别克MPV系列，就算签了保密协议，我也要说
看完之后，一切随之水落石出。
作为GL8车主，受邀参观了别克MPV系列的生产线，虽然签了保密协议，但出于良心，冒着风险，我还是要把我看到的给各位车主或者是准车主说出来，因为这些都是日常我们使用车辆看不到的。
智能的工厂生产线。
前阵子看了关于央视对某车企的专访，介绍到自动化生产，吃瓜群众都为之惊叹，其实别克早在多年前这个车企还没有建成时，都已经完成了大部分自动化拼装，吊臂，在车间内随处可以看到自动智能运送物料的小车，吊装车体以及各类大型部件的吊臂，能有效的提升了工作效率，精确度提升到最高。
前阵子看了关于央视对某车企的专访，介绍到自动化生产，吃瓜群众都为之惊叹，其实别克早在多年前这个车企还没有建成时，都已经完成了大部分自动化拼装，吊臂，在车间内随处可以看到自动智能运送物料的小车，吊装车体以及各类大型部件的吊臂，能有效的提升了工作效率，精确度提升到最高。
超标的环保级材质。
我是过敏体质，无论是在有色有味，还是无色无味的环境，身体瞬间起反应，人称行走的检测仪，别克整体工厂内根本闻不到各种气味，从皮质和内饰材质再到车体隔音填充，选材标准的都是行业顶级，我捕捉到了车内地毯的背面以及驾驶台背面均白色棉质，并非一些无良车企的黑心棉，这是车内释放有毒气体的最大根源，皮质座椅也是经过专业的汽车选材设计师精心挑选，不只是限于舒适，也附加环保BUFF，所以这就是当我在提车时，根本没有进行所谓的晾味这个环节，即买即用。
我是过敏体质，无论是在有色有味，还是无色无味的环境，身体瞬间起反应，人称行走的检测仪，别克整体工厂内根本闻不到各种气味，从皮质和内饰材质再到车体隔音填充，选材标准的都是行业顶级，我捕捉到了车内地毯的背面以及驾驶台背面均白色棉质，并非一些无良车企的黑心棉，这是车内释放有毒气体的最大根源，皮质座椅也是经过专业的汽车选材设计师精心挑选，不只是限于舒适，也附加环保BUFF，所以这就是当我在提车时，根本没有进行所谓的晾味这个环节，即买即用。
质量把控近乎偏执。
淋雨测试
别克每一台生产出来的MPV都要进行淋雨测试，为了检查车体门窗的密闭性，并不是像我们想象的简单淋水，不漏即为合格，而是在90秒的时间内，通过上百条喷水口，对车体外部喷出将近4吨的水量，模拟严重灾害天气对车辆密封的影响，从而达到一个严格标准。
变速箱，制动测试
车辆速度达到110KPH，通过刹车踩死和手刹拉满两个方式来实验，变速箱以及刹车制动的极限能力，像这种在我们日常驾驶时都不会遇到，别克还是会把极限测出来，给我们提供更安全的驾驶体验，在急刹的过程中，只有感受到了轻微的晃动，说明底盘调教车身稳定也是极其出色的。
淋雨测试
别克每一台生产出来的MPV都要进行淋雨测试，为了检查车体门窗的密闭性，并不是像我们想象的简单淋水，不漏即为合格，而是在90秒的时间内，通过上百条喷水口，对车体外部喷出将近4吨的水量，模拟严重灾害天气对车辆密封的影响，从而达到一个严格标准。
变速箱，制动测试
车辆速度达到110KPH，通过刹车踩死和手刹拉满两个方式来实验，变速箱以及刹车制动的极限能力，像这种在我们日常驾驶时都不会遇到，别克还是会把极限测出来，给我们提供更安全的驾驶体验，在急刹的过程中，只有感受到了轻微的晃动，说明底盘调教车身稳定也是极其出色的。
科技识别，搭配人工检验。
每一个订单下达到工厂时，数据都会上传到生产线中，其中一个质检环节，相应扫描设备，会从车的颜色以及LOGO，内饰颜色再到各种细节中识别，是否与订单一致，出现偏差即使报停，根本不会出现你要的蓝色给你发过去白色，货必对版！
每一个订单下达到工厂时，数据都会上传到生产线中，其中一个质检环节，相应扫描设备，会从车的颜色以及LOGO，内饰颜色再到各种细节中识别，是否与订单一致，出现偏差即使报停，根本不会出现你要的蓝色给你发过去白色，货必对版！
在最后的Care Line环节，会进行最后一步的质检，也可以通俗理解为探伤。在三种不同色温的照射下，更容易发现从漆面到车身平整度再到各个部件的组装偏差度把控，确保每一台走出去的MPV在外观构造上都万无一失，值得一提的是这一步骤大多车企都是电脑检测，只有别克在使用人工检测，因为人的肉眼更能发掘出瑕疵，就像大多数奢侈品都是手工制作的原因，因为只有人才能赋予商品灵魂，让他更有温度。
其实这只是我看到且能说的，像这类标准几乎在别克生产车间的每一个步骤都随处可见，很多车企都在像别克学习，就例如三色灯的色温值大多数车企都是按照别克的标准来设计，这点丝毫没吹因为整个通用历史太悠久了，技术太成熟了，号称汽车界的黄埔军校。
严苛定义送给强者，只为顶峰相见！
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