卡宴烧机油的解决实录:更换废气循环阀（油水分离器）+小保养
- 小京的烦恼
- 0浏览 · 2016-12-18 17:06
前几天天去了一趟石家庄.来回几百公里高速就加进去了一桶机油.之前总是时不时的加机油.大概一次保养周期要加进去三桶多机油！咨询业内专业人士.得到的答复就是更换油水分离器.后来自己在网上查了些资料.果然和这个东西有莫大的关系.总比选择大修简单快捷的多了！按照约定的时间直奔目的地.
想不到的排队等待...
怕哪摸哪在做保养...我还是耐心等候吧
新卡宴也不知道要干啥呢？和车主兄弟聊了会..原来是来刷各种隐藏的..老板王宁告诉我还得等半个多小时.上楼喝茶吧！
半个多小时终于上了工位...
下来的时候机油已经抽干净了...刚好看见拆机滤
终于要动手术了！
各个部件繁琐的拆卸我也懒得拍了..拍些主要的部件让大家参观下...惨不忍睹啊..
敢于在外面这样拆你们是不是觉得有点疯狂了.这里的技术完全不逊于4S店.所以才这样的信任！而且效率上来说真的不敢进4S.一进去就好几天出不来...
管子下面就是所谓的废气循环阀又称油水分离器.我就不废话了.之前也是在网上查的资料..才知道这东西
好大一坨铝...![]()
进气道
里面还是挺干净的吧？
把节气门拆下来清洗.
洗洗更健康
洗之前的积碳没来得及拍..
拆水管流出的防冻液.
正主现身
大师傅还是很麻利...把油和水都吸出来
螺丝孔的水也要吹干净
这就是曲轴通风室.废气就是在这里排出的.被废气阀引到燃烧室进行二次燃烧
气门上的积碳..大师傅说这还是算比较好的..不好的那得什么样子了？.不敢想象！
看下新旧对比
边上的三个大孔就是水道
我拍照都耽误技师们干活了
开始怼上去安装了
铁片子...厚厚的积碳
恢复了他的光彩...
装在燃烧室上面的
油腻腻的积碳..突然想到我们人的体内是不是也是这样的![]()
可变进气..洗过的和没洗过的对比下..
相当于人的肺了吧
perfect![]()
复位各个管道
顺便检查下火花塞.也是该换掉了.
六个火花塞都换了
滤芯 防冻液 金美 也各就各位
安装机滤（每次都需要换2个密封圈） 加机油.两不耽误！
拆下来的空滤和空调滤.师傅用气泵吹了吹又给装回去了.又省了几百大洋![]()
楼上喝茶的功夫.下面已经完活了！
加防冻液
和4S店的一模一样
保时捷专检设备
和4S店的设备一样的.刷隐藏查故障这东西很强大！
手术完成..活过来了.试车没有问题准备回家了
研究研究这个废气阀...
童鞋们看出个所以然来了吗？![]()
刹车片薄了..都报警了.做了个决定换一套Turbo S 卡钳 陶瓷刹车组件.童鞋们等我的下一期作业！
悠着点开吧...坐等刹车到货再换
结尾图奉上.谢谢大家！求精
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