【艾伦】寰行中国带你重走河西走廊，见证民族复兴
- 小权要活的更加精彩
- 0浏览 · 2021-10-20 12:26
别克·寰行中国，是别克和National Geographic联手打造的一个一个内容，自2014年以来，已成功进行七期活动，走天险，探边陲，访城市，闯沙漠，从“探索华夏五千年”到“一带一路”，从“生生不息”到“文化桥梁”，在历史与现实间求索千年华夏文明，成为一个独具特色的文化体验平台。
2021年，寰行中国迎来了第八个年头，今年的寰行中国第一站，是一个古老的故事，重走河西走廊，从文化和历史角度，见证民族复兴的历史。
同时，本次上汽通用别克提供了三款车型供给活动使用，带领我们一起走过河西走廊，车型分别为2021款昂科威Plus7座版艾维亚、2022款昂科旗艾维亚、昂科威S GS。
2021年，寰行中国迎来了第八个年头，今年的寰行中国第一站，是一个古老的故事，重走河西走廊，从文化和历史角度，见证民族复兴的历史。
同时，本次上汽通用别克提供了三款车型供给活动使用，带领我们一起走过河西走廊，车型分别为2021款昂科威Plus7座版艾维亚、2022款昂科旗艾维亚、昂科威S GS。
Day1.兰州
提到兰州，很多人的第一个想到是牛肉面。不过确实，兰州拉面是出了名的好吃，我也亲身去了一趟兰州出名的白健强牛肉面，门脸不大，几张桌子。找不到坐的地方就在外面蹲着吃吧，味道真的没的说。
但是除了牛肉面，兰州曾是古丝绸之路的要塞，在汉唐宋皆重要的军事以及经济作用。
在汉代，张骞出使西域就是通过汉城(今称甘肃)，出使西域；霍去病将军出征河西匈奴时，曾路过西固城北。
在唐代，高僧玄奘去印度取经，曾经过秦州(今甘肃天水)，又遇到一个到长安送官马回来的凉州人，一起前往凉州(今武威)。
北宋时期，兰州成了“茶马互市”的重要中转站，宋朝政府还专门设立了提举茶事兼理马政的茶马司，专管用茶叶与少数民族贸易马匹事务，并为以后的明、清政府所承袭。
在近代史上，1949年秋，彭元帅也是首先攻下兰州，继而挺进河西解放了青海和新疆。
在抵达兰州第一天，工作人员在帮我们办理好入住后，亲切的提供了一些旅途用品，稍事休息后，别克品牌部的同事给我们介绍了寰行中国活动以及接下来几天的行程安排，在此就不过多赘述了。
但是除了牛肉面，兰州曾是古丝绸之路的要塞，在汉唐宋皆重要的军事以及经济作用。
在汉代，张骞出使西域就是通过汉城(今称甘肃)，出使西域；霍去病将军出征河西匈奴时，曾路过西固城北。
在唐代，高僧玄奘去印度取经，曾经过秦州(今甘肃天水)，又遇到一个到长安送官马回来的凉州人，一起前往凉州(今武威)。
北宋时期，兰州成了“茶马互市”的重要中转站，宋朝政府还专门设立了提举茶事兼理马政的茶马司，专管用茶叶与少数民族贸易马匹事务，并为以后的明、清政府所承袭。
在近代史上，1949年秋，彭元帅也是首先攻下兰州，继而挺进河西解放了青海和新疆。
在抵达兰州第一天，工作人员在帮我们办理好入住后，亲切的提供了一些旅途用品，稍事休息后，别克品牌部的同事给我们介绍了寰行中国活动以及接下来几天的行程安排，在此就不过多赘述了。
Day2.兰州-武威
第二天的行程稍微紧凑了一些，早晨从兰州出发，前往乌鞘岭(主峰海拔3562米)。
乌鞘岭的地理位置不言而喻，从地理位置划分，乌鞘岭有三个比较明显的特征，分别是：季风区和非季风的自然地理界线之一、半干旱区与干旱区的地理分界线的一部分、内流区与外流区地理分界线的一部分。
对于战略意义来说，乌鞘岭东临黄土高原，北通河西走廊，南靠青藏高原，是古代丝绸之路上的重要关隘，素有“河西走廊门户”之称。
在经过界碑，在前往主峰时，由于主峰并没有进行道路铺设，仅仅在路边修筑了护栏，因此到了考验车辆性能的时候。三款车型全部配备了2.0t+9at的动力组合，由于全部是顶配版，因此全部配备了CDC以及自适应四驱驾驶模式。在走非铺装道路爬山时，开启越野模式，配合每秒扫描路面100次的cdc悬挂，即使应对如此糟糕的路况依旧可以从容面对。
下午车队继续出发，前往武威市。对于武威市来说，可能很多人不是很熟悉，但是提起另一个物品来说，可能很多人会恍然大悟，即“马踏飞燕”。马踏飞燕出土与雷台汉墓，1983年被国家旅游局确定为中国旅游标志；1996年被国家文物局专家组鉴定为国宝级文物；2002年被国家文物局列入首批禁止出国展览的珍贵文物。据历史记载，雷台汉墓此系“守张掖长张君”之墓，约在186—219年之间，但是具体已无从考证。
参观雷台汉墓后，继续前往武威文庙，武威文庙是西北地区最大的文庙，是全国三大孔庙之一。武威文庙最引人瞩目的，莫过于44块匾额保存在桂籍殿内，这些匾额涵盖了从康熙到民国的各个历史时期，其内容有“天下文明”、“书城不夜”、“辉增四垣”、“文明长昼”、“辉腾七曲”、“佳录垂青”、“聚精扬纪”等。进入到武威文庙，真的可以体会到“心静”。
参观了完成后，返回了当天下榻的酒店，武威建隆大酒店。
乌鞘岭的地理位置不言而喻，从地理位置划分，乌鞘岭有三个比较明显的特征，分别是：季风区和非季风的自然地理界线之一、半干旱区与干旱区的地理分界线的一部分、内流区与外流区地理分界线的一部分。
对于战略意义来说，乌鞘岭东临黄土高原，北通河西走廊，南靠青藏高原，是古代丝绸之路上的重要关隘，素有“河西走廊门户”之称。
在经过界碑，在前往主峰时，由于主峰并没有进行道路铺设，仅仅在路边修筑了护栏，因此到了考验车辆性能的时候。三款车型全部配备了2.0t+9at的动力组合，由于全部是顶配版，因此全部配备了CDC以及自适应四驱驾驶模式。在走非铺装道路爬山时，开启越野模式，配合每秒扫描路面100次的cdc悬挂，即使应对如此糟糕的路况依旧可以从容面对。
下午车队继续出发，前往武威市。对于武威市来说，可能很多人不是很熟悉，但是提起另一个物品来说，可能很多人会恍然大悟，即“马踏飞燕”。马踏飞燕出土与雷台汉墓，1983年被国家旅游局确定为中国旅游标志；1996年被国家文物局专家组鉴定为国宝级文物；2002年被国家文物局列入首批禁止出国展览的珍贵文物。据历史记载，雷台汉墓此系“守张掖长张君”之墓，约在186—219年之间，但是具体已无从考证。
参观雷台汉墓后，继续前往武威文庙，武威文庙是西北地区最大的文庙，是全国三大孔庙之一。武威文庙最引人瞩目的，莫过于44块匾额保存在桂籍殿内，这些匾额涵盖了从康熙到民国的各个历史时期，其内容有“天下文明”、“书城不夜”、“辉增四垣”、“文明长昼”、“辉腾七曲”、“佳录垂青”、“聚精扬纪”等。进入到武威文庙，真的可以体会到“心静”。
参观了完成后，返回了当天下榻的酒店，武威建隆大酒店。
Day3.武威-张掖
休息一天后第二天前往张掖市。提到张掖市，很多人想到的是丹霞地貌，但是张掖市也是丝绸之路上的佛门圣地，除了大佛寺还有另一个佛门圣地，就是马蹄寺。马蹄寺的传说有很多种，大家感兴趣的可以自行百度一下。 很多人只知道国内三大石窟，分别为莫高窟、云冈石窟、龙门石窟，却不知三十三天石窟有着和莫高窟齐名的美誉。
马蹄寺是一个特比特别大的景区，主要包含三部分，三十三天石窟、千佛洞、自然风景区等。
比较遗憾的是，三十三天石窟中的下面有很多佛像已经由于各种原因被毁，但是还是有少数文物被保存下来。爬上了三十三重天之后，真的被古人的智慧所折服，重重精心设计的建筑，十分令人震撼。还有一个比较重要的就是，马蹄寺是国内少数的汉传与藏传佛教相结合的寺庙。
此千佛洞并非敦煌的千佛洞，而是马蹄寺的千佛洞，千佛洞的独特之处，在于有500多个摩崖佛塔窟龛，规模宠大，从东晋以来，历经北魏、北周、隋、唐、宋（西夏）、元、明、清、民国到近代有1600多年的历史，它是省历史悠久、艺术价值很高的文物古迹之一。
站在马蹄寺的半山腰上，即可眺望到远处的祁连山脉，祁连山脉顶部常年积雪，形成特别壮丽的景观，不由得“思远”。在参观千佛洞时，忽然间下起了小雪，大西北的天气果然是~说下就下，身为一个东北人，也是第一次看到这么早就开始下雪了~。
参观马蹄寺后，返回张掖宾馆进行修整，据说第三天有更加刺激的活动。
马蹄寺是一个特比特别大的景区，主要包含三部分，三十三天石窟、千佛洞、自然风景区等。
比较遗憾的是，三十三天石窟中的下面有很多佛像已经由于各种原因被毁，但是还是有少数文物被保存下来。爬上了三十三重天之后，真的被古人的智慧所折服，重重精心设计的建筑，十分令人震撼。还有一个比较重要的就是，马蹄寺是国内少数的汉传与藏传佛教相结合的寺庙。
此千佛洞并非敦煌的千佛洞，而是马蹄寺的千佛洞，千佛洞的独特之处，在于有500多个摩崖佛塔窟龛，规模宠大，从东晋以来，历经北魏、北周、隋、唐、宋（西夏）、元、明、清、民国到近代有1600多年的历史，它是省历史悠久、艺术价值很高的文物古迹之一。
站在马蹄寺的半山腰上，即可眺望到远处的祁连山脉，祁连山脉顶部常年积雪，形成特别壮丽的景观，不由得“思远”。在参观千佛洞时，忽然间下起了小雪，大西北的天气果然是~说下就下，身为一个东北人，也是第一次看到这么早就开始下雪了~。
参观马蹄寺后，返回张掖宾馆进行修整，据说第三天有更加刺激的活动。
Day4.张掖-嘉峪关
丹霞地貌，提到张掖很多人都会想到这个，但是张掖还有一个更加值得游玩的地方！即平山湖大峡谷。
平山湖大峡谷，迄今为止中国离城市最近的集自然奇观、峡谷探险、地质科考、民族风情、自驾越野等于一体的复合性旅游景区，是张掖地貌景观大观园中最美的景观之一！被《中国地理杂志》及中外知名地质专家和游客誉为“比肩张家界”、“媲美克罗拉多大峡谷”、丝绸之路新发现！
站在观景台眺望远方，真的感觉被惊艳到了，这么多年走过这么多的景点，其实觉得见过很多市面了，但是站在平山湖大峡谷的观景台上，才知道自己真的是一只井底之蛙。
望着一望无际的大峡谷，在感叹大自然的鬼斧神工之余，带给我更多的是震撼。
重点来了最喜欢的开车环节，没有人会开着一辆城市SUV到大峡谷里进行穿越自驾吧，来这儿的大多都是硬派越野SUV，在这里我们首次把三台城市SUV当成硬派SUV来进行穿越自驾。
既然是穿越，那一定是非铺装路段，路况比登上乌鞘岭主峰的路况更加糟糕，刚开始对于我来说其实并没有抱着太大的希望。当天我开的是一辆昂科威Plus7座艾维亚版本，当我握上了方向盘的那一刻，我知道它可以做到。
配备了2.0t+9at的变速箱，在穿越的时候感觉动力丝毫不会觉得有缺失。越野模式配合四驱驾驶模式，避震的长行程，决定了即使是非铺装路面的越野，也不会托底。
因为是走非铺装沙石路段，因此车辆经常会出现打滑的情况，这时系统的esp系统会介入到操控中防止车辆失控，不过因为我经常进行赛道驾驶，在进入到穿越时，第一时间就关掉了esp以及tcs系统，关掉了这两个系统后，车辆完全解放了潜能，四驱的效果被完全开发了出来。
参观完大峡谷后，前往寰行中国第一站的最后一个站点：嘉峪关。
嘉峪关被称为天下第一雄关，站在嘉峪关里面，终于明白为什么叫做天下第一雄关了。俗话说东有山海关，中有镇北台，西有嘉峪关。
嘉峪关是古代丝绸之路的交通要塞，北连黑山悬壁长城，南接天下第一墩，军事意义无需多说。
参观完嘉峪关后，返回嘉峪关诺金国际酒店。
平山湖大峡谷，迄今为止中国离城市最近的集自然奇观、峡谷探险、地质科考、民族风情、自驾越野等于一体的复合性旅游景区，是张掖地貌景观大观园中最美的景观之一！被《中国地理杂志》及中外知名地质专家和游客誉为“比肩张家界”、“媲美克罗拉多大峡谷”、丝绸之路新发现！
站在观景台眺望远方，真的感觉被惊艳到了，这么多年走过这么多的景点，其实觉得见过很多市面了，但是站在平山湖大峡谷的观景台上，才知道自己真的是一只井底之蛙。
望着一望无际的大峡谷，在感叹大自然的鬼斧神工之余，带给我更多的是震撼。
重点来了最喜欢的开车环节，没有人会开着一辆城市SUV到大峡谷里进行穿越自驾吧，来这儿的大多都是硬派越野SUV，在这里我们首次把三台城市SUV当成硬派SUV来进行穿越自驾。
既然是穿越，那一定是非铺装路段，路况比登上乌鞘岭主峰的路况更加糟糕，刚开始对于我来说其实并没有抱着太大的希望。当天我开的是一辆昂科威Plus7座艾维亚版本，当我握上了方向盘的那一刻，我知道它可以做到。
配备了2.0t+9at的变速箱，在穿越的时候感觉动力丝毫不会觉得有缺失。越野模式配合四驱驾驶模式，避震的长行程，决定了即使是非铺装路面的越野，也不会托底。
因为是走非铺装沙石路段，因此车辆经常会出现打滑的情况，这时系统的esp系统会介入到操控中防止车辆失控，不过因为我经常进行赛道驾驶，在进入到穿越时，第一时间就关掉了esp以及tcs系统，关掉了这两个系统后，车辆完全解放了潜能，四驱的效果被完全开发了出来。
参观完大峡谷后，前往寰行中国第一站的最后一个站点：嘉峪关。
嘉峪关被称为天下第一雄关，站在嘉峪关里面，终于明白为什么叫做天下第一雄关了。俗话说东有山海关，中有镇北台，西有嘉峪关。
嘉峪关是古代丝绸之路的交通要塞，北连黑山悬壁长城，南接天下第一墩，军事意义无需多说。
参观完嘉峪关后，返回嘉峪关诺金国际酒店。
Day5.返程
从兰州-武威-张掖-平山湖-嘉峪关，真真正正的重新走了一遍河西走廊，古丝绸之路，从文化角度和历史意义上见证了民族的复兴。
不过这条丝绸之路并不短，将近1000公里的行程，如果是单纯的两个人开车，那真的会很无聊。全新的昂科威Plus搭载的eConnect3.0系统，完全可以满足在行驶途中的娱乐享受。无论是车辆本身自带的导航系统，又或是可以连接无线Carplay系统，都可以满足我的使用要求。
行驶途中配合Bose音响，在车内的进行听着无损音乐，也是一种享受。
全新的eCruise系统，在两个城市之间进行高速通车的时候，打开车道保持和Acc自适应巡航，可以做到L2级别的自动驾驶。实现真正意义上的“智行千里”。
不过这条丝绸之路并不短，将近1000公里的行程，如果是单纯的两个人开车，那真的会很无聊。全新的昂科威Plus搭载的eConnect3.0系统，完全可以满足在行驶途中的娱乐享受。无论是车辆本身自带的导航系统，又或是可以连接无线Carplay系统，都可以满足我的使用要求。
行驶途中配合Bose音响，在车内的进行听着无损音乐，也是一种享受。
全新的eCruise系统，在两个城市之间进行高速通车的时候，打开车道保持和Acc自适应巡航，可以做到L2级别的自动驾驶。实现真正意义上的“智行千里”。
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