我的第一台车，浅谈奥迪A6L 2020款

2020年注定是命途多舛的一年，新冠病毒导致的行业不景气再加上自己本身大学毕业没多久还在寻求发展的状态，目前这种困境无疑是对我最大的挑战。好在赶上一年自己在年末小赚了一笔，就考虑起了为了满足现在生活上的出行，汽车确确实实是十分必要的。其实刚开始并不想买太贵的车，我本着能开就行的原则去看车的，结果在4s店里越陷越深，最后看的车也越来越高端。奥迪在我的印象里一直是老板那种人的座驾，像我这种初出茅庐的小年轻根本是可望而不可及，然而令我没想到的是，新款的A6L的样貌一下子就吸引了我的注意，奥迪一改过去那一成不变老气圆润的车身，线条与棱角的刻画异常清晰，给整台车增加了许多活力感，而对于我这样的人来说，有活力感而又显得沉稳才是它最吸引我的。有人说，看车如看人，不张扬，不跋扈，沉稳中带着几分活力，这便是我所追求的爱车，也正如我自己。

 选购时我看上了45TFSL quattro这个型号，就价格而言，30~40万区间也并未超出我个人的经济实力，而2.0T的L4发动机也满足了我对速度的追求，试驾了一圈觉得开着很顺手后就让我当即有了购车的想法。7档双离合的变速箱表现也十分出色，让我开起来有另一种新鲜感，作为一台轿车，A6L拥有着大部分SUV才会有的四驱系统，而这造成的结果就是两个字：稳，快。看图上我回老家走小破路都完全不虚的帅气座驾（当时我其实很心疼的）。
真的是，现在即使车子已经属于我了，还是有种意犹未尽的感觉，没事总喜欢出去提一桶水给冲的锃亮锃亮。前脸的帅帅的样子真的是太上相了。我现在一点都不觉得当时令我肉疼了一下的选择是错误的。

说完外观，咱们看看内饰，同价格的车我就知道凯迪拉克CTS和宝马5系（主要看车时候都比对过）。CTS作为凯迪拉克的车，动力方面是真的很强，一脚油门下去能感受到一股强大的推背感，但是，美系车内饰方面真的不如德系，中控台简单的不一般，我甚至怀疑买CTS是买发动机送车壳。而同为德系车的BMW在内饰上是下了真的功夫，将豪华感显露的实实在在。但是同为2.0T的L4发动机，马力与扭矩都稍稍差了A6L一点。不过有一说一，我喜欢A6L的中控台布置，几个屏幕代替了过去众多繁琐的按钮，而这也使得整个车内风格有了一种简洁而不简单的气质，科技感十足却又十分便于操作。中控边上分区的银色区分线也给内饰带去了不一样的活力感。顺带一提，奥迪的档把抓着是真的舒服，这个特有的样式让我有种在开飞机的感觉，每次开车出门都是一种享受。

打开厚重结实的车门，坐上驾驶位，我都会有一种肾上腺素提升的感觉，距离我买下它已经过去几个月了，每次看到家门口它灰色的身影都会有一种很骄傲的情感迸发而出。很高兴我能作为一辆20款A6L的车主将这些感受分享出来。有人觉得买车何必要买那么贵的，能开不就行了（我以前也这样觉得）？可是不然，买车既是给自己出行方便的交通工具，一台好车能够给自己更多的安全保障，此外，开着一台自己喜欢的车，即使是在堵路的途中也会觉得乐趣颇多，而不是满心疲劳焦躁。其实说白了，买车最重要的一定是要买对车，无论是好是坏，自己喜欢的才是最好的。