【青岛雷哥】新卡宴车辆辅助系统升级安装教程
- 雷哥改车
- 0浏览 · 2020-05-28 11:33
行万里平安路做百年宽心人
对于保时捷这个品牌，车友圈的评价还是蛮高的，很多车友私下问我，保时捷选配选哪些东西比较合适，统一回复一下大家，根据自己的最大需求，把能选的都选上，因为后加的价格比选配都会偏高，实在选不上再考虑后加，加装注意要正规配件渠道，考虑到匹配性尽可能的选用原厂货。
再加上一句话，您都买排骨了，就不要纠结是不是把葱花桂皮小茴香配上，豪华车体验的不止是品牌带来的充实感，还有它带来的驾乘科技，把能选的全部画勾就没错！
说说新卡宴吧，它的驾驶辅助安全技术就像一个小胖子在跑步，屁颠屁颠的在同级别车型里紧追慢跑，终于赶上了，却选配不上，这也让新卡宴车友一头雾水，百万豪车不能只领回家一个牌子，还得有扎扎实实的享受到新科技，今天给大家分享一下新卡宴的车辆辅助系统的安装，尽可能多配图的去讲解，希望可以帮到大家
再加上一句话，您都买排骨了，就不要纠结是不是把葱花桂皮小茴香配上，豪华车体验的不止是品牌带来的充实感，还有它带来的驾乘科技，把能选的全部画勾就没错！
说说新卡宴吧，它的驾驶辅助安全技术就像一个小胖子在跑步，屁颠屁颠的在同级别车型里紧追慢跑，终于赶上了，却选配不上，这也让新卡宴车友一头雾水，百万豪车不能只领回家一个牌子，还得有扎扎实实的享受到新科技，今天给大家分享一下新卡宴的车辆辅助系统的安装，尽可能多配图的去讲解，希望可以帮到大家
不难看出，并线辅助、主动刹车和主动安全系统疲劳驾驶在卡宴选配里是没有的，这也是在同级别车里比较少见的
拆掉轮胎开始，拆完轮胎以备拆杠，
保时捷车道保持辅助系统（Lane keeping assistance systems ，LKAS）是依靠前档风玻璃的集成摄像机进行道路信息实况数据收集，由电脑进行分析来达到在固定车道是否正常行驶的提示或信息指令，通俗点讲就是挡风玻璃的摄影机
车道偏离警示系统（ Lane Departure Warning System，LDWS），是基于车道保持系统更严密数据收集及指令的系统，像保时捷，是由前杠两个角的传感器进行红外信号收集，配合车道保持，以完成精确的指令下达，是高端车型目前在安全驾驶系统里，必不可少的黑科技，简单的讲就是两个红外感应器模块
盲点监测，也就是大家常说的BSD，这个通俗来讲就是一对后视镜，后杠两个红外感应模块，当后方盲点区域来车或超车时，后视镜有一块地方警示灯提示，以达到安全驾驶的目的，BSD系统在安全驾驶里算是比较老的科技了
车道偏离警示系统（ Lane Departure Warning System，LDWS），是基于车道保持系统更严密数据收集及指令的系统，像保时捷，是由前杠两个角的传感器进行红外信号收集，配合车道保持，以完成精确的指令下达，是高端车型目前在安全驾驶系统里，必不可少的黑科技，简单的讲就是两个红外感应器模块
盲点监测，也就是大家常说的BSD，这个通俗来讲就是一对后视镜，后杠两个红外感应模块，当后方盲点区域来车或超车时，后视镜有一块地方警示灯提示，以达到安全驾驶的目的，BSD系统在安全驾驶里算是比较老的科技了
原厂安全驾驶配件全家福
感应模块
原厂配线
盲点监测
后杠内感应模块原厂支架
拆杠
把探头模块卡入原装位
原装预留了位置，线位也是按照原装的走
原装位支架装在后杠里侧
将感应模块嵌入原厂支架里
装完就是这个样子的，将线路按照原装位***包覆
接下来拆门子，主副驾驶都要拆掉
拆掉中音喇叭
拆掉后视镜
走线
将线走出来
连上新高配预警后视镜
按照原厂规格进行线路包覆，走线至模块
过桥
过桥注意线插一定要标准
使用保时捷专用校准仪进行学习校准
变道系统
车道保持系统都已出现
顺便把四周辅助和后方来车，主动保持，全编出来
车道保持系统都已出现
顺便把四周辅助和后方来车，主动保持，全编出来
施工完毕，么么哒
其实我们身处这个科技时代，对一些安全驾驶的功能越来越人性化，花大把银子搞一台车，你却享受不到这个时代这台车最尖端的技术享受，是不是有些纠结，我们体验的不止是品牌带来的优越文化，更是享受这个品牌对于造车的领先科技
好了，本次雷哥就和大伙聊到这儿，全国车友到了青岛，一定要来雷哥这，一起烤几串肉，弄上扎啤，大聊特聊汽车![]()
好了，本次雷哥就和大伙聊到这儿，全国车友到了青岛，一定要来雷哥这，一起烤几串肉，弄上扎啤，大聊特聊汽车
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