沃们这个秋日的酷玩之旅
- 胡大刀1980
- 0浏览 · 2023-10-14 15:23· 发布于陕西
秋天已经来临,冬天怎会遥远。秋天是一个令人心旷神怡的季节,也是车主们最喜欢出行的时候。在这个美丽的季节里,自驾游成为了许多人选择。沃尔沃XC90作为一款备受瞩目的中大型豪华SUV车型,不仅在外观设计上独树一帜,更在驾驶体验和安全性能上给人留下了深刻的印象。北方的秋天来的要早些,清晨已经有很大的露水和雾气了,周末约上小伙伴们来到郊外露营赏秋景也是一个不错的选择。我们常说车辆以人为本,很多车型或者品牌都只能做到皮毛,而沃尔沃则能做到更深层次的,其中沃尔沃XC90在“懂我所想、护我所爱”方面就很让用户满意。作为一款豪华中大型SUV,沃尔沃XC90主打安全与健康,配备了完整的城市安全系统以及其他主被动安全配置,可以全方位地守护家人;另外沃尔沃XC90还使用大量的环保材料,因此车内没有异味,加上自带的空气净化系统等装备,给家人一个健康、舒适的座舱。值得提的是,在沃尔沃XC90车主心中一定是“没有什么豪华比得上家人的安全与健康”。沃尔沃XC90的内饰设计一直延续了北欧极简风,这也是它的一大亮点,极简的设计极好地提升了豪华感,并且通过木纹、真皮等用料搭配,将内饰的质感又提高了一个档次,手工制作工艺彰显奢华精致的造车艺术。而且空调出风口旋钮质感、实体按键的阻尼感都很细腻,是豪华品牌该有的造车态度与高级感。沃尔沃是十分注重环保的汽车品牌,而沃尔沃XC90很好地继承了这一优良传统,在其车厢中使用了大面积的环保材质、原木等天然材质,既能带来尊贵的内饰氛围,又能让用户获得出色的环保体验,坐进沃尔沃XC90的车内,犹如走进了大自然一样。





沃尔沃的Cleanzone清洁驾驶舱,母婴可触级内饰用料,沃尔沃用安全和环保,践行着敬畏自然,敬畏生命的伟大传承!通过这次活动,车友们更深刻地感受到了沃尔沃品牌的魅力,品质生活旅行家的理念得到了充分的展现。我们意识到,生活的真谛不在于拥有多少财富,而是在于享受每一个瞬间的美好与自然、家人和朋友分享这份美好。现如今社会汽车显然已成为我们移动的家,面对大气污染,雾霾烟尘把我们生活的健康空间极度吞灭,所以当初在选车时我对车内空气质量要求特别高,毕竟安全无异味才是一个家健康的开始。跳进车海万般比较最终沃尔沃走进了我的生活。“健康汽车”最重要的是什么?嗅觉、触觉、体感,全方位舒适,是上车就能呼吸到“北欧级”的纯净空气,哪怕是呼吸敏感人群也不会感到不适;是所有能够触碰的地方都不会引发过敏,哪怕是婴儿也在车内可尽情触摸;是基于人体工学设计的健康座椅,无论是长途驾乘,还是长期驾驶,都不会因久坐而戲到腰酸背疼乃至身体劳损。在车内让用户在嗅觉、触觉和体感上感到安全舒适、从而保持良好的身体状态、杜绝一切有害人体健康的隐患,这正是沃尔沃为每一个用户做出的“健康汽车”承诺。










许多人会主观地凭借“异味”夹辨别一辆汽车内饰的“健康”程度,殊不知健康的内饰与气味并非完全挂钩。因此,判定一款汽车的内饰是否健康,就要看车企。最初,汽车行业内并没有相关可以参照的法规和标准。天尔天是第一个率先制订内部标准的车企,明确了推荐使用的环保材质和严格禁止使用的材料。由于研究起步早、重视程度高,沃尔沃的标准比世界上最严格的推荐国标还要高。很多有车族认为,把自己关在车里就能安全呼吸了,其实未必。因为车内空间相对密闭,内外空气交换速度是一般房间内外的50倍,导致车内空气污染程度比车外高出15倍。沃尔沃是最早关注这一健康隐患的车企之一。2012年,沃尔沃就采纳中国工程师的提议,针对车内空气净化问题制定了全球性战略,并且在2014年与瑞典空气净化解决方案提供商 Blueair 达成合作,定制了一套系统化的解决方案。影响健康呼吸的气体还可能产生于车内的装饰材料中。内饰材料往往含有挥发性化合物,其成分主要包括烷烃、烯烃、芳烃、醛类或酮类等物质,具有刺激性气味,轻则造成呼吸不适、过敏,重则引起中毒反应、危及生命安全。 早在上世纪80年代,沃尔沃就开始关注内饰排放气体对眼睛、鼻子等产生的刺激性反应,以及雾化一车窗上粘附的颗粒物薄膜等。在研究和对策中,沃尔沃杜绝了内饰挥发气体带来的健康隐患。



沃尔沃立志“把好空气带给全世界” 是业内推动汽车空气健康的引领者。早在1980年代,沃尔沃就开始关注车内空气质量问题,并率先推出完整的解決方案:车内塑料和 PVC 材料在高温环境和强光照射下,会产生有机物挥发、凝结在车窗或挡风玻璃上的“雾化”现象。1985年,沃尔天就发现了这一情况的危害性,并提出了具体的安全标准。1986年,沃尔沃开始进行阳光模拟测试,验证内饰材料的安全性。
1990年,沃尔沃率先开发出汽车空调滤芯。
1995年,沃尔沃开始关注内饰排放问题。
把好空气带给驾乘者,立志“把好空气带给全世界” 的沃尔沃,是业内推动汽车空气健康的引1领者。早在1980年代,沃尔沃就开始关注车内空气质量问题,并率先推出完整的解決方案:车内塑料和 PVC 材料在高温环境和强光照射下,会产生有机物挥发、凝结在车窗或挡风玻璃上的“雾化”现象。1985年,沃尔沃就发现了这一情况的危害性,并提出了具体的安全标准。1986年,沃尔沃开始进行阳光模拟测试,验证内饰材料的安全性。
1990年,沃尔沃率先开发出汽车空调滤芯。
1995年,沃尔沃开始关注内饰排放问题。2001年,沃尔沃携手瑞典哮喘与过敏反应协会,共同制定车内空气健康标准。
2001年,沃尔沃携手瑞典哮喘与过敏反应协会,共同制定车内空气健康标准。
2003年,沃尔沃成立“鼻子小组”,由专职的嗅觉灵敏者对汽车零部件和整车进行气味判断及控制。
2014年,沃尔沃推出了业内首个车内空气质量整体解决方案:清洁驾驶舱”(CLEANZONE®),并旦与世界领先的家用及专业用空气净化解决方案提供商Blueair 建立合作关系。 今天,沃尔沃通过车内空气净化、内饰排放控制和新车气味管理,让车内空气环境的健康程度达到业界领先水平。在中国,“上车即北欧”更是成为了沃尔沃独享盛名的用户口碑。
1990年,沃尔沃率先开发出汽车空调滤芯。
1995年,沃尔沃开始关注内饰排放问题。
把好空气带给驾乘者,立志“把好空气带给全世界” 的沃尔沃,是业内推动汽车空气健康的引1领者。早在1980年代,沃尔沃就开始关注车内空气质量问题,并率先推出完整的解決方案:车内塑料和 PVC 材料在高温环境和强光照射下,会产生有机物挥发、凝结在车窗或挡风玻璃上的“雾化”现象。1985年,沃尔沃就发现了这一情况的危害性,并提出了具体的安全标准。1986年,沃尔沃开始进行阳光模拟测试,验证内饰材料的安全性。
1990年,沃尔沃率先开发出汽车空调滤芯。
1995年,沃尔沃开始关注内饰排放问题。2001年,沃尔沃携手瑞典哮喘与过敏反应协会,共同制定车内空气健康标准。
2001年,沃尔沃携手瑞典哮喘与过敏反应协会,共同制定车内空气健康标准。
2003年,沃尔沃成立“鼻子小组”,由专职的嗅觉灵敏者对汽车零部件和整车进行气味判断及控制。
2014年,沃尔沃推出了业内首个车内空气质量整体解决方案:清洁驾驶舱”(CLEANZONE®),并旦与世界领先的家用及专业用空气净化解决方案提供商Blueair 建立合作关系。 今天,沃尔沃通过车内空气净化、内饰排放控制和新车气味管理,让车内空气环境的健康程度达到业界领先水平。在中国,“上车即北欧”更是成为了沃尔沃独享盛名的用户口碑。


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