我和XC90的约会

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       适逢朋友新购沃尔沃XC90，T6智雅版。偶尔一个机会，一起去冬日的海边晃悠，感受冬日暖阳和微凉海风的轻抚，洗涤沉积在心底无限的都市烦嚣。选定了阳江保利十里银滩，XC90伴我一路狂奔，直达目的地。

XC90，车身长4950mm，宽1958mm，高1776mm，轴距2984mm，最小离地间隙227mm，整备质量2083kg。外观车寸在同级别中算是中规中矩。

T6智雅AWD，配备了连续三年获得沃德十佳发动机荣誉的DRIVE-E驱智能双增压发动机，最大马力320匹，扭矩400。配备了8速手自一体变速箱，前悬采用现时主流的双叉臂独立悬挂，后悬采用多连杆独立悬挂。动力系统及主流的悬挂，给XC90带来了不错的加速性和操控性能。官方数据上百公里加速时6.5秒，在阳江一段路上飞标准测试，感觉实际会比官方的要慢一点，由于采用4缸发动机，起步加速还是显得比较肉，迟缓现象严重，等涡轮介入是动力马上滚滚而来，有明显的推背感。到了约80公里后，又有一种肉肉的感觉传来，明显感觉到不如前段来的凶猛。总的来说，这款发动机动力并不能像3.0T的6缸来的那么线性的动力输出，且发动力噪音一直比较大。但是，这些对于一个重达2.1吨的大块头来说，已经算是很好的表现了，有多少人会开着XC90去撒野呢。不要忘了这是一部大型城市SUV，并不适合撒野，他只能给我们一种舒适性的驾乘感受。

来自于瑞典的沃尔沃XC90外观和车内设计充满了北欧简约极致的风格，车身没有太对夸张的线条，简单又不失刚性的外观，配上惊艳的雷神之锤大灯，海鸥之翼的尾灯，让整部车起了画龙点睛的效果，回头率还是相当高的。

中控台的设计仍然充满了简约之美，可以媲美特斯拉的中控触摸屏，超大的多功能TFT数字仪表盘给我耳目全新的感觉，非常炫酷，非常简约。

智雅版XC90标配了第三代City Safety系统、On Call、主动刹车、车道偏离、并线辅助、可变阻尼悬挂和空气悬挂、自动泊车、ACC自适应巡航、LED大灯、四区独立空调、通风座椅等一系列的安全和舒适系统。

LED大灯，大爱“雷神锤锤”，回头率不是一般的高。

2017款XC90，全系标配DRIVE-E2.0T双增压发动机，最大马力320匹，扭矩400牛米，动力的调校非常出色，甚至超越了部分3.0T的动力输出。在有强劲输出动力的s同时，沃尔沃坚持了环保和低油耗的理念，在实际测试的过程中，加满油共71升，共行驶690公里开始亮灯，中间约500公里高速，小部分路段遭遇塞车，190公里的城市道路，其中十几次暴力加速测试，大约得出两的天综合油耗在10.5左右，对于一部重达2.1吨的SUV来说，这个油耗符合预期效果。

数字仪表盘能显示的信息很丰富。

启动键和驾驶模式键安排在中控扶手边上，很顺手。

多功能方向盘。说起方向盘，别看这么一个大块头，他转弯可不笨重，灵巧得很，比弟弟XC60灵巧多了，转弯半径也小很多，感觉舒爽啊！

32向调节的电动座椅，带通风功能，特别适合南方夏天使用。座椅的真皮质感很好，软软的皮质，绝对不会虐待你的PP和腰部。

座椅记忆功能按键安排在侧门边上，非常方便操作。

车门上的车窗控制按键区，四门电动玻璃、童锁、两侧后视镜控制。

仪表盘亮度调节键和尾箱开锁键。

左控制杆集成了大灯控制和多功能的RESET键。

右控制杆集成了前后雨刷的所有功能。

座椅真皮打上了瑞典国旗，说明了血统的正宗。

头部上面集成了SOS紧急救援和On Call的按键。SOS是在你遇上紧急情况是一建连接到沃尔沃救援客服，至于On Call吗，作用大着呢，可以手机远程控制车辆点火、熄火，可以查找车子位置，可以下发导航信息，还可以在无聊的时候找沃沃的妹子聊天，不管你信不信，反正我那XC60是经常用，下发导航而已，我没找他们妹子聊天哦！

带指南针的内后视镜。

车内阅读灯的控制按键。

后排双区空调。

后排带220V的电源，手机、电脑不用再愁没电啦。

第二排座椅的舒适度一般般，第三排座椅的空间尚属不错，大人坐下去不会感觉到太局促。

二排的中间扶手。

后排遮物帘，车震神器啊！

车内北欧，车外北京，这是对沃沃车子的一句经典评价，我个人非常认同。沃沃对于车内气味及空气质量的标准非常高，所有车内用料都是环保材质，就车内气味来说，接触过韩国、岛国仨巨头、大众以及BBA等品牌，车内气味那是绝对的比沃沃要大很多很多。

超大的全景天窗，非常适合一边仰望星空，一边干点什么的

四种驾驶模式可供选择，可简单明了归纳为省油、日常、越野、运动模式。在暴力试驾期间，只用了日常模式，挂自动档，车内两人，3500转启动，一路地板油，也才跑到191公里。其实远远不止这个速度，只是前面的路况不允许我在往前狂奔了！

1、DRIVE-E发动机动力输出尚好，搭载在90这个大块头身上，起步加速偏弱，涡轮介入时能感觉到动力澎湃，但是中后段的动力线性输出缺失。

2、对比沃沃5缸及6缸发动机来说，DRIVE-E的4缸发动力噪音偏大。

3、XC90智雅版的安全配置齐全，几乎把沃沃的所有安全技术都用上了。

4、70多万的车子，为什么不配上宝华韦健的音响系统呢？

5、转弯半径小，整体操控性很流畅。高速变道及转弯时不会有明显的摆尾现象，这得归功于前后悬的调校非常到位。悬挂一贯是沃沃的偏硬风格，但由于配备了空气悬挂，过减速坡和颠簸路段时过滤的很好，不像XC60那样会跳起来的感觉、

6、高度集成触摸屏的功能键太少，虽然很炫，但是有些功能的物理按键还是很有必要的，比如多媒体系统的物理按键很常用，在开车的时候，最安全的方式还是直接按钮物理键，而不是慢慢用手指去点触摸屏。

7、车内气味及空调雾霾过滤的很好，这一贯是沃沃最看重的绿色环保理念，赞一个！

8、内饰做工细致，用料厚道，符合作为豪华品牌的定位。

9、车内空间非常宽裕，连第三排的座椅空间也足够成年大人乘坐。

10、尾箱容积也很好，如果打下第三排，里面简直就是一张床，要是加个垫子，然后就可以。。。。。。了。