根据自己用车实际，也说凯越或hrv性价比和油耗。

本来08年9月份买的hrv le-mt，1.6L。 不瞒大家说，买车的时候还没有拿照。 刚报名，因为媳妇4月份拿照的，而且她们单位比较忙所以就赶紧买了，我11月初驾照到手。本人和媳妇都是除了驾校从来没有摸过车的那种。 刚开始确实也对凯越系列的油耗有所顾忌。不过最后综合性价 比和身边朋友实际应用的回馈还是依然选择了hrv。 原因： 1、开过的人反映出来的油耗并没有想象的那么大,我师父买的凯越1.8le-mt，也就10个油。他5月份买的。我一朋友08款新凯越（和我同时买的1.6le-mt）8.5个油 2、同样级别车里，空间足够大。日本车这个价钱的飞度，骐达，车轴距短，宽度小，限制了其再设计也不会有太大的空间。而且同样价钱的这些日本小破车，什么配置都没有。我8.6w买的hrv豪华版，家用实用的配置差不多都有了。当时差点买马2了。也是8.3w，现在庆幸没有买，首先车小，排量1.3的，价钱差不多，但是什么配置都没有，说的难听点就是能开走，有空调。马2还是非常轻的车，1.3排量见油门就走了，总重不大1t。呵呵，不过性价比确实不怎么的。飞度，骐达之类的差不多。 可能本人北方人，胖点，确实也需要大点的车才能坐进去。同样大小的卡罗拉，福克斯都比我的车贵好几万，也许每个人的出发点不一样，我觉得10w的车就是代步工具，什么性能差别不会太大，而且哪怕我的油耗比他的高1-2个，那开十年也很难省不出一个车的差价，而且有几个人的车能开十年的？ 3、毕竟通用别克的品牌还是非常强的，我就不相信一个让大家说的那么烂的车能挂别克的牌子。而且中国那么多人买，难道大家都是傻子吗？销量才是硬道理。我我还是相信大家的眼光的。呵呵 4、就是维修保养成本了，保有量大让其成为新三样，那成本当然不会高到哪里去的？呵呵，这个是除了油耗之外的另外一个指标。当时问马2一个小保好像就得250左右。 实际使用：首保前算了一下，大概综合油耗在10个。 首保后慢慢降低到9个。没跑1000公里就降低8个。呵呵还是非常不错的。而且我前9000公里全部的加油记录都是记录在案的。我一月份之前总共跑了8700公里，总共加油716.56L，算下来总的油耗才8.24L，这样如果除掉首保钱那10个油耗的一段时期，应该这段油耗也就7.5个。呵呵，不过还是8个才能对的其北京的路况。 再说说高速的情况吧，首保后专门掏钱上六环拉高速的。总高拉到160上不去了。 今年春节开车回家，北京-太原-西安。出北京前加满油的，等到晋中服务区加油，期间整整440km，加了50L油，算下来12个油，吓了一跳，再算，没算错啊。石太高速一段都是山路，想可能也有关系，还有就是北京-石家庄一段时速基本上都在140-160之间，可能也是影响油耗的因素吧。春节后回京，里程表整整跑了2800km，算算总共加了280L油，呵呵，综合油耗也10L了。不过来回行李塞满，能塞的地方全塞了，连司机坐4个成年人。在某个收费站显示总重1.6t。除了石太高速一段山路基本上保持在100的时速外。其他基本上都在140以上，其间几次本车最高时速都是在西禹高速实现的，那段路好有没有车，好几次没注意跑到175了，油门当时还没有到底，没敢再试，毕竟第一次跑长途，没经验。不过160倒是经常上的，除了个别路段山口横风比较强悍外，有点漂的感觉，车总体是非常稳健的，不过就是高速爬坡明显动力不足，140以上感觉油门踩下也重重的，经常爬大坡用4档了。 本人也属于胆大型的，第一天拿驾照的时候就开车上了四环了。现在开车也属于冲动型的，北京的路况谁不冲动才怪。…… 总体使用良好，现在已经快1.5w km了，1w公里以后热车后等红绿灯发动机怠速有些抖动的感觉，冷车和行驶没有，还没有去4s解决，不过看了好有关现象的帖子，对这个先天问题能否彻底解决先保留意见。准备保修期内都用4s的大桶油算了。 起步的时候确实比较慢，不过如果你舍得油门和油，这个车也是可以拉风的，我经常为了起步抢道或者等红绿灯超车2档踩到4000转了。呵呵 先说这么多，如果哪位车友知道抖动的解决方法，请指教。不胜感激！！！ 还有个问题是，今天着车后，没小心挂着档位，着车时踩着离合，没摘档就猛松离合把车憋死了，然后打火着车，车着后就自动熄火，再打还是一样。然后我就把钥匙拧到off之后重新拧到on着车，就正常了。请问这样的情况是偶尔行车电脑出现故障导致的，还是有什么隐患。