五万公里!卡宴老司机全面用车帖!内附老照片

Mr江赢
0浏览 · 2019-05-29 23:16
这辆车是16年6月份买的,开了4万7千公里,转眼这就3年了。
一直都没发过作业。这台车以后就给老爸开了。
发个帖子记录下。
选它的时候,就是看重了卡宴的超高颜值和骨子里的运动基因,
基本上没有考虑过BBA,个人非常喜欢操控和动力,
当时预算有限,但还是上了cayenne S。
没选sc组件,这里留了个遗憾,很多人都推荐选它,偶尔鸡血模式还是很爽的

 
动力:
这车动力方面我是最满意的,420马力,550的扭矩!动力相当充沛。
每次发动车子,都能在车内隐约听到排气传来的声浪,和发动机的躁动,这种感觉是低功版给不了的!
说起加速吧,刚买的时候感觉自己秒天秒地,深踩油门那叫一个爽啊。

现在开多了,客观的说这车实际加速还是比较快的,推背感有,但没有很强,主要是车身太重拖了后腿。
加速后段动力储备很足,高速上120迈深踩动力还是源源不断,一直飙到180+,再快就没踩过了。
操控:
保时捷的操控方面没的说,超车过弯支撑性非常好!
激烈驾驶的时候,车里的人都被甩来甩去了,但四条轮子死死得抓在地上,车身晃动控制的非常好!
可以这样说,卡宴这台车彻底颠覆了我对suv操控的认知!
不满意的:
油耗略高,平时市区17、18个油,和官方标注的出入有点大!
空间只能说够用,算不上大。尤其是后备箱,在这个级别算小的了。
车内前排储物空间太少了,放手机的地方都没有,经常塞裆里。。。
保养略贵。。

上图!

国际惯例45°

标志的青蛙脸

19寸小脚,当时预算紧张,
卡钳是在外面喷的骚红色。


标志性青蛙眼,没选led大灯,感觉是老款。买保时捷的一定要选大灯!选sc!


侧后45°,这个角度超级帅,显得车非常雄壮。周围的环境有点像80年代

双边双出!


侧面非常运动

自己改的熏黑尾喉

熏黑后尾灯

下面来到重要的内饰部分!

最喜欢的石榴红还要加钱,选的白外黑内

主驾驶位门板,储物空间少了点

Boss音响系统,听过的的说好!

主驾驶门板控制按键

大爱!三幅镂空方向盘!
比老款的好看太多,老款方向盘显得比较笨重,没有科技感。
这代的既运动又有科技感。

方向盘镂空+精致按钮!现代,科技!

经典五联表仪表盘!四万七千公里的保时捷老车主一枚

密密麻麻的中控按键,仿佛战斗机座舱。
刚买的时候适应了好久,用多了就知道实体按键的好处。


中控屏

中控的点睛之笔,带指南针,装饰作用大于实际功能。
选了sc组件的这里是个带计时功能的秒表。

副驾驶位

来看看座椅,没选石榴红,买个红色座套安慰一下。

最基本的调节功能。。。

防炫目后视镜

没有眼镜盒的天窗控制区,只能买个眼镜架夹在一边。
保时捷果然不一样。。。。

超级大的全景天窗,大爱

天窗非常少见的一直延伸到后排座椅头顶。
对后排照顾的非常好,不压抑。

空间在这个级别算不上太大,但足够用了。
坐三个人也没问题!

后排出风控,中间那块空空的好丑

后驾驶位门板,就能放一瓶水

后排阅读灯

车给老爷子开,贴了uppf车衣。省心,***!

最后放一组照片,
这里的环境让我想起了90年代小学时候的操场,
排排高大得杨树,随风飘扬的柳絮。。。




ok就写到这里,算是个小总结吧,希望能帮到车友

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