我的选车 提车 用车 心得 2017款T6智雅5座
- 北京车友5025645
- 0浏览 · 2017-08-04 21:48
选车篇
在这个论坛潜水好久好久了，终于加入XC90一族。
作为一个驾龄10年的老司机，一直开的都是轿车。因为考虑到自驾出行的方便，所以这次换车选定的就是SUV，城市使用为主，兼顾一些非铺装路的通过性。前前后后选车差不多有半年之久，价格上从50万左右看到了到七八十万，主流的SUV大部分都试驾过，按照时间顺序来归纳一下：
林肯MKX 2.0T虽然是美国车，但外观和内饰都算美国车里少有的精致，动力够用，悬架偏软，过坎有点像坐船。配置很有诚意，性价比还是不错的。最大的问题是，作为一款SUV，底盘高度居然和轿车差不多，PASS。
雷克萨斯 RX 200t，内饰相当漂亮，后排空间也很充裕，不过是纯粹的城市SUV，几无越野能力可言，外形过于张扬，个人喜欢稍微稳重一些的感觉。4S店态度非常傲慢，也许是不愁卖吧，PASS。
奔驰GLC，刚上市那会儿可谓是一车难求，虽然内饰的家族化升级后非常漂亮，但后排空间太小，不适合一家人长途自驾，PASS。
Macan和F-pace就没有考虑过，毕竟不是小年轻了，还是想买个稳重型的大车，不想买个跑车和SUV的结合体。
大切诺基 3.6L精导，这款车曾经长时间成为我的购车首选。大切的配置丰富，3.6L的动力足够，有低扭、空悬和差速锁，通过性好。而且换代之际，优惠幅度相当大，一度非常动心。不过家里领导觉得大切的野味太强，于商务场合很不合适，另外就是我自己对大切的内饰真的不喜欢，一种美式的塑料粗狂感扑面而来，就在犹豫之际，被告知全北京的4S店都没有16款3.6L精导和豪导了，而17款的价格又高高在上，只能悻悻作罢。
PASS了大切，一下子就把价格层次拉高了一截。
宝马X5 28i，虽然操控是相当精准，但都说买X5得买3.0T的，2.0T实在差点意思，而3.0T的超出预算有点多了。而且宝马X5款式有点老了，内饰塑料感强，PASS。
奥迪Q7 40TFSI，Q7的动力和底盘都是非常扎实的，内饰的科技感也爆棚。不过新一代Q7由于要照顾新生代的客户，外形偏向年轻化，太秀气了，相比之下老款Q7外观绝对霸气侧漏。放弃Q7的主要原因是，奥迪太不厚道了，什么配置都要选装，所以看似很有诚意的价格，一选装就贵的多去了，PASS。
路虎发现4，心心念念的发现，也许是男人心中的Dream Car吧。在发现换代之前，我试驾考察过发现4，除了价格以外，各方面都满意，包括品牌、越野能力、外观气场，空间等。动力方面因为车身重，所以初段加速较慢。舒适性方面也没觉得因为有大梁而不舒服，印象深刻的是其过坎时直接碾压，对颠簸的过滤非常好。内饰稍显粗矿，毕竟硬派越野嘛，可以接受。可惜啊，当时的价格在我预算范围之外，无奈PASS。
奔驰GLE 320，不得不承认奔驰GLE除了有些配置上有点不太厚道之外（全系连个无匙进入都没有），真的是一款非常全面的SUV，城市驾驶的舒适性和豪华感，以及轻度越野时足够管用的脱困能力，以及三叉戟大标的品牌力，让GLE还是非常有综合竞争力的。
-----------------------------------------------------------------------------------下面主角登场------------------------------------------------------------------------------
初见XC90时，其实并没有太多的感觉，除了沃尔沃的“安全”声名远扬之外，其实我对这个品牌并没有其他太多的深刻印象。这时碰到一个负责任的销售的优势就显出来了，我的销售小苏非常耐心地给我介绍一些特色功能，顿时让我眼前一亮，开始认真琢磨这一款车。就这样原来在视线之外的车型进入我的比较范围。横向一对比后发现，在同价格类型的SUV中，沃尔沃的配置堪称诚意十足，而且很多功能都非常实用（接下来用车篇会提到），外观内饰都很有豪华感，T6的动力是够用的，当然推背感是奢望的，除了底盘的扎实度相比其他同价位的BBA稍欠火候，其他在试驾过程中都还算满意的。作为点睛之笔，一听宝华音响，立马好感度大大提升。一句话总结就是，XC90智尊，绝对是享受之选。
最后的比较是在GLE320和XC90 T6智雅之间PK，价格上GLE略贵，品牌上GLE胜出，配置上XC90胜出较多。我最后选择了XC90的主要原因有三方面，一是我本人还是个非常理性和讲求实用主义的人，在品牌溢价和一大堆实用性配置之间，我选择了后者。二是智雅带空悬，外出时通过性较好，而GLE虽然有差速锁，但320不带空悬，底盘高度很低，这一点制约了他的通过性，预算充足的话还是买个400比较完美。三是奔驰新车好像确实有气味，XC90几乎没感觉，考虑到家里有小孩，这也是影响因素之一吧。综合来说，是实用主义战胜了品牌溢价，至于有人说沃尔沃太低调，花了80多万买个很多人不认得的车，我觉得吧，懂我的人懂我就行了。
如果给我漫长的半年选车之路定个调子，我觉得是一开始不太清楚自己想要什么，什么都想要，那价格一定超了。最后选择沃尔沃XC90，最大的特点不仅是“安全”了，而是“实用、舒适”，这是我最后对他的定义，也是我想要的。
在这个论坛潜水好久好久了，终于加入XC90一族。
作为一个驾龄10年的老司机，一直开的都是轿车。因为考虑到自驾出行的方便，所以这次换车选定的就是SUV，城市使用为主，兼顾一些非铺装路的通过性。前前后后选车差不多有半年之久，价格上从50万左右看到了到七八十万，主流的SUV大部分都试驾过，按照时间顺序来归纳一下：
林肯MKX 2.0T虽然是美国车，但外观和内饰都算美国车里少有的精致，动力够用，悬架偏软，过坎有点像坐船。配置很有诚意，性价比还是不错的。最大的问题是，作为一款SUV，底盘高度居然和轿车差不多，PASS。
雷克萨斯 RX 200t，内饰相当漂亮，后排空间也很充裕，不过是纯粹的城市SUV，几无越野能力可言，外形过于张扬，个人喜欢稍微稳重一些的感觉。4S店态度非常傲慢，也许是不愁卖吧，PASS。
奔驰GLC，刚上市那会儿可谓是一车难求，虽然内饰的家族化升级后非常漂亮，但后排空间太小，不适合一家人长途自驾，PASS。
Macan和F-pace就没有考虑过，毕竟不是小年轻了，还是想买个稳重型的大车，不想买个跑车和SUV的结合体。
大切诺基 3.6L精导，这款车曾经长时间成为我的购车首选。大切的配置丰富，3.6L的动力足够，有低扭、空悬和差速锁，通过性好。而且换代之际，优惠幅度相当大，一度非常动心。不过家里领导觉得大切的野味太强，于商务场合很不合适，另外就是我自己对大切的内饰真的不喜欢，一种美式的塑料粗狂感扑面而来，就在犹豫之际，被告知全北京的4S店都没有16款3.6L精导和豪导了，而17款的价格又高高在上，只能悻悻作罢。
PASS了大切，一下子就把价格层次拉高了一截。
宝马X5 28i，虽然操控是相当精准，但都说买X5得买3.0T的，2.0T实在差点意思，而3.0T的超出预算有点多了。而且宝马X5款式有点老了，内饰塑料感强，PASS。
奥迪Q7 40TFSI，Q7的动力和底盘都是非常扎实的，内饰的科技感也爆棚。不过新一代Q7由于要照顾新生代的客户，外形偏向年轻化，太秀气了，相比之下老款Q7外观绝对霸气侧漏。放弃Q7的主要原因是，奥迪太不厚道了，什么配置都要选装，所以看似很有诚意的价格，一选装就贵的多去了，PASS。
路虎发现4，心心念念的发现，也许是男人心中的Dream Car吧。在发现换代之前，我试驾考察过发现4，除了价格以外，各方面都满意，包括品牌、越野能力、外观气场，空间等。动力方面因为车身重，所以初段加速较慢。舒适性方面也没觉得因为有大梁而不舒服，印象深刻的是其过坎时直接碾压，对颠簸的过滤非常好。内饰稍显粗矿，毕竟硬派越野嘛，可以接受。可惜啊，当时的价格在我预算范围之外，无奈PASS。
奔驰GLE 320，不得不承认奔驰GLE除了有些配置上有点不太厚道之外（全系连个无匙进入都没有），真的是一款非常全面的SUV，城市驾驶的舒适性和豪华感，以及轻度越野时足够管用的脱困能力，以及三叉戟大标的品牌力，让GLE还是非常有综合竞争力的。
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初见XC90时，其实并没有太多的感觉，除了沃尔沃的“安全”声名远扬之外，其实我对这个品牌并没有其他太多的深刻印象。这时碰到一个负责任的销售的优势就显出来了，我的销售小苏非常耐心地给我介绍一些特色功能，顿时让我眼前一亮，开始认真琢磨这一款车。就这样原来在视线之外的车型进入我的比较范围。横向一对比后发现，在同价格类型的SUV中，沃尔沃的配置堪称诚意十足，而且很多功能都非常实用（接下来用车篇会提到），外观内饰都很有豪华感，T6的动力是够用的，当然推背感是奢望的，除了底盘的扎实度相比其他同价位的BBA稍欠火候，其他在试驾过程中都还算满意的。作为点睛之笔，一听宝华音响，立马好感度大大提升。一句话总结就是，XC90智尊，绝对是享受之选。
最后的比较是在GLE320和XC90 T6智雅之间PK，价格上GLE略贵，品牌上GLE胜出，配置上XC90胜出较多。我最后选择了XC90的主要原因有三方面，一是我本人还是个非常理性和讲求实用主义的人，在品牌溢价和一大堆实用性配置之间，我选择了后者。二是智雅带空悬，外出时通过性较好，而GLE虽然有差速锁，但320不带空悬，底盘高度很低，这一点制约了他的通过性，预算充足的话还是买个400比较完美。三是奔驰新车好像确实有气味，XC90几乎没感觉，考虑到家里有小孩，这也是影响因素之一吧。综合来说，是实用主义战胜了品牌溢价，至于有人说沃尔沃太低调，花了80多万买个很多人不认得的车，我觉得吧，懂我的人懂我就行了。
如果给我漫长的半年选车之路定个调子，我觉得是一开始不太清楚自己想要什么，什么都想要，那价格一定超了。最后选择沃尔沃XC90，最大的特点不仅是“安全”了，而是“实用、舒适”，这是我最后对他的定义，也是我想要的。
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