更换全车刹车片和前刹车盘，详细图文记录
- 广州车友8312800
- 0浏览 · 2021-06-25 09:51
仔细垫好以便抬升车辆，注意安全，车好人也好
把奥迪四个圈的轮毂盖板拆下来，然后松螺丝
今天作业的全家福合照，前后刹车片、前刹车盘以及制动保养油脂套装，还有一条刹车报警线
让我摘下你的头盖来
跟着我，左手右手一个慢动作
右手，左手，慢动作重播
嫌动作太轻的话，撬一撬就好了
终于拿下来了
刹车分泵里结了两片叫作刹车片的果实
先放一边让它横躺着冷静一下
为了换刹车盘，只能继续拆，拆到盘完全露出来为止
松轴头上的螺丝
作为一名汽车修理工，随身带着个锤子很正常
洗一洗喷一喷，更干净，然后再把刹车盘取下来
刹车盘取下后如此这般的模样，不太美丽
原车的刹车盘
新老交替排排坐
岗位交接前再来张大合照
新员工上岗前也要体检一下，拿清洗剂喷洗擦净
量尺表示：刹车盘这体侧数据还是很过关的
轴头也做一下保养， 刷去表层的铁屑与灰尘啥的，干净就对了
轴头部位涂抹专用的润滑脂，以便于与刹车盘更好地磨合
将头发梳成大人模样，新刹车盘正式上岗
也给你滋润一下
轴头螺丝紧固
刹车分泵复位
卡钳螺丝复位
刹车片——另一位同样来自西班牙的新伙伴也跃跃欲试
背板涂上消音膏，制动噪音自可少
把刹车片放入刹车分泵
对准位置放就是了
分泵也装回去
装回轮胎，紧固螺丝，这边就算完事了
另一侧的刹车盘也嗷嗷待哺了，耐磨士家的盘和片，口碑和效果可以的
取下旧刹车盘
专用清洗剂喷洗刹车盘，至于为什么要洗呢？因为新盘表面有一层油脂，不去掉的话会影响正常制动
装上去
刷刷刷，刷去表面的千年铁屑与灰尘
涂涂涂，导向销的螺丝也需要滋润，涂抹导向销专用油脂
装回去，丝绸般润滑
刹车片背板依旧是要涂消音膏的
新刹车片装回刹车分泵
装回轮胎，这个部位的也完工了，基本遵循检查+清洁+润滑+更换+紧固的逻辑
轮到后胎了
旧的刹车片，制动有余，效果不足，之前也有很多车友反馈开着有异响啸叫，原厂自带外放也是没谁了
这个部位麻烦点，需要电子解码，连接专门的机器，我不太懂，看着师傅操作
左右右手慢动作
松开了
取下旧刹车片
看看新的刹车片，左背板、右摩擦面，颜值、性能和上车效果都很在线
装回去
用专门的活塞复位工具把活塞往回顶，否则活塞标记的位置是老刹车片厚度的位置，新片是装不上的。操作时注意不能挤压到防尘套了
生命不息，润滑不止
趁润滑后没干透，顺势进入
左右手慢动作重播，紧固螺丝
回车胎，另一个部位操作类似就不赘述了（其实是本人想偷懒），基本遵循检查+清洁+润滑+更换+紧固的逻辑
最后每个部位的车胎都用扭力扳手把轮毂的固定螺帽打好扭矩，真的好细心啊，基本就完成全部的更换作业了
其实也还没完，后续还有操作：接着发动车子，反复踩几次刹车（5到6次，踩到底），让刹车恢复压力，刹车片和刹车盘熟悉一下彼此，然后就在附近简单转转进行路试了。
当然啦，刚装车的初始路试是没办法释放最佳制动性能的，需要再经过300-500公里的磨合期，新刹车片、刹车盘才能发挥出最大刹车功效，所以在车子刚更换完片盘这段时间，少开快车、少重刹、少急刹，开车要像欧洲杯上的球星一样要多注意脚法和力度，度过磨合期后才可以愉快地奔跑玩耍。
至于换后这几天的感受嘛：感觉新片新盘过渡得还算平稳，暂时没有再出现异响了，刹车稳定很有信心，不硬不软刚刚好，制动距离适中，更加期待磨合之后的状态了！后续更需要时间和公里数去验证！
当然啦，刚装车的初始路试是没办法释放最佳制动性能的，需要再经过300-500公里的磨合期，新刹车片、刹车盘才能发挥出最大刹车功效，所以在车子刚更换完片盘这段时间，少开快车、少重刹、少急刹，开车要像欧洲杯上的球星一样要多注意脚法和力度，度过磨合期后才可以愉快地奔跑玩耍。
至于换后这几天的感受嘛：感觉新片新盘过渡得还算平稳，暂时没有再出现异响了，刹车稳定很有信心，不硬不软刚刚好，制动距离适中，更加期待磨合之后的状态了！后续更需要时间和公里数去验证！
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