Audi升级日记
- 深圳IPR徐壹
- 0浏览 · 2022-03-09 15:04
随之小康社会的到来，各家各户的代步车也随之普及。
到假期的时候，有不少车友都会选择和家人或者爱人来一场说走就走的自驾游旅行。
那么有什么办法能让长途驾车
变成了一件轻松又安全的事情？
在众多汽车智能配置中
能够解决这个问题的
当数奥迪ACC自适应巡航&车道保持系统
它不仅可以解放右脚，缓解疲劳
更重要的是在一定程度上还能降低追尾事故的发生
甚至可以说是“高速必备品
到假期的时候，有不少车友都会选择和家人或者爱人来一场说走就走的自驾游旅行。
那么有什么办法能让长途驾车
变成了一件轻松又安全的事情？
在众多汽车智能配置中
能够解决这个问题的
当数奥迪ACC自适应巡航&车道保持系统
它不仅可以解放右脚，缓解疲劳
更重要的是在一定程度上还能降低追尾事故的发生
甚至可以说是“高速必备品
上车产品
ACC自适应巡航+车道保持系统货物展示👇
原车预留安装位置👇
这是老款/C7的安装位置
加装探头之后得效果
安装ACC探头
盖上原厂专用雾灯框👇
安装高配ABS泵👇
高配带车道保持功能玻璃👇
接下来来看看仪表吧![]()
系统自动加速/减速：
为了保持与前车的安全距离，如果系统监测到即将与前车发生追尾危险时，系统将自动进行全力制动，尽最大可能防止事故发生或减轻事故的损失。
系统自动启动/停车：
ACC系统最大减速度被限制在4m/s，面对走走停停的交通状况，ACC能够自动减慢行驶速度，直至停车；而在经过红绿灯等短暂停止后，汽车重新启动跟上前车；如果停车时间较长，驾驶者只需要踩下油门或操纵控制杆便可以继续跟车。
自动监测潜在危险：
启动前，ACC系统检查车内后视镜上的摄像头所提供的图像数据；泊车系统的超声波传感器提供更多的详细信息监视汽车启动的过程。
与其他驾辅系统紧密合作：
使用来自多达27个控制单元的数据，不断分析汽车周围环境，即使在复杂情况下也能预测支持；在与导航系统的合作下，能预先知道所选择的行进路线，计算出弯路上的车道。
为了保持与前车的安全距离，如果系统监测到即将与前车发生追尾危险时，系统将自动进行全力制动，尽最大可能防止事故发生或减轻事故的损失。
系统自动启动/停车：
ACC系统最大减速度被限制在4m/s，面对走走停停的交通状况，ACC能够自动减慢行驶速度，直至停车；而在经过红绿灯等短暂停止后，汽车重新启动跟上前车；如果停车时间较长，驾驶者只需要踩下油门或操纵控制杆便可以继续跟车。
自动监测潜在危险：
启动前，ACC系统检查车内后视镜上的摄像头所提供的图像数据；泊车系统的超声波传感器提供更多的详细信息监视汽车启动的过程。
与其他驾辅系统紧密合作：
使用来自多达27个控制单元的数据，不断分析汽车周围环境，即使在复杂情况下也能预测支持；在与导航系统的合作下，能预先知道所选择的行进路线，计算出弯路上的车道。
多环境适用：
与传统巡航系统——定速巡航基本只能在路况较好的高速公路上使用不同，自适应巡航控制系统是一种智能化的自动控制系统，无论是乡间道路、高速公路、山区小路还是城市道路上，都能有所应用。
多模式 多元化![]()
我是汽车小壹 更多玩车用车小知识可多多关注
点击展开剩余83%
加载中