春节不宅家，一千公里自驾南京游记
龙年春节，迎来了八天的超长假期，高速免费、春光乍暖，规划一次超长的自驾之旅那便是极好的。作为土生土长的北方人，长途自驾，南方自然是首选，一千公里半径内，刚刚越过长江的六朝古都南京被定为最终目的地，一来里程不太算长，一日车程，开车不会太累；二来作为北方“大地瓜”也想实地感受下“南方小土豆”的过年氛围。
也许可能会有人问，一千公里，坐高铁多方便。其实之所以选择开车，原因主要有四：一是作为爱车之人，个人特别喜欢那种驰骋在路上的感觉，既然有兴趣，开起来自然就不会太累；二是开车更加灵活，从天津到南京会经过河北、山东，也可以顺道去体验下沿途的特色景点，比如，这趟我们就去了沿途的淄博和济南；三是春运高峰，高铁客流量大，带孩子出行，感觉还是乘车更加舒适、安全一些；四是假日高峰出游，自驾可以选择在沿途非热门城市住宿，早上再开车前往热门景点，这样住宿费用更低，住的也更舒服。
本着假日出游，不赶路的原则，这次出行，我们没有选择直接开到南京，而是保持每天四五百公里的节奏，从天津出发，边玩边走，一路玩到了目的地。
初四早上六点，我们便启程前往第一个目的地，山东省淄博市周村古镇，全程300多公里，轻松无压力，也算是给这次旅行热热身。
提到淄博，相信各位首先想到的肯定是烧烤。其实，淄博作为春秋时期齐国古都，具有厚重的历史底蕴，较好的保留着千年鲁商文化。郭德纲长篇单口相声《丑娘娘》的故事发生地临淄，便是指此地。
春秋战国时期，齐都临淄便是全国最大工商业聚集地，登顶世界第一经济中心，手工业兴盛至极，被誉为“东方古罗马”。此后一路繁盛不减，而周村更是鲁商繁盛的领头羊，从广为人知的“周村烧饼”到“中国活着的古商业街市建筑博物馆群”，周村的兴盛之路可以说是淄博古代商业繁华的缩影。
相较于大多数城市古文街区明显的“现代痕迹”，周村古镇可以说较好保留了原始模样。除了人文美景，淄博美食也是堪称一绝，特别是知味肴鸡、九转大肠都是鲁菜代表。另外，古镇里的“周村烧饼”博物馆也非常值得转一转。在参观博物馆的同时，你会发现脚下，透过一层玻璃就是正在制作烧饼的车间，满屋的烤面和芝麻飘香伴随着视觉冲劲，不禁让人垂涎。
明朝中叶，随着山东商人通贾四方，这种口感酥脆易携带的美食便应时而生，如今更是被誉为了“可以吃的文物”。
午后在淄博用过午餐，我们便启程前往旅程的首晚住宿地——江苏新沂，作为入苏后的首个县级市，新沂距离南京不远，转天一早直奔南京中山陵，这样刚刚好。
从淄博到新沂，全程三百多公里，伴着午后暖阳，正好深度体验下沃尔沃的辅助驾驶功能。除了常规的领航辅助自动跟车外，这次重点确认了XC90的辅助驾驶确实可以实现自动变道。在道线清晰的路面，在领航辅助模式下，拨动转向灯，车辆便可随着转向灯方向自动变道行驶。此时，仪表盘上的辅助驾驶图标变为灰色。
随着转向完成，转向灯拨杆回正，车辆会在转入车道恢复自动跟车行驶，此时，仪表盘上的辅助驾驶图标恢复成绿色。
在高速上行驶，沃尔沃的领航辅助还是非常好用的，特别是像我这种长途驾驶，解放双脚后，让长时间驾驶变得轻松惬意。
在高速上行驶，我一般习惯将驾驶模式切换为经济模式，在经济模式下，高速行驶遇前方有车辆时，随着收油门，XC90的智能滑行功能便会启动，此时发动机与变速箱的连接断开，发动机转速降至怠速，让车辆滑行行驶，起到节能省油的效果，此时仪表盘转速表上会同步显示“COASTING”图标。全程高速下来，我的表显油耗下降了0.3，开心![]()
早上出酒店，偶然发现车子旁边停了一辆XC60，果然全国沃友惺惺相惜。
从酒店出发，还没上高速，仪表盘上的胎压报警便提示右后轮胎压低。停车检查，发现轮胎上扎了一个钉子，之前还吐槽过沃尔沃的胎压监测只能报警没有数值，非常鸡肋，现在来看，其实还是有用的。
用水在扎钉子的地方试了一下，没有发现气泡，应该问题不大，先不管他，等到目的地再处理吧。漫漫旅途，其实遇到各种状况都是正常的，车友们遇到突发状况千万不要慌，比如轮胎被扎，第一时间应检查是否漏气，如果不漏气千万不要随意拔钉子，等到目的地再处理就好。另外，长途驾驶，个人建议有必要备一个充气泵。
迎着朝阳，我们再次出发啦，XC90的老款车机不像新款应用那么多，所以我提前准备了HiCar盒子，装上后，可以将手机里的动画片映射到中央大屏上，虽然不是全屏，但也聊胜于无。
在中央大屏上播放视频，孩子坐在后排中间儿童增高座椅上观看，距离刚刚好，避免了孩子旅途长时间看手机而影响视力，随着有趣的动画，孩子在车上也老实的不少。
驾车通过长江
快进南京时，车流量明显增加，对于高速车流增加的路况，我习惯通过XC90自带的车距预警来进行加减速判断，当投射在前风挡的预警灯亮起时，便收油减速，这种方式可以有效避免与前车追尾，特别是对于雨雾路况，非常好用。
进入金陵城，过节期间的钟山景区人是真的多。
中山陵392级石阶，沿石阶而上，非常震撼。
冬日的梧桐大道，依旧超美
春节期间的南方，已初见绿意，和北方完全是别样景致，树影斑驳打在XC90车身上，非常有味道，在新能源造型层出不穷，设计大胆前卫的当下，个人还是更欣赏XC90这种稳重大气的外观。
到达南京的第二天，本来想去南京博物院看看的，怎奈人太多，没约上，于是转道去了南京总统府，就个人感受来说，南京总统府还是非常值得逛逛的。
南京总统府最早可以追溯到明初的归德侯府和汉王府，清代被辟为江宁织造署、两江总督署等，清康熙乾隆南巡均以此为行宫。太平天国定都天京(今南京)后，在此基础上扩建为天王府，屡废屡建，1912年1月1日，孙中山在此宣誓就职中华民国临时大总统，辟为大总统府。
南京总统府既有着传统的江南园林景致，也有近代西风东渐时期的建筑遗存，在此可以同时感受到美丽的江南园林风貌，以及跨越百年的风云变幻，大清王朝、太平天国、中华民国.....你方唱罢我登场，一座总统府，半部民国史。
康熙年间，清政府将明初的归德侯府和汉王府改建为两江总督署，清两江总督修饬封疆，管辖江南、江西地区（含江苏、安徽、江西三省）军民，于成龙、林则徐、李鸿章、左宗棠等均担任过此职，妥妥的封疆大吏。
乾隆年间，乾隆南巡期间曾将两江总督署设为江宁行宫，增建大量江南园林。
1853年，太平天国定都天京（今南京），天王洪秀全将此地改建为天王府。
后晚清重臣曾国藩指挥湘军攻入南京，太平天国就此覆灭，曾国藩将天王府恢复为两江总督署衙。
北伐战争胜利后，1912年1月，孙中山亲手组建中华民国临时政府，并于1921年1月21日在此宣誓就任中华民国临时大总统。
军阀混战后，1927年4月18日，国民政府正式定都南京，并在总统府内开始办公。
1949年4月23日南京宣告解放，渡江战役总前委领导先后进入总统府，昭示着无产阶级革命迎来了胜利曙光，红旗插进了总统府。
从总统府出来，已经是傍晚时分了，就近吃过晚饭，就直接前往老门东看花灯，打卡夫子庙，感受语文课本里朱自清的《桨声灯影里的秦淮河》。
熙熙攘攘的夫子庙，好不热闹
第三天一早，我们便驱车赶往南京大桥公园，带孩子感受一下课本里的南京长江大桥。这里要提示大家，目前南京大桥公园正在闭门修缮中，如果想前去看南京长江大桥，直接导航“下关滨江商务区综合执法站”即可；另外，长江大桥只限本地车可以上桥，其实我感觉远观才是感受大桥雄伟的最佳角度。
XC90与南京长江大桥合影，美美哒！
在南京长江大桥作短暂停留后，南京三日游也就此结束了。回津途中，我们还在济南停留了一晚，作简单休整，并逛了趵突泉公园灯会。
此次南京之行，有着诸多惊喜与收获，其中让我印象最为深刻的就是深度感受到了自驾出游的便利和XC90作为大型SUV在远途自驾中的优势，当然遗憾也是有的，比如没有约上南京博物院.....不过没关系，有遗憾才会有期许，期待下一次的自驾旅程！
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