XC90 T8之充电桩安装篇(不能再拖更了）
首先，以魔都为例，安装充电桩之前需要先安装电表。必须要有固定车位才能安装电表和充电桩。地面的不清楚，一般都是地下车库来安装。
申请电表基本材料:
1.车位及允许施工证明（需要物业盖章)，产权车位，需要提供产证照片。租赁车位需要提供1年以上租期证明。
2.居民自建桩回执（需要物业盖章）。
3.购车人身份证正反面照片
4.购车发票或者购车协议。
准备好以上材料后，就下载网上国网app，通过app申请电表。大概一两个工作日就会给你打电话，然后派师傅上门勘测，没问题就可以安装电表了。安装完电表后就可以联系沃尔沃的售后约时间来安装充电桩。
申请电表基本材料:
1.车位及允许施工证明（需要物业盖章)，产权车位，需要提供产证照片。租赁车位需要提供1年以上租期证明。
2.居民自建桩回执（需要物业盖章）。
3.购车人身份证正反面照片
4.购车发票或者购车协议。
准备好以上材料后，就下载网上国网app，通过app申请电表。大概一两个工作日就会给你打电话，然后派师傅上门勘测，没问题就可以安装电表了。安装完电表后就可以联系沃尔沃的售后约时间来安装充电桩。
充点口未充电时是悠悠的蓝光。
充电桩的外包装，师傅安装的时候很认真，必须先在地面上铺一张垫子。
然后工具等都要放在垫子上。
磨砂的表层，摸着和看着质感都还可以。
上墙效果。请自动忽略背景墙的霉斑。
首次通电测试，然后用手机沃尔沃app绑定充电桩。
开始充电。
开始充电后，充电口灯光变为绿色。
点击沃尔沃app里面的充电桩，可以看到实时电压，电流，车辆电量还有充电剩余时间。
同时车辆仪表盘也会有显示。
充了两次电，基本用时是在五个半小时左右。
充电桩可以预约充电开始和结束时间。我那么持家有道，当然是预约晚上十点后开始，早上六点前结束啦。![]()
在现在这个全民快充的世界里，慢充已经不受待见了，补能时间多于一个小时的都会被吐槽，更何况是我这个需要充接近六小时才只能跑60公里的车子。不过要这样想，我开的是油车，电机只是辅助我低速堵车时和急加速时使用的，目的是节油和提高加速度而已。到了节假日的高速上，我就可以很轻松自在，没有任何焦虑。而且现在慢充也有好处，到了慢充的地方后，基本都是空着的，一辆车都没有，反观快充那边，都在排队，司机也不敢离开。
趁着周末有空，开车去了一趟无锡，单程一百多公里，满油满电出发，平均油耗5.5L，忘记拍照了，下回补上。
车机高德导航可以智能分配电量
我全程用混动模式加自动电池管理。高架和高速前都是用电，上了高速后发动机自动启动，过收费站慢下来时和下高速后自动切断发动机。到达目的地后剩余电量为0，可以说是时间管理大师了，哦不对，是能量管理大师。（另外carplay实在是太香了，以后再分享）
而且到了目的地，慢充车位五六个全部空着的。不用抢车位，充电桩插上，安安心心去逛街。无锡的车友应该一看就知道是什么地方了。![]()
（全文毕）
后续会持续分享车辆的使用感受，to be continue...
敬请期待！
而且到了目的地，慢充车位五六个全部空着的。不用抢车位，充电桩插上，安安心心去逛街。无锡的车友应该一看就知道是什么地方了。
（全文毕）
后续会持续分享车辆的使用感受，to be continue...
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