2012款新君威置换2021款新君威，说说感受

2012年购入2.0L舒适版君威一台，快9年了，君威的质量还是不错了，基本没啥修理，毕竟中级车的底子放在那里，家里孩子大了，渐渐觉得老君威的空间不够用了，逐渐有了换车的想法。家里领导不让买豪华品牌，觉得就是代步工具，于是只能在合资品牌里选择，一开始看中迈腾，2.0T领先版，初步谈了价格，落地19万左右，空间贼大，感觉就是他了，泡了一些日子的迈腾论坛，尽管是湿式双离合，但论坛里吐槽的依旧不少，说是机电控制单元出保后损坏的概率很大，自费修理要小2万，逐渐打消了买他的念头。偶尔一次机会，路过别克4S店，去看了看新款君威，顿时被吸引，做了一些功课后果断入手552T豪华版暗影灰，由于开过2台君威，还是有发言权的，下面主要说说新君威的感受。
优点：
1、帅气的外形。4.9米的车长，妥妥的B级车风范，依旧溜背的造型、七字形日行灯、LED远近光、LED尾灯、点阵式进气格栅，感觉比19款还漂亮。
2、进步很大的空间。老款君威被人诟病的主要就是空间，2.73米的轴距，坐进去的感觉还比不上朗逸等A级车。这次我实测了一下，前排调好位置，后排人基本坐直，老君威后排空间2拳、新君威3拳、迈腾4拳（还是牛啊）。
3、丰富的配置。主动进气格栅、行人保护装置、并线辅助、侧后方倒车预警、倒车影像、多功能方向盘、换挡拨片、液晶大屏、车机系统（带CARLIFE和CARPLAY）、直接支持导航、4个USB接口、安吉星、前排电动座椅、9速变速箱、座椅加热、电子排挡、翻毛皮座椅等等，都是原来老君威所没有的。这里说一点，个人觉得加8000元上豪华版还是很值得，就这个翻毛皮座椅和棕色内饰一下子就提高了档次感，并线辅助也很实用，尤其是夜间和下雨天，倒车车侧预警提高了安全性、自带导航省去了连手机的麻烦、自动雨刷还没体验。
4、优秀的行驶质感。本来老君威的行驶质感就很好，这次的21款君威没有让我失望，沉稳的底盘、精准的转向、紧绷的悬架、良好的隔音，这就是传承。1.5T的加速很不错，比原来的2.0好太多。9AT很平顺。
5、吸引人的价格。优惠6万入手，落地15.6万，这个价格很诱人吧。
缺点：
1、四个门把手处咋是镂空的呢，为啥不是底边封闭，这样可以放放手机等，不知道设计师怎么想的。
2、踩刹车有类似点击鼠标的声音，在逛论坛的时候就知道了，但是这个声音不应该有，啥电子泵的声音，估计听习惯了也没啥，下次去4S问问看有没有办法调整。
3、空间依旧不算大。后排空间算是打败了原来的自己，但跟迈腾、帕萨特等比还是有差距，4.9米的车长、2.83米的轴距都用哪里去了？不过对我家来说绝对够用，毕竟比老君威大了许多。后备箱容积缩小，老君威是500升，新君威仅430多升，容积到哪里去了？
4、有部分简配。前排安全带高低调节没有了，其他有待发现。
先说这些了，有空拍照给大家看看。