头条新闻说保时捷质量差
- 快乐每一天宿迁
- 0浏览 · 2019-01-09 21:01
时捷变速箱问题困扰款车型 车主受伤创作者
保时捷作为个以性能闻名于世德系豪华汽车品牌年来投诉问题却呈现井喷式增尤其在发动机变速箱系统方面据国内领先缺陷汽车产品信息收集平台车质网数据显示2017年至今共接到保时捷品牌投诉量55宗已超过此前相关投诉总有网友吐槽如今保时捷品牌已逐渐被众化其产品质量可靠性与售后服务体系也出现水土服
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数据显示其中变速箱问题仅占比较且绝数投诉出现在两年无论Macan7速PDK双离合Panamera8速PDK双离合变速箱还Cayenne8速ZF(采埃孚)手自体变速箱均有波及且从投诉问题来看变速箱顿挫无法换挡故障灯报警等故障点与集团旗众奥迪部分产品变速箱问题现象非常类似在查阅相关资料后发现其中确有渊源
PDK与0B5-DL501同宗 Macan变速箱功能受限
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众所周知例如Macan与奥迪Q5之间Cayenne与奥迪Q7众途锐之间实际都出自同平台产品作为件之变速箱自然也例外保时捷7速PDK众7速湿式DSG奥迪7速S Tronic虽然叫法同但体结构原理如出辙此前网流传篇关于双离合变速箱漫画较为生动阐释这问题者之间区别主要在于双离合模块换挡模块及TCU部分材质与换挡控制方面但从目前车质网接到投诉情况来看保时捷Macan车主并非都避免早晚峰出行困扰
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来自广东车主宋先生在投诉中表示2017年3月21日午提车第天晚变速箱就出现故障仪表盘显示变速箱故障 可能无倒挡 可继续行驶发动机控制装置故障提示将车辆拖回4S店维修后次日晚故障重现对此宋先生表示分气愤在车质网接到投诉中有车主认为1保时捷作为世界著名汽车品牌车辆性能质量应该分优异可靠在行驶3年就出现这样质量问题令人难以置信2保时捷中心服务质量态度存在严重问题车辆故障检测失误对车辆安全行驶负责任给车主造成损失车辆出问题后无视车主诉求直拖延解决令车主非常满
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在相关论坛中有网友表示保时捷Macan变速箱源于众0B5-DL501双离合变速箱此前奥迪Q5用也同类产品后来奥迪Q5车主通过集体维权把事情闹此后奥迪厂家对出现变速箱故障Q5车辆进行免费维修并在改款时将变速箱改为8速手自体变速箱该网友还表示0B5-DL501双离合变速箱阀体出现故障概率并胆猜测今后Macan关于变速箱故障问题也会越来越实际这位网友所言并非空穴来风
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保时捷Macan PDK变速箱数据
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奥迪S Tronic双离合变速箱数据
数据显示保时捷Macan变速箱与2008年奥迪推出7速湿式离合器—0B5-DL501(S tronic)之间从各挡位齿比来看数据基本毫无差异早在2012年车质网就曾发表过《进口奥迪Q5变速箱缘何故障频发》文章对0B5-DL501型号变速箱主要投诉问题进行报道然而时至今日有关奥迪Q5变速箱故障投诉依然还在继续目前已累计接到相关投诉千宗
从目前保时捷Macan投诉回访情况来看保时捷（中国）对待变速箱问题处理方式及态度与品牌调性严重符据来自川车主唐女士向车质网反馈在首次出现无法换挡故障灯报警问题后4S店售后人员告知没有检出问题而当故障再次出现后在车主次联系4S店保时捷中心后4S店才告知车主需换变速箱阀体而相应维修费用则由厂家承担40%车主承担60%这方案令唐女士难以接受并希望保时捷（中国）尽快查清问题原因虽然车辆已出质保期但如果产品质量问题所导致应效仿奥迪Q5由厂家4S店承担全部维修费用
异响/顿挫/传动失效 Panamera 8速PDK问题显现
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如果说与众DSG奥迪S tronic双离合变速箱差别最应该就保时捷8速PDK双离合变速箱（久后奥迪或将在换代车型中使用）然而从目前车质网接到投诉情况来看2017款保时捷Panamera所采用8速PDK变速器同样存在问题来自江苏车主颜先生表示2017年11月购买Panamera在使用半个月后速路段突现传动失效故障险些危及到驾乘者生命安全随后4S店虽承诺车主换阀体就可以解决但维修半个月后却又被告知故障问题并未消除还需换变速箱总成目前该投诉车质网接到首个传动失效案例后期车质网还将持续关注
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保时捷Panamera正在做电脑升级
除此之外保时捷Panamera变速箱异响顿挫问题相对普遍有车主反映2017款保时捷Panamera速行驶时变速箱出现顿挫感且伴有金属敲击声对此4s店维修人员只轻描淡写告知车主车辆确实有问题但只需软件升级就可以但此后车辆先后安装过试用版正式版软件经重新匹配后变速箱异响反而加严重对此4s店维修人员将录音录像资料传给保时捷中心后到回复却正常现象没有解决方案后经车主方打探发现同款车型都存在异响顿挫问题对此有车主吐槽保时捷店欺客对中国消费者态度令人感到既气愤又失望
ZF（采埃孚）8HP变速箱也行Cayenne现顿挫问题
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ZF（采埃孚）8速手自体8HP变速箱
如果说前两款PDK变速箱故障出现与保时捷双离合技术有关话那么保时捷Cayenne出现变速箱故障问题则有些屋漏偏逢连阴雨感觉来自浙江车主张先生投诉时表示2018年2月7日购买2018款Cayenne在降挡时转速降至怠速后突然反弹此时车辆出现明显顿挫感到4S店反馈问题后技术总监亲自试车发现问题后将变速箱油放出升后重刷软件至此顿挫感有所改善但转速仍然异常资料显示Cayenne所搭载变速箱为ZF（采埃孚）生产8速手自体8HP变速箱该变速箱内部核心机构由组行星齿轮个换挡离合器构成与般6AT自动变速箱结构原理并无差别那么为何会出现顿挫问题投诉原因或出在换挡控制及动力衔接
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资料显示ZF（采埃孚）8速手自体8HP变速箱液力变矩器与传统结构有所同通过精度电磁阀控制系统利用片离合器使液力变矩器快速锁止减动力传动损失这有点类似于双离合中单组并且根据主机厂同要求这款变速箱还可以支持快换挡速度时间控制在0.4秒以内由此可见车主胆猜测保时捷Cayenne换挡顿挫问题应该因快速锁止机构而产生如果经常在拥堵路段速行驶顿挫问题将会出现为频繁
实际早在2011年车质网接到第宗保时捷变速箱问题投诉就来自于保时捷Cayenne主要投诉问题为异响当年4S店将异响录音交予保时捷中心最终到回复这变速箱正常工作声音且拒绝为车主出具相应书面检测报告时隔7年如今随保时捷投诉量断攀升保时捷品牌在国人心中形象或在悄然发生变化过从目前车主反馈情况来看没变或许还保时捷（中国）对待国内消费者态度
保时捷作为个以性能闻名于世德系豪华汽车品牌年来投诉问题却呈现井喷式增尤其在发动机变速箱系统方面据国内领先缺陷汽车产品信息收集平台车质网数据显示2017年至今共接到保时捷品牌投诉量55宗已超过此前相关投诉总有网友吐槽如今保时捷品牌已逐渐被众化其产品质量可靠性与售后服务体系也出现水土服
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数据显示其中变速箱问题仅占比较且绝数投诉出现在两年无论Macan7速PDK双离合Panamera8速PDK双离合变速箱还Cayenne8速ZF(采埃孚)手自体变速箱均有波及且从投诉问题来看变速箱顿挫无法换挡故障灯报警等故障点与集团旗众奥迪部分产品变速箱问题现象非常类似在查阅相关资料后发现其中确有渊源
PDK与0B5-DL501同宗 Macan变速箱功能受限
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众所周知例如Macan与奥迪Q5之间Cayenne与奥迪Q7众途锐之间实际都出自同平台产品作为件之变速箱自然也例外保时捷7速PDK众7速湿式DSG奥迪7速S Tronic虽然叫法同但体结构原理如出辙此前网流传篇关于双离合变速箱漫画较为生动阐释这问题者之间区别主要在于双离合模块换挡模块及TCU部分材质与换挡控制方面但从目前车质网接到投诉情况来看保时捷Macan车主并非都避免早晚峰出行困扰
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来自广东车主宋先生在投诉中表示2017年3月21日午提车第天晚变速箱就出现故障仪表盘显示变速箱故障 可能无倒挡 可继续行驶发动机控制装置故障提示将车辆拖回4S店维修后次日晚故障重现对此宋先生表示分气愤在车质网接到投诉中有车主认为1保时捷作为世界著名汽车品牌车辆性能质量应该分优异可靠在行驶3年就出现这样质量问题令人难以置信2保时捷中心服务质量态度存在严重问题车辆故障检测失误对车辆安全行驶负责任给车主造成损失车辆出问题后无视车主诉求直拖延解决令车主非常满
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在相关论坛中有网友表示保时捷Macan变速箱源于众0B5-DL501双离合变速箱此前奥迪Q5用也同类产品后来奥迪Q5车主通过集体维权把事情闹此后奥迪厂家对出现变速箱故障Q5车辆进行免费维修并在改款时将变速箱改为8速手自体变速箱该网友还表示0B5-DL501双离合变速箱阀体出现故障概率并胆猜测今后Macan关于变速箱故障问题也会越来越实际这位网友所言并非空穴来风
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保时捷Macan PDK变速箱数据
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奥迪S Tronic双离合变速箱数据
数据显示保时捷Macan变速箱与2008年奥迪推出7速湿式离合器—0B5-DL501(S tronic)之间从各挡位齿比来看数据基本毫无差异早在2012年车质网就曾发表过《进口奥迪Q5变速箱缘何故障频发》文章对0B5-DL501型号变速箱主要投诉问题进行报道然而时至今日有关奥迪Q5变速箱故障投诉依然还在继续目前已累计接到相关投诉千宗
从目前保时捷Macan投诉回访情况来看保时捷（中国）对待变速箱问题处理方式及态度与品牌调性严重符据来自川车主唐女士向车质网反馈在首次出现无法换挡故障灯报警问题后4S店售后人员告知没有检出问题而当故障再次出现后在车主次联系4S店保时捷中心后4S店才告知车主需换变速箱阀体而相应维修费用则由厂家承担40%车主承担60%这方案令唐女士难以接受并希望保时捷（中国）尽快查清问题原因虽然车辆已出质保期但如果产品质量问题所导致应效仿奥迪Q5由厂家4S店承担全部维修费用
异响/顿挫/传动失效 Panamera 8速PDK问题显现
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如果说与众DSG奥迪S tronic双离合变速箱差别最应该就保时捷8速PDK双离合变速箱（久后奥迪或将在换代车型中使用）然而从目前车质网接到投诉情况来看2017款保时捷Panamera所采用8速PDK变速器同样存在问题来自江苏车主颜先生表示2017年11月购买Panamera在使用半个月后速路段突现传动失效故障险些危及到驾乘者生命安全随后4S店虽承诺车主换阀体就可以解决但维修半个月后却又被告知故障问题并未消除还需换变速箱总成目前该投诉车质网接到首个传动失效案例后期车质网还将持续关注
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保时捷Panamera正在做电脑升级
除此之外保时捷Panamera变速箱异响顿挫问题相对普遍有车主反映2017款保时捷Panamera速行驶时变速箱出现顿挫感且伴有金属敲击声对此4s店维修人员只轻描淡写告知车主车辆确实有问题但只需软件升级就可以但此后车辆先后安装过试用版正式版软件经重新匹配后变速箱异响反而加严重对此4s店维修人员将录音录像资料传给保时捷中心后到回复却正常现象没有解决方案后经车主方打探发现同款车型都存在异响顿挫问题对此有车主吐槽保时捷店欺客对中国消费者态度令人感到既气愤又失望
ZF（采埃孚）8HP变速箱也行Cayenne现顿挫问题
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如果说前两款PDK变速箱故障出现与保时捷双离合技术有关话那么保时捷Cayenne出现变速箱故障问题则有些屋漏偏逢连阴雨感觉来自浙江车主张先生投诉时表示2018年2月7日购买2018款Cayenne在降挡时转速降至怠速后突然反弹此时车辆出现明显顿挫感到4S店反馈问题后技术总监亲自试车发现问题后将变速箱油放出升后重刷软件至此顿挫感有所改善但转速仍然异常资料显示Cayenne所搭载变速箱为ZF（采埃孚）生产8速手自体8HP变速箱该变速箱内部核心机构由组行星齿轮个换挡离合器构成与般6AT自动变速箱结构原理并无差别那么为何会出现顿挫问题投诉原因或出在换挡控制及动力衔接
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资料显示ZF（采埃孚）8速手自体8HP变速箱液力变矩器与传统结构有所同通过精度电磁阀控制系统利用片离合器使液力变矩器快速锁止减动力传动损失这有点类似于双离合中单组并且根据主机厂同要求这款变速箱还可以支持快换挡速度时间控制在0.4秒以内由此可见车主胆猜测保时捷Cayenne换挡顿挫问题应该因快速锁止机构而产生如果经常在拥堵路段速行驶顿挫问题将会出现为频繁
实际早在2011年车质网接到第宗保时捷变速箱问题投诉就来自于保时捷Cayenne主要投诉问题为异响当年4S店将异响录音交予保时捷中心最终到回复这变速箱正常工作声音且拒绝为车主出具相应书面检测报告时隔7年如今随保时捷投诉量断攀升保时捷品牌在国人心中形象或在悄然发生变化过从目前车主反馈情况来看没变或许还保时捷（中国）对待国内消费者态度
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