被新A6L内饰深深种草，提车一周浅谈用车感受
- S_L_R
- 0浏览 · 2019-07-02 16:10
选车之路：没有太多的纠结
在A6L之前我拥有过两部车，基本上每一次买车都是我的一个小小的转折点和里程碑：从09年购入轩逸，工作开始趋近稳定；从14年换雅阁，事业开始有起色；再到今年换这款新A6L，希望往后的生活越来越美满吧。
我开了5年的雅阁里程数已经突破了12W，14款的雅阁是性价比非常高的好车，现在的车况依然非常好，空间舒适型都非常棒，油耗也不错，家用商用都可以胜任，各方面都很全能。但是我非常想要吐槽的毕竟落地20多万的车了，后排没有独立的空调，跟现在很多十万左右的车都比不过了；还有就是2.0L的动力加CVT的变速箱，动力很一般。经过再三考虑后决定换车了。
1. 凯迪拉克CT6。
凯迪拉克是我一直都非常喜欢的牌子，霸气侧漏的外形设计，内饰感觉也很精致！当我在开着CT6在试驾路上的时候，油门的响应很迅速，加速很快！听销售说试驾车是两百多匹马力，带T的发动机开起来确实是爽快很多，也基本没有顿挫感，换挡感觉很平顺！价格也很棒，当时去看车的时候CT6有差不多6W5的优惠，算起来落地35W就够了。但是这车有一点小毛病让我没有选择它，首先是后排座椅的中间座位上，安全带卡扣的位置会顶到屁股！虽然平时也不会挤5个人在车上，但是心里头还是有点不满意；其次就是氛围灯的效果感觉比较普通，没有亮点。
2. 宝马5系。
身边的朋友很多开宝马的，我说我打算换车，他们几乎都推荐我买5系或者X3，因为我习惯了开轿车，所以我完全没考虑X3。还有就是5系的话因为当时新款要等，我不想等，又不想买旧款的，所以这样我和宝马无缘了。
3. 雷克萨斯es。
这是公认的好车，价格我也很喜欢，虽然没有优惠。我虽然很喜欢es，但是我不想买它，就是因为我前两部车都是日系车了，不想再买日系车，所以放弃了这款有口皆碑的好车。
4. 奥迪A6L。
当时换雅阁的时候我是真的很想入手A4的，最后还是理智的选了雅阁。现在换车预算比较充裕了，直接考虑新款的奥迪A6L，新款A6L最吸引我的是内饰的设计， 三屏的视觉冲击力很震撼。新款的外观比以前的A6L看起来都年轻时尚了很多，但是我觉得还是没有CT6和es那么有个性。不过灯厂的大灯是真香，造型帅，亮度强还有特效。
5. 奔驰E级。
前阵子奔驰那个事件，我自然而然选择性避开了。
凯迪拉克是我一直都非常喜欢的牌子，霸气侧漏的外形设计，内饰感觉也很精致！当我在开着CT6在试驾路上的时候，油门的响应很迅速，加速很快！听销售说试驾车是两百多匹马力，带T的发动机开起来确实是爽快很多，也基本没有顿挫感，换挡感觉很平顺！价格也很棒，当时去看车的时候CT6有差不多6W5的优惠，算起来落地35W就够了。但是这车有一点小毛病让我没有选择它，首先是后排座椅的中间座位上，安全带卡扣的位置会顶到屁股！虽然平时也不会挤5个人在车上，但是心里头还是有点不满意；其次就是氛围灯的效果感觉比较普通，没有亮点。
2. 宝马5系。
身边的朋友很多开宝马的，我说我打算换车，他们几乎都推荐我买5系或者X3，因为我习惯了开轿车，所以我完全没考虑X3。还有就是5系的话因为当时新款要等，我不想等，又不想买旧款的，所以这样我和宝马无缘了。
3. 雷克萨斯es。
这是公认的好车，价格我也很喜欢，虽然没有优惠。我虽然很喜欢es，但是我不想买它，就是因为我前两部车都是日系车了，不想再买日系车，所以放弃了这款有口皆碑的好车。
4. 奥迪A6L。
当时换雅阁的时候我是真的很想入手A4的，最后还是理智的选了雅阁。现在换车预算比较充裕了，直接考虑新款的奥迪A6L，新款A6L最吸引我的是内饰的设计， 三屏的视觉冲击力很震撼。新款的外观比以前的A6L看起来都年轻时尚了很多，但是我觉得还是没有CT6和es那么有个性。不过灯厂的大灯是真香，造型帅，亮度强还有特效。
5. 奔驰E级。
前阵子奔驰那个事件，我自然而然选择性避开了。
和家族老大哥A8L同款三屏内饰，太爱了。
用车篇：外观稳重且时尚，内饰科技感爆棚了
A6L的侧身很舒展，车身的线条我感觉是比较硬朗的。车身的长度超过5米了，轴距也有三米多，我一家子人身高都不高（属我最高177cm），坐里面很宽敞。
从我看车到订车到提车一路跟我的销售小哥身高有185cm左右了，我感觉他坐里面也很显得轻松从容。我从车身数据上看，宝马5系要比A6L长个8cm左右，但感觉看起来和坐起来都差不太多。
从我看车到订车到提车一路跟我的销售小哥身高有185cm左右了，我感觉他坐里面也很显得轻松从容。我从车身数据上看，宝马5系要比A6L长个8cm左右，但感觉看起来和坐起来都差不太多。
标准前脸，现在奥迪车型的六边形大嘴越来越大了，是要气吞山河了。
标配矩阵大灯，非常良心的一个配置，不像以前中低配车型都是要花钱选装的，估摸着一算这一对大灯就值几万块了，毕竟“灯厂”啊。
“灯厂”出品的内饰氛围灯相当骚气，在夜晚或者通过隧道时亮起效果超级棒，只不过拍照时是在白天，过段时间我在晚上拍一些照上传上来吧！我是选装了多色的氛围灯，原配的是单色的比较单调，想着这选装也不贵，就装吧！晚上开车换几种颜色，换个心情！
真皮的多功能方向盘，手感很好，每次熄火下车前我都忍不住在抚摸它几下。方向盘在低速转弯掉头时很轻盈，而且回转的速度均匀，非常舒服。
档杆的造型很独特，本人暂时还没有习惯。
中控这块区域就是我对新款A6L最最满意的地方了，没有之一。A6L的整个中控台几乎都没有了实体按键，未来感很强吧！区别于常规的触控中控屏，双屏的触控是模拟实体按键的，我在点击屏幕虚拟按键时就像是按在实体按键上的手感，会有弹起的回馈，这一点我非常喜欢。
还有就是Carlife连接使用很 舒服、很流畅（本人用的国产安卓机），也能用Carplay（我老婆用的水果机）
还有就是Carlife连接使用很 舒服、很流畅（本人用的国产安卓机），也能用Carplay（我老婆用的水果机）
奥迪的虚拟座舱显示效果是优秀，显示效果很细腻，我可以把整个地图都能投射到仪表屏上面，我在开车时都不用转头去看中控屏的导航了，省心也安全。
地图放大缩小很流畅，动动拇指转动方向盘的旋钮操作，比较方便。
我从提车到现在有差不多一个星期，开了552km，现在平均油耗11.2个。在我接受范围内，我在深圳市区跑的比较多，经常堵车不说，还到处都是红绿灯，等完一个又一个，怠速时间长油耗偏高也正常了。以后过了磨合期多跑高速的话应该是能降下来。
固特异的18寸轮胎，降震和隔音都还不错，不过并没有19寸20寸的那么吸引眼球。
来，进来我新车的后排坐一下。
真皮座椅是肯定要的，毕竟我的老雅阁都是全车真皮座椅的。A6L的后排中央扶手很宽大，两个人的手都够位放的，上边盖子翻开有个小储物空间，但是有点浅，放不了啥玩意进去，用来藏私房钱也不太现实。
后排空调是没得说的，风量温度双调节，触控屏操作带按键回馈手感，高级感满满的，绝对够格！但为什么不多配两个USB接口啊！非要我插一个点烟器转接口影响美感吗？
A6L天窗尺寸比较大，采光度没问题，但最近几天深圳天气反复无常，说下雨就下雨不带商量的，所以我基本都没有开过，就只是把遮阳帘打开。还有就是以前开雅阁我小孩上车就嚷嚷我开一下天窗，现在后排车门上有按键也可以控制天窗了。小孩子就是新鲜劲足，头两天搞来搞去烦死人，这些天好像就懒得玩了。
尾灯造型帅气醒目，倘若用A8那个贯穿式的尾灯就完美了，哈哈
尾箱空间如图，大概就两个大号行李箱+一些包包之类的空间，两边的网兜还能放不少零碎小东西。
动力操控篇
我前两部车都是日系车用的是CVT波箱，虽然加速性能一般般，可流畅度是非常好的，家人对这一点是最有要求的。所以我换车的首要条件是，车子开起来、坐起来一定要稳，不能蹿的那种。
我有开过我以前同事的大众双离合的车，在一二三档切换真是一顿一顿那种，其实我也是一直对双离合有点偏见的。
直到我试驾了A6L之后，我才没有了这个顾忌。我毫不夸张的说，我的A6L的双离合换挡动作我根本就察觉不到，只能通过仪表盘来确定现在几档，但是在S档换挡就能明显感觉到了
我开车属于佛系，能慢一分也不争一秒，现在也不像以前那个年纪了。现在磨合期，我也没试过什么地板油急加速急减速之类的，就平常正常开车，轻轻松松。
我这款是2.0T发动机的低功率版，两百多匹马力，350的扭矩，在快速路上80km/h的速度提到100km/h超车毫不费力，超车时车身稳重不发飘，手里方向盘也沉重，开着贼有信心。但是我这几天最快也就开到一百左右的速度，之后再来跟各位谈高速加速的动力。
我有开过我以前同事的大众双离合的车，在一二三档切换真是一顿一顿那种，其实我也是一直对双离合有点偏见的。
直到我试驾了A6L之后，我才没有了这个顾忌。我毫不夸张的说，我的A6L的双离合换挡动作我根本就察觉不到，只能通过仪表盘来确定现在几档，但是在S档换挡就能明显感觉到了
我开车属于佛系，能慢一分也不争一秒，现在也不像以前那个年纪了。现在磨合期，我也没试过什么地板油急加速急减速之类的，就平常正常开车，轻轻松松。
我这款是2.0T发动机的低功率版，两百多匹马力，350的扭矩，在快速路上80km/h的速度提到100km/h超车毫不费力，超车时车身稳重不发飘，手里方向盘也沉重，开着贼有信心。但是我这几天最快也就开到一百左右的速度，之后再来跟各位谈高速加速的动力。
零碎总结篇
当我决定新款A6L时，周边的朋友有几个跟我提醒说：现在入手A6L性价比不是很高，新车刚上市不久价格比较坚挺，不如等个小半年在年底的时候优惠会更大。我觉得这话说的也没多大问题，但我的消费观念和他们有些稍微不一样，我认为汽车是消耗品，随着科技的发展，价格肯定是随着时间逐步下降的，没有必要纠结这些东西，只要价格上感觉划得来，认为它值得，那就拿下它！
正如我前面说的，每一次换车都会是我的一次小小的转折点，我现在事业算比较稳定，各方面都还不错，那就希望能够更上一层楼吧！争取在下一个5年，换上让我垂涎欲滴的帕拉梅拉吧！
正如我前面说的，每一次换车都会是我的一次小小的转折点，我现在事业算比较稳定，各方面都还不错，那就希望能够更上一层楼吧！争取在下一个5年，换上让我垂涎欲滴的帕拉梅拉吧！
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