老GL8定期胎压检查

最近有发现一个问题。以前就说天热的时候才容易爆胎。所以天热的时候都把胎压打的很低，或者时常会去看一下轮胎烫不烫，或者胎压高不高，但最近天气降温了，却发现路边停满了那些在更换轮胎的车主。是不是有点奇怪？然后我特意去看了一下，包括最近的一些体验，所以对轮胎胎压这件事有了一个重新的认识。

是因为轮胎胎压报警了我才会去看，而是因为有看到正常胎压冷车，突然感觉轮胎胎压从正常的2.3 2.4变成了2或者1.9，但是他又没有报警，所以我就很奇怪为什么会有这样的操作？然后我特意去网上看了一下，哦，原来是不止这个情况，其实很多车子的轮胎都会由于胎压太低而造成一定的爆胎情况。就是完全漏光，去了之后你再想把轮胎踏进这个钢圈里，基本上你随车的工具是不不可能完成的，而且你轮胎脱了钢圈之后，基本上除了越野车，你城市道路上行驶都是在一个高速或中速的一个状态下，而不是普通的完完全全的低速状态或者流动状态。所以也就会给轮胎造成脱圈之后造成一定的二次损伤或三次损伤，以至于这个轮胎完全报废。

又由于别克g18的重量太大，每次开起来都觉得这个车的重量把这个轮胎压扁了，所以哪怕我停在地下地下车库，我都觉得这个胎压有点低，所以我干脆在地库的时候就把胎压打到了2.5 2.6，因为地库相对于室外来说，它的温度还比较高一点。

所以建议大家有时间的时候可以看一下自己的胎压，包括天冷的时候，可以把相关的胎压的一个指示打在你的车子的控制面板上，不然等万一胎压报警再去看的时候，轮胎其实已经有损伤了。我们要从小的一个细节去注意车况，尽量做到以养代修，毕竟现在的轮胎越来越大，而且有些还是自修补轮胎，所以真的坏起来的话，维修成本真的挺高的，而且不光是轮胎，轮胎坏了之后光圈也是会坏的，所以真的是非常高的成本。