2020智雅 1000KM用车报告 大家关心的问题都有

尽量说重点…所有评论和感觉来自于主观，对比13款S60（开了6年）、现款Q7（3T运动/不带空悬/285宽胎/后轮转向…开过多次）、新款途锐3T（深度试驾）
先上图…

1、新车些许味道，不如2013款的S60（比利时产，提车时只有皮子味儿）。好于Q7新车，好于途锐展车。我不知道为什么老60前排座椅背面都是真皮，为啥90旗舰就是塑料了。
2、悬挂好于S60（前麦后多），怠速过减速带时不跳了。XC90高速过坑洼也不行，砰砰响。
3、操控不如Q7，Q7这个版本驾驶感感像轿车，途锐更像轿车（更矮），90高速过弯离心力感更强，或者说在悬挂一边被较大压缩后再进行变道车身会晃动，跟随性不好，这点不如Q7
4、（没刷北极星之前）动力方面与噪音，这个问题大家都很关心，多说几句。怎么说呢，原来s60的5缸至今还是很迅猛的，无论是起步还是100码以上，表扬一下。现在T6在没有刷北极星之前，经济模式基本就是爬，拿鞭子抽也不动的那种。舒适模式算是优雅模式，红绿灯起步基本没赢过，没有推背感，静谧性ok，整体感激就是舒服。运动模式很赞，轻快，红绿灯起步基本没输过，车子一下就窜出去，推背感明显，类似于优秀手动档驾驶员操作，噪音临近换挡是明显增大，但换挡时机恰到好处，在你快要皱起眉头时及时升挡进入下一波动力输出，动静确实比较大但声音是线性的，驾驶员能听出你能卖力转～嗯。提速-转速-动静很一致，比较好玩。
5、刷了北极星后…我有点失望…舒适模式下感觉没啥变化，换挡延迟了些，噪音也大了一丢丢，也没有没刷之前运动模式的轻***。运动模式重点吐槽，起步正常油门转速飙升，转速飙升噪音飙升且杂，但提升没有出厂配置来及时，也就说，提速-转速-动静不一致，不线性，还没有深度使用，后面再观察
6、音响方面，宝华的外观***确实满满，配置参数也满满，能激起车主小小的虚荣心。但不算惊艳了，相比s60对于福克斯、赛拉图、307的提升，90对于s60的提升不惊艳。中高音很干净，声场也ok。但连续低音时门板有震动带来物理声响，且有些含糊。演播厅模式通吃所有音乐，独立舞台和哥德堡类似于手机播放软件中的演唱会（现场感）效果，比较好玩，又不像手机软件的效果那么刻意，哥德堡现场感高于独立舞台，千万不要用哥德堡听低音和重低音，简直就是一锅炖。
7、其他xc90的优点和缺点就不多说了，大家说的基本都对。综合来说沃尔沃精于设计，疏于制造，但舍得采购，很多用料都是全球采购。外观、内饰没有什么花里胡哨的东西，这点我喜欢。
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晚些时候我放几个s60和xc90的用料细节对比，还是很有意思的。