1月11日 现场直播，改排气……完成。
- 80301888
- 0浏览 · 2017-01-11 11:51
朋友车觉得AK声音不够好 花了9.8万买的，我也是醉了...真舍得，后来他说换完之后就觉得不是那么回事，可能和自己想象的声音不一样，不符合自己的要求吧。我呢 只是感觉到他这个AK排气出的声吧，不是那么高亢的 尖锐的，给人的感觉...就好像一桶水 手掌在水表面甩来甩去的那种感觉（水花声），比较散,就好像过去年纪大的喜欢 漱口的时候含一口水 头仰上 水含在喉咙口打转的感觉，当然也许这就是人家的特点特色之处吧。 我帮忙联系了一个排气改装厂 凌晨四点就往上海开了，后来整整施工12小时完成...
举起来看排气结构
钛合金的排气 还是非常轻的，双边四出。
AK的标志。
钛合金！中尾段，前段未拆，单单两个前段就好像3万多...
拆下来了。
拆下来的AK 贵的让人心碎 听说碳纤维的尾嘴就要2000+ 一个！口径是114的 很大！
慢慢调整……中尾段上车 中间做X状 气流交汇，AK是 双管路70管径的，气流分散...
尾段位置调整
正品的AK碳纤维尾喉 听说2000+ 一个，原来市面上那些字很大的都是 呵呵...
中段位置完成调试，没个管路细节都要考虑 碰撞共振 支撑的问题。还挺认真的。
中尾段安装完成。
X交流处 厂家说这样的设计也是有一定原因的。
还是 正品尾喉。
中尾段
中尾段 横向固定（可调节）
钛合金的前段，真轻。
尾段位置。
满焊完成的整个中段
因为车型原因，再加上是定制的，所以每一步都做的很细致，也很慢。
中尾段
尾段部分 满焊完成。
焊接细节 非常标准
焊接细节 非常标准 业内也是比较知名的！
前段部分 出口部分用了柔性软管的连接，我的理解就是前段出来的气流会很大 压力也很大，然后做一个柔性软管的部分呢，作为一个减震 缓冲的作用存在，还是非常有必要的！因为就我的车来说，我改的宝马头段部分也是有这个柔性软管的，很多车型的头段都会有这个部分！
前段部分！法兰做了好几个小时...标准的原装位！
最后的完成 位置细节调式
还是前段位置
全段完成！
全车完成了，等死我了。前后12个小时 还好一大早就到了 呵呵！
最后 视频我也上传到优酷上了，想看的车友可以搜索一下吧！拍的比较简单，也没有路跑的视频 ，就是原地油门的。
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