新XC90，牛刀小试。

上周因S60故障去4S修理，见识了新XC90，小坐小试了一下，这里浅谈几句，一家之言，仅供一乐。

  先说广告说明书。

严谨的沃尔沃搞笑了，印刷精美的XC90的广告说明书，居然却少印了好几个主要性能指标的名称，只留下400/230/6.5/8.5/71等数据，，，。这串数据或许应该是扭矩/最高车速/百公里加速/百公里油耗/油箱容积。

  说外观。

没有预想中的惊艳。大厅里，我当时穿过两台SUV之间，从尾部走向前部，居然没认出90，还以为是两台60摆那儿。

一是说明90的尾部还是有不少60的特征。

二是60的尾部相对翘的比较高，而90没有高跷的尾部，所以无意中感觉这两部车后部高度差不多，也就以为是两台60。事后观察，60高跷的尾部显得年轻动感，90尾部平稳显得成熟。

三是那款90是智雅版，空气升降悬挂调最低了，且智雅版是19寸235胎不是21寸275大脚，因而显得低调。走到两车前部再观察，辨识度就很高了。明显90的车头高出一截，宽出一截，因而也感觉“阔气”的多。总体感觉，XC90并无有些大车的压迫感或张扬感，属于有一点艳，但前后左右协调、稳重文气的那类。另外感觉黑色的比白色的好。

  说内饰。

值得一提的是，车内的空气小环境相当好，坐进密闭的新车，几乎只感觉到一点点的新车味，这一点很赞，同时坚决鄙视某些豪牌车，简直不把人当人。与外观的风格相似，内饰精细但并不显得多奢华。少量木纹点缀还是恰到好处的。车内无框后视镜很有一种感觉，彩色液晶仪表盘蛮有科技感也不缺历史味。前档抬头显示很有犀利很有深度。中控台的触摸大屏幕是竖放的，屏幕尺寸比用在60上的大多了，但忽然感觉有点可惜了，要是李书福能把特斯拉的那块屏幕搬过来，XC90那就无敌了。中控那些按钮，虽然布局与传统沃车变化较大，但如果是沃尔沃的老车主，相信还是能很快熟悉找到所需的。启动钮、电子手刹搬到了档杆后的右手边，感觉虽然方便了，但又担心会不会小孩或遭受骚扰时误碰？呵呵忧国忧民了。

  说空间。

空间就不多说了。常用的够大了。难得用的比如第三排，应该是属于可以对付一下的，所以别抱过大希望。所幸后两排椅子放倒，形成一个完全的平面，嘿咻做梦应该均无大问题。前排中排座椅很舒适，但要是中排座位的椅背调节幅度能再大点就更好。

  试驾。

试驾前我最好奇的莫过于网上争论了大半年的四缸机的表现。

试驾车是智雅版。试驾前先原地试了空气悬挂的四种模式，车身如船一般升起降落，很美妙的体会，十几厘米的上下幅度，比大奔的大不少。

大概是为减少试驾意外吧，试驾前都是先由销售员驾驶至清静的路段再把方向盘交给你。也就在你坐在副驾位那段时间里，销售员也让你深刻体会了这台四缸机的魔力：起步加速非常犀利，副驾座椅给予的持续的推背感，可以用上异常强力四个字。换成我自驾后，先调整座椅、反光镜，后小踩油门、刹车，转一下方向熟悉一下操作。首先刹车的感觉没有感到陌生(与我的S60相似),方向盘比S60轻，油门力度感觉很熟悉，但响应速度似乎快于S60了。在一个路口变绿灯后，大脚油基本到底，转眼间车速过80（两次都是，路况不允许再上了）。主观的感觉是：加速度明显远远超过S60(四缸直喷2.0T，百公里8秒的那款)，尤其是起步段，让我想起去年试驾特斯拉的感觉。0~80时速段，感觉自动加档2次（第二次已接近80差不多开始减速了），换挡很平稳，但能从声浪感觉到。虽然没有在更高的速度段试驾，但这一脚油门，彻底打消了我对其动力的担心，况且试驾是在大太阳下，制冷空调一直开着呢！但是，牛逼的动力的同时，发动机传来的怒吼也让你不容小觑，主观感觉，密闭车厢内，同样油门到底引起的大分贝，这台XC90超过了S60。而匀速行驶时，感觉比S60稍安静。另外需要提出的是这台试驾车怠速时，方向盘有明显的震动感，但关了空调震动基本消失，说明个别运动部件的避震措施还不够细致。

城市道路难以极限驾驶，自己也没有能力去做这类驾驶，因而也无法体会描述什么拐弯侧倾之类特性，包括对地面不平的过滤特性，不是那种专业测试路面，是对比不出区别的，但至少空气悬挂摆在那里，怎么滴也不会比弹簧的差。

行驶过程想切换两驱四驱模式，结果销售告诉我，没有手动切换只有动力自动配比，前后的动力配比可以从90%~10%直到10%~90%，够吗？这个行家明白俺不明白。但我见过50万下SUV测试，只有XC60、x？两个牌能开过交叉打滑的那个测试（将左前轮右后轮同时垫上滚轴架即交叉的两个胎与路面分离，然后看车能否脱这个困），其他的豪牌普通牌全被趴下。不知XC90表现如何？

原本想尝试一下自适应巡航及偏离纠正。销售介绍，智雅版的自适应巡航是可以跟着前车在十字路口转弯的(天哪，这与自动驾驶还有区别否？)，可惜俺只玩过普通的定速巡航，销售也没熟练掌握，车前又缺乏前车(需要前车作为跟随目标)，因而在几公里的试驾路段没能在五六个巡航按钮中调出该功能。。。想想还是算了吧，给自己留点想象空间吧，况且，这功能，你真的敢用吗？

  自动泊车。

路试结束，回到停车场，尝试了自动泊车。说是自动，其实是半自动，并非如电影里，美女司机下车，手一挥，扬长而去，车子呢刷刷刷来回几下自动入位。这台90是车子利用全景摄像找到附近的空车位并自动打方向，但是前进挡倒车档还是要你切换一下的。这个功能，对个别泊车高手，可能不值一提，但是，但是，你懂的。

  最后：

问自己，现在有100预算，会买这车吗？答：会，且不会犹豫。

再问自己，那，现在买吗？答：不，因为缺钱。哈哈哈哈。。。

以上一家之言，仅供一乐。