比较2.5的D档和S档：S档加速也不菜。

D档转速低，很难过2000转，加速不给力。S档轻松转速就能过3000，加速比起2.0T应差别不大。

当中的原因很简单：因为2.5发动机的最大扭矩转速区间为3000－4750转。在D档就算猛踩油门在低速时转速根本不可能达到3000转。而S档就不同了，深踩油门发动机转速很快就能达到3000转以上。

对比2.0T，2.0T发动机最大扭矩转速区间为：1500－3900转，因为1500转的门槛低，所以2.0T起步加速在D档也快，但是2.0T的S档和D档差别应不大。这就意味着2.0T的车主可以D档行天下，而2.5的车主可以在D档和S档间灵活切换。

以后嫌2.5加速慢的朋友们，还是先怪自己不了解2.5的S档吧。

最后建议2.5车主平时开城市道路用D档，开公路用S档，这样搭配使用可以减少汽车积炭的可能。

对于新车主来说，磨合可以1000公里以下D档磨合，1000公里以上换S档磨合，意思就是高低转速都进行磨合。

另外有朋友担心转速3000有损车子。可以看看A6的转速表，6400转以上才是红线。个人觉得5000转以下都安全的很。

至于油耗，就算用S档，应该也比Q5的2.0T低吧。