座城市里呢？这都是生活在北京的隐形且又必要的开支的一部分。用这样的心态去想，也就释怀了。再者说，也算是给自己再换车找了一个“不得不”的理由吧。
换车时还考虑过什么？
先前S60带给我的感受很好，特别是操控和安全这方面。并且个人对于沃尔沃品牌也是挺认可的，当然，对奔驰品牌也很有情怀、也很认可。否则也不会最终提了新E、不会有这篇作业的产生。
说说换车时候想过的车吧。因为习惯了沃尔沃的驾控质感和车机系统，加上媳妇的E是四驱的，所以首先想换的是沃尔沃家族旗舰XC90。这车目前终端优惠比较给力，并且在体验过中型车S60、中大型E260之后，换一部中大型SUV也是一个能说服自己的操作。最后没买的原因，主要还是觉得XC90有点过分沉稳了，尤其是媳妇开着感觉不太搭。同样是沃尔沃，XC90和S60所呈现出来的气质截然不同，如果说S60是一枚动感小伙，那么XC90绝对是稳重大叔。现阶段的我还不适合，等再过几年，心态再沉一沉，或许会选择它了。
另外还要看过的车有保时捷Macan、玛莎Grecale。这两个选项都是为媳妇考虑的，但她的想法还是比较务实，没有特别的追求品牌，况且这俩品牌的选配以及后期用车成本要比BBA这一类要高不少。看了一圈下来，媳妇反而还是对自己的E念念不忘。习惯这种东西一旦养成了，突然再去改变也不那么好适应。既然已经步入了婚姻阶段，就要踏踏实实过日子了。生活中、工作上，完全不需要靠一台车去彰显什么，真的应了那句话，平平淡淡才是真。
为什么选择新款E300L时尚？
现在的E260L已经换装了2.0T了，但再去购买一辆改款的E260总觉得还是差了点意思。倘若1.5T的E260一直开下来，也就够用了。但既然换，也就连同动力一起升级了吧。所以直接看的高功率发动机的E300L。
当时想直接买E300L豪华的，豪华的配置给的挺足的。360°环影、柏林之声，这些实用又在意的配置都带上了。比原先的E300L豪华是增配了不少，和尊贵比的话主要少了L2级的驾驶辅助、真皮座椅和后排独立空调等等的。其实L2级的驾驶辅助还是挺有用的，尤其是一年要多次跑内蒙、跑山东老家，不过好在距离也就在400公里上，单单靠一个定速巡航也能应对。总之，有更好，没有的话，也不强求。豪华和尊贵相比，差的这些都不是刚需。
那为什么选E300L时尚呢？完全是因为这个内饰。我有位朋友，开的是进口E coupe，就是游艇蓝的内饰，我也一直有很喜欢这个内饰。在中期改款以后，游艇蓝的内饰被放在了国产E级长轴距上面了，并且E300L时尚也可选。所以，立标、游艇蓝、E300，框选了这些之后，至于到底是时尚还是豪华全靠缘分了。终于从一个店里找到了游艇蓝内饰的E300L现车，是台时尚配置的。思来想去，我和媳妇一致决定把这个内饰配色当作买车的第一优先级。
E300比起上一台E260的动力提升的确挺明显的，但是油耗也稍有增加。
车机系统和竖屏的那种零层级菜单相比，是有点不够新潮，但放在今天来看也完全不至于落伍。奔驰在车机系统和车内豪华感的营造上，一直是引领整个行业的存在。曾几何时，是奔驰率先推出了双联屏、氛围灯，而后才有越来越多的品牌模仿、跟进。
这辆车估计会开几年了，自从把E300L游艇蓝提回来以后，对于车的情怀也算是画上一个句号了。希望这样一篇作业可以为想买车的朋友提供一点价值，希望论坛人气红红火火！
现在的E260L已经换装了2.0T了，但再去购买一辆改款的E260总觉得还是差了点意思。倘若1.5T的E260一直开下来，也就够用了。但既然换，也就连同动力一起升级了吧。所以直接看的高功率发动机的E300L。
当时想直接买E300L豪华的，豪华的配置给的挺足的。360°环影、柏林之声，这些实用又在意的配置都带上了。比原先的E300L豪华是增配了不少，和尊贵比的话主要少了L2级的驾驶辅助、真皮座椅和后排独立空调等等的。其实L2级的驾驶辅助还是挺有用的，尤其是一年要多次跑内蒙、跑山东老家，不过好在距离也就在400公里上，单单靠一个定速巡航也能应对。总之，有更好，没有的话，也不强求。豪华和尊贵相比，差的这些都不是刚需。
那为什么选E300L时尚呢？完全是因为这个内饰。我有位朋友，开的是进口E coupe，就是游艇蓝的内饰，我也一直有很喜欢这个内饰。在中期改款以后，游艇蓝的内饰被放在了国产E级长轴距上面了，并且E300L时尚也可选。所以，立标、游艇蓝、E300，框选了这些之后，至于到底是时尚还是豪华全靠缘分了。终于从一个店里找到了游艇蓝内饰的E300L现车，是台时尚配置的。思来想去，我和媳妇一致决定把这个内饰配色当作买车的第一优先级。
E300比起上一台E260的动力提升的确挺明显的，但是油耗也稍有增加。
车机系统和竖屏的那种零层级菜单相比，是有点不够新潮，但放在今天来看也完全不至于落伍。奔驰在车机系统和车内豪华感的营造上，一直是引领整个行业的存在。曾几何时，是奔驰率先推出了双联屏、氛围灯，而后才有越来越多的品牌模仿、跟进。
这辆车估计会开几年了，自从把E300L游艇蓝提回来以后，对于车的情怀也算是画上一个句号了。希望这样一篇作业可以为想买车的朋友提供一点价值，希望论坛人气红红火火！
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