2020款GL8 Avenir 七座亲礼版与2020款威尔法用车感受

前言:本人因为5月份广东那场暴雨，3月份新提的新款威尔法直接报废了，情急之下换了GL8的艾维亚版七座版本。
首先驾驶感受：
GL8 —刚入手的时候就发现GL8有一个缺点，车速20-45之间无论是减速还是加速都会发现两次明显的措顿感，但是车速超过50之后动力就非常平顺，动力也很足。高速自动驾驶的时候车身很稳，胎噪控制得很好，风噪会在115以上才会听得比较明显，整体的隔音确实是做得很好。目前开了3000公里，今天刚刚做了首保，4S店换的是0W20的银美孚并且升级了新的电脑程序，目前措顿感基本已解决。
威尔法 ——只开了不到两个月，不到2700公里。优点0-80公里CVT变速器提速快，在有电的情况下，发动机非常安静。若在低电量的情况下，深踩发动机声音会比较大。80-120公里的时候动力只能说够用，想激烈驾驶基本不可能。因为威尔法原厂配的轮胎胎噪比较大，并且路感反应太灵敏，路上有一些小石头经过感觉会比较明显。高速的时候风噪也是比较大。静止的情况下是比较安静，底盘比较软。
总结一下：GL8动力很足，在首保之后改善了低速的措顿感后，表现算是可以。 威尔法非常平顺，没有任何措顿感，不过底盘松散，驾驶的质感与高级感不如GL8。

****首先说空间布局：
1）威尔法: 采用的是2+2+3的布局，我当时买的威尔法是尊贵版，第二排是没有间隙可以走到第三排的，如果坐五个人的情况下，要把第二排的座椅向前移动才可以进入，其实第二排的座椅是非常重的，我自已前后移动都觉得有点吃力，第三排可前后移动。如果在不放行理的情况下，把第三排移到最后，第二排移到最后的话，坐人是完全没有问题的。如果是要放行理只要把第二排移到中间的位置，第三排也移前一半的位置，放行理箱完全没有压力。有一些人说GL8后备箱能放行理，后备箱大一些，其实如果你真正把两车的乘坐空间移成一致的话，后备箱的空间两者是相近的。
2）GL8: 同样是2+2+3的布局，不过乘坐空间第二排移到最后没有威尔法的空间大，第三排在第二排移到最后的情况下，是不能坐成年人的。第三排座位不能够移动，只能靠改装导轨，大约可以增加15CM左右。座位中间有过道，第三排进入不用移动中间的座椅这个我个人比较喜欢。
****座椅舒适性：
威尔法的皮质对比于GL8会好几个档次，虽然都是NAPPA的真皮，但是威尔法的皮质是接近皮肤一样的材质，坐上去之后贴合得非常舒服。很多人说威尔法中间两个位置舒服，其实7个座位都很舒服，海棉的调教非常好，包裹性也很到位。有三个位置是有腿托升起，副驾位与后排座位，威尔法的后排腿托可以在司机位一键恢复，而GL8只能自已去后排一个一个座位恢复。
**再说一个细节，GL8打开座椅通风的时候座椅的电机声音是很大的，但是威尔法打开通风很安静，并且两者的座椅通风的设计也有学问，虽然两者通风都可以调三个档位，但是威尔法是物理的档位，前排只要你设置好的话，司机位再次启动车的话是自动开启的，后排通风不带记忆，再次启动要打开扶手按一下就可以启动，而GL8每次都需要手动启动或者声控启动。另外通风的效果，感觉GL8座上去之后那压着那个通风，好像出不了风，通风挡位越高，坐得越热。威尔法的把通风调到最大风量都是很微弱，不过不会有压着出不了风的感觉。
****音响使用细节感受
1）威尔法的JBL音响设计可给一个赞，原因在于JBL的声场可以前后分开使用。例如我小孩在后边开电视，后边的声场是播放电视的声音，司机位的声场可以在同一时间播放歌曲，两者不干扰。并且因为是原厂电视，播电影音效一流，跟电影院差不多。
2）GL8的声场是整体的声场，因为没有原配电视，加装的电视只能用FM收音接收或者用蓝牙接收，声音道不能分开，就算看电影没有远近声场的感觉。