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越买越落伍,我和GL8的故事(又有新的改装了)
- apple628
- 0浏览 · 2023-03-17 14:30· 发布于山东
帖子比较长,希望大家能耐心看到底,重点都在后面。
2015年的时候,我买了人生当中的第一台GL8,当时直接从浙江网购过来的,车都没看,物流回山东,当时物流并不发达,没有直达我们烟台的,只能在莱州的高速口接车,第一次接物流车也没经验,司机说晚上12点左右到,我们一行三人吃完晚饭就从烟台出发了,到了莱州才九点多,这期间不断联系,终于在半夜12点半,物流车下了高速,接车后回到烟台凌晨五点多,那时候天还刚蒙蒙亮,我一会在车里坐着,一会下来环顾一下车身,一会开车出去溜一圈,总之那种兴奋劲真的难以言表;时隔多年回想起来,以后再也没有过那种买车的喜悦。
2015年的时候,我买了人生当中的第一台GL8,当时直接从浙江网购过来的,车都没看,物流回山东,当时物流并不发达,没有直达我们烟台的,只能在莱州的高速口接车,第一次接物流车也没经验,司机说晚上12点左右到,我们一行三人吃完晚饭就从烟台出发了,到了莱州才九点多,这期间不断联系,终于在半夜12点半,物流车下了高速,接车后回到烟台凌晨五点多,那时候天还刚蒙蒙亮,我一会在车里坐着,一会下来环顾一下车身,一会开车出去溜一圈,总之那种兴奋劲真的难以言表;时隔多年回想起来,以后再也没有过那种买车的喜悦。




那时候我们烟台还是限迁,只有国四五年内的车才可以迁入,这种老年限的二手车只能挂外地拍照。
也正因为这台车,让我认识了本地和外地的很多车友,有的车友到目前还是非常好的朋友,也有的车友成为了后期做二手车的合作伙伴。这台车在我的生命中可以说有着特殊的意义,至今,我对这款GL8依然念念不忘。
也正因为这台车,让我认识了本地和外地的很多车友,有的车友到目前还是非常好的朋友,也有的车友成为了后期做二手车的合作伙伴。这台车在我的生命中可以说有着特殊的意义,至今,我对这款GL8依然念念不忘。

当时,自己就是个汽车小白,虽然手里开过几台车,但是对于二手车仍然一窍不通,根本也不会看车况,更不懂得公里数对于二手车的意义,当时这台车买的时候已经三十多万公里,在我手中开了三年,供行驶了3万公里左右,后来出给了本地的一个好朋友。这台车在他手里又用了三年多,行驶到了50多万公里。

后来,这台车卖了之后,我又换了一台2006年的陆尊、2006年的普瑞威亚和2005年的大捷龙。
通过后期的用车体验,感觉陆尊的使用成本比GL8率高,油耗高一些,小毛病也多一些。
大捷龙在我手里也是用了一年多的时间,大捷龙的驾驶感受和乘坐体验确实比GL8要好很多,不愧是MPV的鼻祖
通过后期的用车体验,感觉陆尊的使用成本比GL8率高,油耗高一些,小毛病也多一些。
大捷龙在我手里也是用了一年多的时间,大捷龙的驾驶感受和乘坐体验确实比GL8要好很多,不愧是MPV的鼻祖



后来大捷龙卖了以后,很长一段时间内再也没有买过商务车,虽然做二手车手里不缺车开,但是总感觉没有一台商务车就是差点意思。思前想后,最终还是决定再淘一台老GL8,这个时候老GL8的价格已经非常便宜了,几乎就是白菜价,但是想找一台车况好一点的确实很难。最终,在北京淘到一台白色的老八,行驶里程22万公里。




最低配的车型,啥配置也没有,虽然能满足基本的出行,但是总是心不甘情不愿,这台车买回来以后,很长一段时间内,我都是在考虑怎么改装一下,网上、论坛各种地方搜索改装的帖子,但这台车年份已经很久了,基本上没有玩的了,也没有找到合适的方案,这台车就这样一直放在车位了,停了几个月的时间。
现在想想,那个时候一直没有下手改装,主要还是对这台车车况不太满意,自从自己干上二手车以后,对车辆的里程数要求很高,但是这台车行驶了22万公里,虽然对于这个年份的车来说,不是很多,但是也不少,没有达到我心里的预期。
就在这个时候,我之前的一个客户曾经在我这里买过一台2008年老GL8,说用不上了,要卖给我,我仔细回想了一下,当时那台车卖给他的时候好像里程数很少,大概十万公里出头。这个里程数太吸引我了,于是赶忙联系看车。由于这两年他也没怎么用这台车,所以到目前为止里程数才12万多公里,看到这么低的里程数,我心动了,当天看车当天收下,也是高于正常的市场行情拿下的。
这台车买到手之后,我的心里再也按捺不住了,因为这个车况确实太好了,而且里程数也特别少,马上又开始了改装的规划,开始研究各种改装座椅、改装音响等等,历经了半个多月的时间终于将车完全弄好了。
现在想想,那个时候一直没有下手改装,主要还是对这台车车况不太满意,自从自己干上二手车以后,对车辆的里程数要求很高,但是这台车行驶了22万公里,虽然对于这个年份的车来说,不是很多,但是也不少,没有达到我心里的预期。
就在这个时候,我之前的一个客户曾经在我这里买过一台2008年老GL8,说用不上了,要卖给我,我仔细回想了一下,当时那台车卖给他的时候好像里程数很少,大概十万公里出头。这个里程数太吸引我了,于是赶忙联系看车。由于这两年他也没怎么用这台车,所以到目前为止里程数才12万多公里,看到这么低的里程数,我心动了,当天看车当天收下,也是高于正常的市场行情拿下的。
这台车买到手之后,我的心里再也按捺不住了,因为这个车况确实太好了,而且里程数也特别少,马上又开始了改装的规划,开始研究各种改装座椅、改装音响等等,历经了半个多月的时间终于将车完全弄好了。





外观没有任何的改动,GL8这种风格的商务车,确实不适合运动风和时尚风,只要保持外观干净、整洁,板板正正就非常好看,重点改的是内饰。
我首先想到的也是改装一对航空座椅、铺上木地板、九宫格顶灯、改上大屏导航系统等等这些比较常规的商务车改装方案。但是我又想,我这台车又不做商务接待,而且本来车款已经很老了,车龄也比较大了,主要就是家用为主,这种情况下那些改装方案不仅费钱而且也做不出那种新车的豪华感来,做出来的效果可能不会太好,甚至会有些另类,于是就自己研究了一套改装方案:
1、这台车很有可能会成为我日常上下班的代步车,我自己开的时间会比较长,而我开车喜欢听音乐,所以音响一定要改,而且要有一定的效果。大屏导航虽然普及,但是我看来第一没有什么太大的作用,谁也不会开车瞅着那么小的个屏幕看电影,不如在中排装上吸顶电视,满足后排人乘车时娱乐的效果;再者,大屏导航的音质没有太好的,即便换完喇叭,也不会太出效果,所以我放弃了大屏,将主机改为阿尔派的无损音乐播放器,单锭的造型比较简单,支持U***/蓝牙无损音乐播放,也支持蓝牙电话,4*50W的功率输出,一般的喇叭都能推动,也不用再单独加功放或者DSP了,完全满足我的耳朵的需求。
我首先想到的也是改装一对航空座椅、铺上木地板、九宫格顶灯、改上大屏导航系统等等这些比较常规的商务车改装方案。但是我又想,我这台车又不做商务接待,而且本来车款已经很老了,车龄也比较大了,主要就是家用为主,这种情况下那些改装方案不仅费钱而且也做不出那种新车的豪华感来,做出来的效果可能不会太好,甚至会有些另类,于是就自己研究了一套改装方案:
1、这台车很有可能会成为我日常上下班的代步车,我自己开的时间会比较长,而我开车喜欢听音乐,所以音响一定要改,而且要有一定的效果。大屏导航虽然普及,但是我看来第一没有什么太大的作用,谁也不会开车瞅着那么小的个屏幕看电影,不如在中排装上吸顶电视,满足后排人乘车时娱乐的效果;再者,大屏导航的音质没有太好的,即便换完喇叭,也不会太出效果,所以我放弃了大屏,将主机改为阿尔派的无损音乐播放器,单锭的造型比较简单,支持U***/蓝牙无损音乐播放,也支持蓝牙电话,4*50W的功率输出,一般的喇叭都能推动,也不用再单独加功放或者DSP了,完全满足我的耳朵的需求。



全车隔音必须要做,前排加装的是劲浪的套装喇叭(应该是入门款的,具体型号忘了),后排一对同轴,前排副驾驶下加装了10寸的低音炮,只要不是发烧友,我感觉这个配置已经满足绝大多数人的耳朵了,而且价格也不是很贵。
中排加装了一个15寸的吸顶电视,也就是一个自带系统的智慧屏,只要有网络就可以看,为此,我还特意买了一个随车的WIFI,每个月按照使用的情况购买流量,搭配这个吸顶电视,非常完美;因为可以安装APP,视频资源非常的丰富,基本上想看什么就能看什么。
吸顶电视的音响可以通过FM发射到阿尔派播放器上,后排看电视也可以通过改装后的音响来享受声音,看个大片的效果也是很震撼的。
吸顶电视的音响可以通过FM发射到阿尔派播放器上,后排看电视也可以通过改装后的音响来享受声音,看个大片的效果也是很震撼的。

自从装上这个吸顶电视以后,以后出行不仅孩子喜欢看电视,大人坐在后排也喜欢看电视了,这个电视我感觉装的非常的值得。
最主要的是视频源丰富,无需下载,无需碟片,只需要网络。
最主要的是视频源丰富,无需下载,无需碟片,只需要网络。
再就是座椅的问题了,既然排除了航空座椅,那中排怎么改呢?为此我看了一下最近几年主流商务车的中排座椅,最终决定采用新款GL8 653T的中排座椅改装。一个是这个座椅的造型非常漂亮,比652和25S的座椅都很有立体感,包裹性也很好;另外一个是很多新车653的车主买回来之后就把座椅换成了航空座椅,这种653的拆车座椅资源非常多,而且价格 很便宜。当时也考虑过用ES顶配3999那款中排带腿拖的座椅,但是货源太少,一直没有淘到合适的就放弃了。
前排本来也想淘一对653的前排座椅改上,但是也没有淘到合适的,后来又担心前排改装完高度不合适,就放弃了,保留了原车的前排座椅。第三排淘了一个652的三排座椅,原装位卡上就行,后来又淘了一个座椅之家,可以实现第三排的前后移动,为第三排又争取了10CM左右的空间。
最后,所有的座椅选好后,选了我们这里最好的纳帕皮包覆,打上了菱形格。
前排本来也想淘一对653的前排座椅改上,但是也没有淘到合适的,后来又担心前排改装完高度不合适,就放弃了,保留了原车的前排座椅。第三排淘了一个652的三排座椅,原装位卡上就行,后来又淘了一个座椅之家,可以实现第三排的前后移动,为第三排又争取了10CM左右的空间。
最后,所有的座椅选好后,选了我们这里最好的纳帕皮包覆,打上了菱形格。









而且中排座椅一个带水杯架,一个带U***充电孔,特别方便,中间还有一个储物格,正好可以放吸顶电视的遥控器


最开始,还打算将前排也用653的中排座椅 来替换,但是最后考虑到高度的问题,就没改上,剩余了两个座椅也没再退,其中的一个做成了电脑椅,放在办公室用,效果也特别的好


653的座椅自带安全带,原车中排的安装带就无法用了,拆除之后剩余了两个洞,我从网上淘了两个壁灯装上了。壁灯接在车顶灯上,开门亮,关门灭,也可以长按渐亮渐暗,非常不错,价格也不贵。

车底选的360软包,配上星空毯,没有选地板一个是因为座椅是中排座椅是改过的,地板一般都是成品,装车需要修改很多地方,比较麻烦,另外一个地板如果不选好的话很容易被磨花,所以选的软包。星空毯其实也挺好打理的,只要别有重油污,平时用吸尘器吸一吸就可以了。即便将来有磨损了,也可以单独将星空毯换掉,颜色也可以随便选。



这个车其实也 是最低配的车型,中控和门板都是那种很老很丑的桃木,我都淘了高配车型的拆车件换上了



中门的迎宾踏板,带LED灯、全车的太阳膜更新、顶棚翻新、车外的一些个性贴等等





关于机修部分,全车油水更换、四条减震、下悬挂、火花塞、点火线圈等等这些也更换掉了,基本上,这台车在我使用的过程中不会再有什么需要添钱整备的地方了,只需要按时保养就可以正常使用了。
虽然现在每天我拉着六个座到处溜达,但是内心还是非常满足的。
非常感谢大家能看到此处,关于这台车的任何问题,大家都可以在评论区讨论。
虽然现在每天我拉着六个座到处溜达,但是内心还是非常满足的。
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