GL8的车机系统设计真垃圾(旗舰版)

1.方向盘上左侧按键，全部是跟自适应巡航系统有关的，这系统利用率到底有多少？有必要全部设计在方向盘上么？学学大众和奔驰吧！
2.方向盘右侧按键，重复设计按键太多；音量大小单独两个按键；选曲单独两个按键；中间圆形上下左右选择健又是四个，这四个方向键只能单独去操控选择左侧液晶屏里的信息，不能控制选择右侧液晶屏显示的内容，播放选择音源还要用手去按液晶屏下面的按键。看看奔驰是怎么设计方向盘按键的，只有脑残的人才能设计出这样的系统。
3.每次车辆启动，音源播放都变成收音机，不管你车辆熄火前音源是什么；另外收音机接收能力太差，别的车辆同样路段行驶都可收到的频道，GL8就不行。
4.原车360难道就是这样鸡肋么？左右两侧显示画面严重变形，而且不能同时显示在液晶屏上，遇到非常窄的路段时根本看不清到底剩余宽度，俯视图也不行。车辆后拍照下面是两个摄像头，观测发现一个是倒车影像，一个是流媒体后视镜摄像头，原车两个后摄像头的我还是头一回见，不能公用一个么？
5.后备箱电动关闭时，最后关闭那一下像砸进去一样，声音太难听了。
6.电子手刹和Autohold功能没有一点点关联，每次熄火停车，如果你想用电子手刹，必须用手单独去开启它，不管你autohold功能有没有启动。每次发动车辆，电子手刹启用情况下，不系安全带的情况下居然可以挂挡踩油门直接解除电子手刹，你这是鼓励不自觉的人不系安全带么？12年前的大众设计的都比这强。