保时捷卡宴的小毛病会不会是德系均有的通病？

13款五系开了8.3w公里，开的风格分两个阶段：1前四万公里，较温和、正常驾驶的风格，2四万多公里开始驾驶风格较为激烈。
但总体是在市内，95%的驾驶里程是市内（深圳关内外都算）跑出来的。
经历的路况：五年时间里时不时跑一些不平整或者有石子的路等等（频率不好说，有时几周内每两天跑一次，比如去深圳的光明练车场那边，路况偏差），有时经常过一些很恶心的减速带…整体来说前四万公里路况较好，因为有小一年时间是家里人开，上下班路线，大马路。
停车环境情况：85%的停车时间是停地下车库或者非直晒。
保养选择：全在4s保养。 
车祸：只追尾一次坏了大灯和前保险。而且时速很低（前女友新手导致……）
作为宝马最赚钱最经典也最热卖的系列（还有三系和x5），该车开了这么久以来有许多问题与保时捷差不多（看了贴吧后总结的，包括15款卡宴到18年款卡宴），
保修期内的问题如下：（当然大部分免费维修了）
1:驾驶座的车窗先是异响然后就坏掉了…
2:方向盘上按喇叭没有声音（其中一个喇叭无声，另一个正常）
3:开了一千多公里车内听到类似啸叫声的异响，发动机停后也有，一直没有处理，开到现在也还偶尔出现这种声音的异响，没有让ssss处理，感觉没事吧，
过保后的问题：（具体是开了五万多公里开始出现以下问题，五系的通病，跟卡宴很多类似）
1:各种胶圈老化漏油，节气门还有轻微渗漏的可能，但很轻微ssss建议等严重再换…听说别人都是保修期内就换各种胶圈密封圈啥的，可能是我停地下比较多，延缓了老化………坑哦，不过还好，听说换了以后过几年还会要换费用动不动大几千的。卡宴也是各种漏油问题。
2: 开了七万多公里蓄电池要更换，维修客服说法不一，有一个说应该是我用的耗电过高，寿命本应更久，有的服务专员说正常，很多人蓄电池换的比我早很多，看来完全是受使用习惯，有没有用过多的插电设备比如导航或者行车记录仪等等或者经常听歌啥的
3:八万公里出头换节温器，说是宝马通病，卡宴老款绝对也是这个通病，新款毕竟大家没用那么久还不知道，但这个时候ssss跟我说火花塞没有按时保养更换……我真是气炸……就是他们自己忘记提醒我，换了以后开起来感觉好多了，我说怎么越开越肉越软…
4:胎压监测后轮的没反应了…有时间再去ssss检查吧（刚换了新胎短时间没问题的嘿嘿）
基本上五系应有的通病问题全部都经历了，听说后面的款就改善了，当然可能又有新的问题，希望卡宴也是，新卡解决部分老卡的问题，部分！
宝马的电子系统还是不错，没有任何黑屏、错报故障。
九月订了19款卡宴，10配额，年底提车，希望运气好一点不要出现黑屏、尾灯裂、各种异响……当然，用车习惯、冷车停车的环境都是非常重要的，大家也要检讨一下自己，我现在开车也逐渐沉稳，因为德系车加速、操控好，很容易飞起来，还是要憋住啊，
至于日系，确实有些全进口的日系质量很好，保养贼便宜（我之前用的三菱经常送保养还…几乎没怎么花钱）但是加速起来没那么舒心顺畅，品牌价值、外形（品牌高低有时也会影响对外形的喜恶）
所以有时候折腾一下