我的老8 换铁三通，刹车盘以及三排座椅等等一系列的折腾

后牌照灯 不亮了，自己网购，
更换T-10的灯泡，不错，
2个5块钱  自己很好换，

左手门板的 拉手 松脱了，
一看，是卡扣坏了，

就这样的  ，你说多不方面，
自己网购一个，
结果自己不会换，搞了半天装不上，
还把门板搞的都是印子，
拉倒吧，
这个搞不来，

到店里 师傅来搞，看来还是有技巧的，要了15块钱，也好，能接受！

空调滤芯 脏的一笔，
自己网购 更换，话说，这个经典款 空调滤芯真是好换，储物盒拉开就是，
比亲戚的 日产骐达好多，那个要拆储物盒和好多东西。

虽然 第三排座椅 使用几率不大，
还是看到很多朋友 改了第三排放倒，
搞得自己心里痒痒，
真心话
我这辆车的第三排很新  几乎磨损都没有，
忍不住 算了，网上淘宝一个 700，把我旧的给他 260
相当于我400多 买一个折叠的，

我的拆下来了，
比较好拆，拉环一拉就可以了，

新买的 第三排座椅，物流发过来的
太重了，我靠，
我一个人根本搞不动，
后来叫一个哥们一起搞了一天，
先听我娓娓道来， 只可惜好多照片没拍，
首先，我以为新买的座椅 像我原装座椅一样，对着卡槽 一放，咔哒 一声就好了，
结果 这个座椅 怎么都放不上，总是差那么一点，
我怀疑这个座椅不匹配 联系店家，店家说 绝对匹配  都买了几十个了，
你要把座椅完全放倒好，（其实是他说的不i清楚）
我以为是 折叠的时候一定要 靠背和座椅折叠到位，
于是使劲卡也卡不上，我哥们这时候来一句，“大力出奇迹”用脚使劲一踩，
咔嚓，左边进去了 ，右边没进去，座椅牢牢的斜着卡在卡槽那里了，拉也拉不出来，装也装不上去，
欲哭无泪， 搞了整整一天，没搞好，晕死人，害我夜里做梦 都是在搞座椅，
怎么办？第二天去4S店吧，我觉得他们专业，人家说换座椅 3000,元，就是这个座椅不能用了 ，给你定制个新的，
我去，去隔壁的修理店，看了看说 这搞不好，一不好下手，而除非你这个座椅不要了 我们切割掉，
这时候我想死的心都有了，什么玩意，
我又想起了我的老八去保养的那家店，不是我办了两次送一次的 套餐吗？这还有一次没用呢，

安装好座椅，可以前后移动和 折叠了 ，还是不错的，只是，这个座椅比较软，有磨损 没有我原装的好！但是前后移动和躺倒还是很满意的！

坐在后面 舒服，而且往后移动差不多10CM  第三排坐着更舒服了！

春风盎然，躺在后面，打开车门，那真是爽歪歪

顺便 做个保养，就是i这种全合成的机油，说一万公里保养一次，还不错 就这样用着吧，
保养一次，机油，滤芯，空滤 三个 550块，也就这样吧，人家2次送一次  也就差不多350的样子，

车子转弯的时候 方向盘打死有时候咯吱咯吱的响，
一看，说下摆臂的橡胶都烂了，
那就换吧，
我觉得都是老车了，左边的有问题 右边的也应该好不到哪里 ，就一起换吧，
于是左右一起换 
又投入700大洋！

这家相比还是比较专业的   更换后测试，还是比较可以的。
我想着，
上次刹车油换了 ，积碳清洗了，气门清洗了，离合油换了，
那变速箱油 还没换，
就换了吧，对方说，重力换的话 需要6桶，大约700块，
循环的话 要12桶  1400，
算了，少投入点吧，
换了个重力换的！！6桶变速箱油，

车子保养中，一年一次，正好！

车灯发黄 比较模糊，店家手工打磨
然后喷涂 两个灯150，
搞，必须搞，

修复前

修复后，
有点效果的，
不过他说  坚持不多久   也就一两年，
不管了，现在至少看着舒服多了！

有没有这个 点火钥匙塑料的 这个很容易烂的，
我的怎么 突然就坏了，
网购一个换上，

上个月，一直看有网友说 GL8的 塑料三通是个隐患，
想了想  我的老车还是安全起见，也买了一对三通

网购的 304不锈钢 2个50元
找门口店装 30元， 搞定

我看了看 这个塑料的 还是很结实的 没有老化的痕迹，
既然大家都建议换 说明 这是在大量车主身上 验证过的，
必须防患于未然！

前一段开车 发现刹车的时候 有点吱吱响，
我第一感觉是不是 刹车里有脏东西 没特别在意，
后来还是偶尔听到 刹车的时候有吱吱响
我看了看刹车片 
好像还厚着呢，也没在意
那天去保养的时候，
修理店也说 刹车片还有的 ，
后来还是不放心，
到我们附近的汽配城 专门卖刹车片的店里问问，
结果一看，才知道，从背后看 刹车片确实还有，
但是 前面 很薄了 ，

那就决定换吧，
他说  前面两个要换，后面的还行，
我想想  算了  都一起换了吧 ，
尤其老车 以前我也不很清楚，
自己捣鼓更清楚一点，

这这种刹车片  陶瓷的
四个轮子 280，
还行吧  能接受！

看刹车片 锈的真难看，
结果拆下来 发现，
是 刹车卡钳的两个 松紧轴 锈死了，导致刹车的时候
前端不弹回，只有后面弹回，

拆下来的刹车片  
看看前面的 角 都磨完了 
铁磨铁了都 ，

这是 前轮右侧的内刹车片，
也是前端磨完了  已经铁和刹车盘磨了，

这个角度看出来了吗？
侧面看  刹车片还是有点的  而前面其实没有了，

换个角度，看看磨损是斜着的，所以我从轮毂里看  刹车片有的，不用换，
修车店也说不用换，而其实我感觉刹车有点吱吱响，就是这样，自己老司机  多少还是能感觉一点点的，
和新的刹车片对比，厚度车距很大的，

刹车卡钳

就是这个螺丝栓，刹车的时候它压着刹车片进去，然后弹起来，前后各一个，前面的不弹起了，导致刹车片和刹车盘一直贴合在一起，所以刹车片磨损严重，
这次 没有换，就是清理一下锈 然后放油，就可以了，

这是前右刹车盘的内侧，看到没，刹车盘 铁磨铁，已经很深的沟槽了，
这个盘肯定不好了，换上刹车片 估计也很快磨损，
店家建议更换这个盘，
算了 我觉得强迫症，四个盘换一个  感觉不好，
干脆都换吧，

刹车片同牌子的刹车盘，
四个盘加上刹车片 店家要价 1100，
后来经过搞价，最后980成交， 
店家说，980的话，旧盘不能带走，
我不知道旧盘留着是卖废铁吗？还是能修复再卖？
我说950，店家不同意，
算了，980就980吧，

开始换刹车盘，
四个盘 加上修复 卡钳的轴，搞了3个半小时，
当然 店家不要工时费的，980包含 换好！

这是后刹车片
很匀称，还很多呢，没问题，

后盘磨损的状态，大约有1MM的 深度，
其实没问题，
只不过既然换了  就一起换吧，

换下来的四个刹车盘，
原车好像是博士的刹车盘，
真的好重，我四个盘搬不动，

前一段 我停的好好的 ，在小区里被哪个煞笔 给蹭了，不说一声就跑了，
这确实郁闷，

上个还没搞好，反光镜有被谁刮了，
他大爷的  你说都是什么鸟人，你蹭了说一声呀，

车子开起来就是爽，就是油耗太高了，
基本平时 11-13个油，
高速的话，8块多钱一升的时候
加满油 650元
跑了750公里，
其中550公里高速，
油耗也要 9.5-10个了，
好处就是 拉着6个人和很多行李，方面多了！

在老家农村的 朝阳下，
我英姿飒爽的 GL8，
我的老八 跟着我3年了，跑了1.5万公里，
我自认为是个爱车的人，
拿到手，一直在修理 维护，
有人玩笑的说，车买了就是修的，偶尔拿出来开一开，
粗略算一算 每年保险 4600，（商业＋强险） 保养一年一次 600左右，再搞搞小玩意 差不多1000吧，
算下来 ，不算油耗，一年6，7千的消耗，
算了，留着吧，以备不时之需！
我维修，保养搞的这些都为什么说价格呢，因为 是和大家交流吧，
我觉得不说价格的 都是没意思，一呢，防止车友大家以后踩坑，二呢，有人告诉我 我可能踩坑为了下次自己不踩坑，

2.4经典这款 整体流线还是很美的，空间也大，
我都是自己刷车，没有花钱洗过，
希望 好好爱惜 能陪我多奋斗几年！
好了，感谢大家的观看！
后续继续交流。