今天看了新一代GL8，谈谈缺点！！！

  本人开了新款奥德赛两年，最不满意的地方就是避震硬，没有全景天窗，电动尾门，第三排座椅打开后尾箱太小，放不了多少行李，动力不够我用。除了这几个私人问题，不可否认是好车。开两年了，一直想找台车替换
  今天去看了新GL8，优点不用说，厂家全宣传了，都人所皆知，就说缺点好了。
1.脑残设计师的第三排设计，不能往后折叠下沉，只能往前折叠，而且放下第三排后，会挡住第二排就不能向后推。奥德赛可以直接推到第三排的位置，第二排简直就是无敌空间大啊，S600迈巴赫都没那么大。
2.第二排脚托竟然不能打直，应该是140度左右吧，脚不能平放，感觉这个脚托没啥用。
3.座椅因为第三排坐垫挡住，无论有没有收起来，第二排座椅靠背不能放平，带来的问题就是不能很舒服的平躺着睡觉。
4.第二排不能左右移动，奥德赛是可以的，这样两个座椅可以拼连在一起，有时候可以应急短途三个人挤一，而且两个座椅放倒，能拼成一张床，你们懂得。。。。  
5.发动机用的是凯迪拉克一样的型号，不是别克哪款2.0T，功率和扭力可以校调到和凯迪拉克一样，这样百公里加速到8秒之内是没问题的，出厂调低了，估计是为了省油吧。不过这个可以去刷电脑解决。
6.变速箱6速我觉得是可以接受的，因为到了6速以上，很难体验到8速和6速的感觉，除非是纠结狂。
  至于价格很多人说高了，我觉得通用公司的定价很聪明。比奥德赛起步价高6万，加上奥德赛还有优惠1.5万，很多人是不会接受的。但新车出来，日产量又是固定的，初期会供不应求和加价，收刮完这些尝鲜的客户，后期优惠个5万，奥德赛这车型价格坚挺最多是2万左右，这样下来实际就是起步价比奥德赛高3万，定位比奥得赛高，又不会贵太多，还是能跑量。
  说了这么多，其实不能接受的缺点就是座椅的人性化设计，但我觉得MPV嘛，这么大空间利用率，就是要座椅设计灵活性好，满足不同人的需求，要不然真的就变商务接待车了。这方面小日本做的却是强，GL8还是差好远。每次把奥德赛第三排收起来，第二排推到最后，朋友坐上车的时候，小伙伴们都惊呆了。
  满怀期望等了这么久，最终因为座椅的设计不买，也是挺蓝瘦的，写这些问题，也是希望通用能重视座椅的灵活性，盼望中期改款，能改善吧。