19款君威20T中控共振解决方法

     君威的车友们大家好，我是一位19款君威20T车主，从本人第一辆车开始就一直在各个论坛里潜水，也确实看到车友们一些有价值的贴子，对自己有很大的帮助，解决了一些实际问题。为了回馈广大车友们的热情付出，决定把我对君威20T这款车的了解和一些问题的解决方法与大家分享一下，供大家参考吧！
     先啰嗦一下哈，大家不要烦，先从换车说起吧，之前的车是一辆手动挡的国产车，开了5年，说实话大毛病还真没有，也从来没在半路上抛锚，不过小毛病还是很多的。18年决定换车，主要是不想开手动挡了，个人感觉太累，由其是走走停停的路段踩离合的腿膝盖有些受不了，也可能是自己娇气吧。选择第二辆车的标准是要B级车，20万左右，合资品牌（不是看不上国产，人生第一辆车以经选择国产了，第二辆换一下口味吧）。当时看过丰田的凯美瑞、本田的雅阁和INSPIRE、福特的蒙迪欧、还有不得不提的大众神车迈腾等，但最终还是把它们都放弃了而选择了别克新君威，原因吗哈哈，有的是真心不喜欢，有的是价格太坚挺，你们应该懂的哈！我们中国人买东西不都是喜欢打折吗，我也不例外，虽然大众打折力度也很大，但是还是不喜欢它那万年不变的内室设计。相对其它同级车型君威的优点还是很多的，比如运动时尚的外观，看上去有点档次的内室，优秀的隔音，稳的一批的底盘，非常不错的性价比，这些都是它的优点。总而言之，最后选了君威。
买车之前就听说过美系车的各种缺陷，下面就详细说一下我对这些观点的看法和用车感受吧：
     一、有人说20T车型动力弱。
     关于这个问题，买车之前还真的犹豫了，原因是看到某网站的汽车节目视频，说1.5T的车型还是不建议买，动力弱的一批，如果按他们的说法上个地库可能都费力。后来还是认为应该不会那么不堪吧，很多品牌的B级车都有1.5T的车型，难不成别克动力就比其它品牌的差？而最后别克在这方面没有让我失望，个人觉得这个动力对大部分人群来说都够用了，加速、超车都没问题，除非你不想给油。开车回老家，那里都是盘山道，坡还陡，车上满员上坡没有压力。
     二、有人说别克车油耗高，不保值。
     实际上现在的君威不是以前的君威了，个人用车市内走走停停开空调大概9.5升，高速6升左右，和其它品牌相差不多，反正我是能接受。关于保值的问题我还是认为买车不是为了投资，本身就是用来消费的，想保值最好把钱省下来买房。
     三、有人说变速箱不平顺。
     个人觉得除了冬季冷车起步后，升挡确实有一些顿挫，车热后就没有了。其它季节几乎感受不到太多顿挫，难到是我感觉不灵敏，反正我觉得没问题。
     四、有人说小毛病多。
     到目前为止除了异响我觉得是问题外（一会重点说一下这个问题）其它还没有什么毛病。其实现在的君威只是贴了一个别克的标而已，本身是一辆欧州车，我还是相信质量是会有保障的，但愿如此吧。
     以上是我作为车主在实际使用中亲身感受到的，可能和别的车友们的看法不完全一至，但没有一句假话，不喜勿喷哈。前面是有些啰嗦了哈哈，本人没什么文采也几乎不写文章，只是把自己想说的和大家分享一下，不想看的可以快进哈！！下面进入主题，主要说一下这个车的异响问题吧。
     本人强迫症还是有一点的，最不能接受异响，由其是中控台方向的。中控有异响就感觉车要散架一样，严重影响驾驶心情和乐趣。其它地方比如有朋友说车门响、坐椅响我到没什么感觉，除非走烂路响的地方很多也分不清都是哪里，走好一些的铺装路基本上没有，这个我是能接受的。中控仪表位置的响声刚买车的时候就发现了，后来逛论坛说是通病，看来什么车都有通病，理解！之前只是用软材质垫了一下，到是显好很多。后来又发现加速时中控有共振，这个很是烦人，很难找到发出共振的位置，所以一直忍着直到前一段时间又心血来潮开始寻找解决问题的方法。百度上搜了又搜，论坛里看了又看还真没看到哪个车友真正的解决过这个问题，不过有很多车友说共振来自空调出风口，自己也通过很多次验证声音确实来自那里，于是今天果断去4儿子店让修车小哥把中控导航屏拆下来，果不其然我认为应该是发现了问题所在。中控屏后面有一个控制空调的长方体盒子，用手敲了敲声音和共振声十分相似。然后我用植绒胶带把个那盒子缠了一下，这样它就不会直接与其它部位发生磨擦而发出共振，事实正明好像是做对了，为什么说好像那，因为到目前为止我没有听到以前那种共振，有可能是今天天气有些暖和吧，所以还需要过些天进一步验证。好了，废话不多说下面开始上图：

小哥师傅非常卖力的拆除中控装饰条，确实不好拆，累了一身汗

这就是我说的控制空调的长方体盒子，小哥把它拆了下来！

这是我缠上植绒胶带后安装上的效果（顺便说一下胶带是自备的，4儿子店没有这累东西）。

顺便把仪表也拆了下来，在上面贴了胶带，效果还是非常不错的。

最后希望我的分享能给大家带来帮助，谢谢！！