黄龙溪一日游，媳妇儿当个车模，来聊聊卡宴

端午的时候带一家人去黄龙溪的欢乐田园玩了玩，还可以，适合带小孩去，先上一组风景图

再聊聊卡宴：
说真的，说是说这车是我辛苦了这么多年买来我开的，但其实这个红色的车身一选，怎么看都怎么媳妇儿开合适。所以现在车子我和媳妇儿开的时间一半一半吧，平时我开，到了周末就都她开出去带一群闺蜜玩。
晒点车图：

我本身是绵阳人，现在是在成都工作，也算安了个小家，但车子在成都和绵阳对比了之后还是回了绵阳买，2个原因吧，一方面是有那么一点点的家乡情结，另外一点就是确实像绵阳这样的周边城市价格会便宜很多，能省点是省点了，所以就去绵阳保时捷了，车子也没选多少，不到20个w。
驾驶感受：
首先动力方面，3.0T的EA839引擎，动力很够，整体加速推背感还是不错的。变速箱的逻辑稍微和其他车有点不一样，它松油门后转速还会保持一阵再降低，可能是保持一下动力，预备你可能的连续加速。
这么大的车子论操控的灵活度肯定是不及Macan的，但为了空间和一些不必要的争议还是上卡宴合适一些。
然后是启停，很多人不习惯，但我觉得其实挺好用，低速速度低于9km的时候车子会熄火滑行直到停止，不关启停，高速的时候，松开刹车会滑行，转速表会在900转左右。即使你速度是120，它转速就掉到1000以下，应该是省油的功能。
其实对于我们平常开车来说，虽然是保时捷，但毕竟是SUV，也没法真的当成跑车来开，更多时候还是当成一个买菜车上班车在开，舒适性现在对我来说会更重要一些了，座椅很不错，支撑包裹都挺到位的。
但不同于其他的SUV，它骨子里还是能感受的出保时捷的一些东西的，就像平时一些急弯、掉头信心都会比较强，高速上超车并道、高架上高速转弯都会让你感觉不出这是个2.5吨的大车。反正我个人是觉得侧倾抑制比X5之类好太多了，这个给驾驶者信心的提升是很强的，这一点是值得肯定的。
其实要说对比，这个级别的车子要么就去买揽胜，要么就来买卡宴，莱万特不太值得考虑，X5的话，对BBA没情怀的始终会觉得花100多万不如买保时捷。所以在决定要买卡宴的时候，真的也没太多其他的想法，最多也就对比下哪家便宜了。
上牌也上的川B，平常没几个时候跑绕城，川A也就没什么吸引力了，所以兄弟些有没有和我一样回老家买车的，Q个1。
最后再放一些车图，诸位生活愉快。