XC90入手2000公里有感

      国庆期间疫情静默在家，正好总结总结XC90带来的欣喜。从选车开始说，这台XC90是我的第四台车，因工作原因，开的车太多了，日系韩系，美系法系，德系，从来没有想过有一天能拥有北欧浪漫的沃尔沃。上台是A6  2.0低功率，车是不错，可儿子一上车就说味道重，啥车没味道？只能选环保著称的车了，本来是看上V90CC，直销，不用搞价，大爱啊，车身真漂亮，机械地库也能放下，结果回来的车都是半年以上的库存车，这里吐槽一下沃尔沃中国团队，你们真的是不把国人当主人，国外卖的都是3个月的新车，国内销售的都是半年以上的库存车。忘记沃尔沃是吉利控股了吧，果断转到XC90这里了，起码是三个月左右的车，都是进口，为啥V90就不能快点到终端销售手里呢？想买车的各位兄弟姐妹，记住，买车一定要试车，最好是租一台开个三天五天的，你就啥也知道了。
       我试驾过X5，飞行家，Q7，途锐，先说说国产X5，挺好开，但比短轴的原装进口的还是缺乏了点操控感，正好刷到浙江主持人晓北的节目，果断放弃国产X5,不是说车不好，是这台车一经国产就完了，车漆莫非是人工喷的？具体内容大家去搜。飞行家也不错，3.0V6香啊，还是后驱平台，性价比超高，内饰也不错，美系车静音做的比那个系都强，这点绝对值得表扬，但后排这个座位有点窄，平时拉个人觉得有点像商务车的感觉。美系车的操控就很一般，像船，晃晃悠悠的。Q7上去开了一公里，算了，鼻子受不了，奥迪的通病。途锐倒是挺顺手，只是觉得千篇一律的大众内饰，没感觉到一点豪华感。大众自从辉腾停产，就没见过好看的内饰。为啥不去试驾奔驰跟雷克萨斯，因为咱家钱有用，只要提到加钱，加装潢，免谈。最后试驾XC90，才知道这车跟我有缘，适合我开，买的智逸，因为是现车。后悔没上智雅，只选对的，不选贵的对沃尔沃来说不适合，智雅性价比更高。
       开了2000公里，怎么说呢，这车属于越开越顺手，现在开其他车都不习惯了，开沃尔沃都是规矩人，你不规矩它也让你规矩了，变道不想打转向不行，它干扰你，这套跟车系统太好用了，快速路上，高速路上绝对对得起这个价钱。还有就是这车真没味，也只有这台车买下不开窗，没晾过内饰。店里问送啥，我就要了个发动机下护板跟车顶行李杆，正常的每年一次的免费保养你不要也给你，这是沃沃厂家必备的。表扬一下沃尔沃，提车给你加满一箱油，虽然钱没多少，可这点其他厂家真应该是标配。
       缺点来了，第一，这个车的倒车影像不是很好用，挂倒挡滞后一两秒出图像。老司机了，其实还是习惯看左右后视镜。第二，这车底盘真的是够硬，过减速带速度快了叮当的响，不像是这个价位的汽车，操控没问题，但这个硬碰硬的声音的确觉得心疼。23款是触摸阅读灯，触摸天窗开关，我的还是22款，按键开关一样的用，只是车机不好用，到底不如安卓系统顺手。第三，这车简配了驾驶模式滚轮，没有关闭自动启停的按键，每次等红灯时候我都是提前挂手动模式，然后再切换回来D档，比较麻烦。还有就是店里现在不送原车的脚垫跟后备箱垫了。送也是第三方做的，有异味。
       汽车是给人开的，不是让人侍候的，没贴膜，没贴车衣，没弄任何装潢。觉得没必要。买这个价位的车没必要去考虑油耗，但这2000公里下来的确给我惊喜，油耗不高，驾驶仪表上是显示9.5.  最近1000公里才8.8，太意外了，比A6还低。说油耗高的我不知道你们怎么开的，能上了12，反正我挺满意。2.2吨的车有一个缺点，进不了机械车位，太宽了。本打算让它地库长大，现在只能接受风吹雨打的考验了。这台车最经济的时速是90公里每小时匀速，油耗能保持在6.5左右，高速120的时候油耗9.5.转速1500，动力300马力足够用了。发动机B6就是比T5噪音小，我弟开的S90明显噪音比这个大多了。