听我这样换车，人人都觉得我疯了！普卡换混卡作业

卡宴一直以来都是我的梦想之车，高***，性能好。
在一步步努力之后，20年6月终于定了一台普卡。详细可以看我之前的帖子。
但是，但是，开了几个月之后，那种兴奋的心情就没有了，取而代之的是不断的吐槽。
除了室内异响之外，更重要的问题是这代卡宴3.0的波箱跟发动机，严重不匹配。
重点表现在3个地方。
1，发动机怠速的时候，抖得连座位都感觉到很抖的感觉。（混卡在怠速充电也会）
2，智障的启停功能，车还没停，它就自动把发动机给关了，然后方向卡死，也没办法打，然后关了没几十秒又重新轰的一下，启动了，继续抖。
3，4档降三档，三档降二，严重的顿挫，认错道，我简直不敢相信这个就是百万级的车。别说一代神车LS430，之前开的s400也好，宝马740的也好，完全没有这种情况发生。很多人说，刷一阶改善，跑几千公里改善，都是假的！
但是我又特别喜欢这个车，怎么办？
一次偶然的机会去4s修718的时候，销售推荐我说混动好，心里总觉得2.0不行，但又开过tycan，觉得应该可以试试看。
于是试驾了他的混动车，一圈下来，才发现，混卡居然把我的问题都给解决了。
怠速不抖了，刹车也平稳了。这不就是我要的效果吗？
唯一的对这个车担心的地方，就是发动机在中国***成了2.0，在国外都是3.0，但是我也不敢去买平行进口车，怕后面坏了，维修的问题比较难。算了，2.0就2.0吧！
当时在4S店试驾了之后一直念念不忘，但是我发现大家都说没电时候就没有力，是找了一个车友试用了他的车发电，在没电的时候其实动力也是很充沛的，人是下定决心，卖了普卡，换混卡！
于是，换！
混卡开起来比普卡有意思多了，市区开一般用纯电，大约可以跑个30多公里。高速用sport模式，急加速的时候电机会辅助提速，扭力不比3.0差。160+之后就不如3.0了，但是，正常情况哪里有机会给你跑160+？
没电时用e-hold跑，高速110-120跑下来油耗在7-8之间。市区也差不多这样。
其实油费省不了几个钱，重点是体验感好很多。