28T已提 谈谈噪音 动力 油耗 音响等

    红色尊享，六百公里，大部分是高速和国道，平均车速44，油耗9.2。动力储备很足，起步一点就有，后续踩多少有多少类似3.0或3.2排量，偶尔稍微重点，瞬间爆发出去，有点扭矩转向。路上遇见个20T，我试了下，明显优势就是瞬间爆发力。磨合期我压根不敢深踩呢，不知道最重踩下去多少，应该顶多三分之一。没办法，这个很容易超速的，随便一点油门 就是百十码而且感觉不到，国道限速七八十，HUD实际上比正常视线低一点，有时候还真忘了下移视线瞅一眼。这个HUD效果好，清晰  内容多 字大，而且很有立体3D效果，看过去就是远远的正好立在车头上方位置。
    发动机相当的安静，不管是怠速 低速，加速时候音量和声线倒是蛮类似V6了，声音轻而且好听有磁性。跟变速箱匹配没话说了，流畅 流畅 流畅。
    底盘不算硬，我觉得挺好，感觉像开过的进口捷豹XF，走碎路也比较整，当然我感觉比捷豹的还是韧性差一些。风燥许多人说大？不大啊，跑100 110微乎其微。主要是胎燥，其他声音都被掩盖。其实胎燥也不是很大，路面好的话微弱，路面差略大，听歌就没问题可以无视。这个胎燥不是刺耳的高频，倒是有点像嗡嗡路燥？变线过弯稳定有信心，刹车和方向盘都好使顺当。
    音响我边调边听，觉得这个BOSE听轻柔的歌曲不行，听动感的比如邓紫棋睡美人 喜欢你等，还是可以的，效果不赖。大灯效果不错的，在自动模式晚上解锁时候自动点亮而且有炫酷特效哦。打开远光灯，先亮中间然后向两边扩散，有意思。远光灯真是又宽又高又远，厉害厉害。当然我只是试几秒，不当远光狗。
    这个车，坐车里面晚上比白天有格调上档次。大灯 内饰灯 隔音 音乐，综合起来，我觉得比低端BBA肯定强太多了。白天坐进去不觉得豪华，晚上是确实感觉有些豪华。
     自动启停比较***，唉，我上车只要想起来就先关了。不过动静确实是很小的，比开过其他车都小。玩不好这个配置，是不是应该在D档自动熄火后不松刹车然后开电子手刹？我是习惯性刹停就挂N档，用不好这玩意儿。
    全景天窗无所谓，这个小的我都没打开过，怕晒 怕灰 怕颠坏了零件。
    视线确实不太好，坐姿低，后视镜范围小，后风挡也小，反正开这车得多转身扭头仔细观察。车太宽了，新车拿不准尺寸，晚上过窄地方只好降窗伸头看着慢慢过了，杯具。
    方向盘一堆按键主要是右边的功能按键麻头皮，研究了会儿算是会设置了。中控屏幕菜单目前就研究研究听歌和收音机了。导航没打算用这个，还是手机导航更习惯。
    内饰做工嘛，有些细节还是比较粗糙滴，比如方向盘按键上方左边有块塑料翘起的多些。好在内饰还没有发现异响。后排空间家用没问题，至少我家是没问题。有些家里高 胖 腿太长的估计可能有些杯具。新车异味不算很大，比想象的轻多了，还可以，去试驾时候试驾车味儿比这个大。
    另外红色相当靓，不过不耐脏！今天一天我就自己洗车擦车三次。结果刚才又下小雨了。。。这不准的天气预报。。明天晴了继续洗洗啊，光靠蜡把去浮灰不行，得备一条好的软毛巾吸足水擦，然后拧干再擦。
    总之，这个车相当不错，满意。希望以后质量别有问题，开几年别修就OK了。
4月27日补充：关于自动启停，经过昨晚苦读用户手册加上今日实战演练，我终于摸索到窍门了。上车，首先按下按钮关闭启停功能，然后到了红绿灯，看红灯时间，假如超过30秒，在停车之前提前按下按键打开启停功能，然后踩着刹车停车，逐步适应后发现不需要太大力气踩不然脚累，甚至可以稍微松一点刹车也不会启动发动机。绿灯亮后松脚刹就迅速自动启动发动机，给油就走了，比电子手刹快点，那个动作略慢--如果靠点油门解除电子手刹，搞不好容易出顿挫。起步之后迅速再次按键关闭启停--到了下个红灯看情况，重复操作。这么弄过来，我觉得还蛮好使的。
 
       另外，我看了保养手册和用户手册，都没有说首保时间和里程，***这是什么情况！网络搜索说3000 3500的都有。
       用户手册说有语音控制功能，可以语音开空调等等，我试了下系统老是识别不出来，严重打击自尊，难道我口齿不清？
       装发动机护板升起看了下底盘，确实比老款减配缩水了。后悬挂下摆老款是粗壮铝合金，这个是比较单薄的钢的。另外，底盘都是红色的薄薄防锈漆，没有厚实的底盘装甲，根据我的使用环境应该还没问题，有些朋友可能需要自己去喷个底盘装甲吧。唉，原来看过奇瑞艾瑞泽5，几万块的车，底盘都全部严密厚实的底盘装甲，呵呵。
        倒车时候后视镜自动下翻的话，右侧翻的太过分太靠下完全看不到车后方，巨不方便，气的我关闭右侧下翻了。
        关于变速箱，多开了阵发现了瑕疵。一个是降档响应有时候略慢点，还不太跟脚，有一次还相当的慢思考了下人生让我很无语，可能是电脑没适应我的给油习惯吧，再磨合磨合。另一个是，偶尔还是有那么一两次顿挫的，我能感觉到，坐车的可能察觉不到。
        另外，油价又涨了！！！
        
再补充：随着逐渐摸清车子脾气，现在我低速时候，可以控制住换挡顿挫，因为能感觉到换挡时机了！这时候油门控制住，轻柔地踩-抬过渡下就OK。
    
28日更新，最新一百公里纯市区油耗，12.9.。。。  偶尔使用自动启停，偶尔急加速，没有很节油驾驶。另外本地是乙醇汽油，油耗比纯汽油基本高1个。仅供参考。
关于市区动力我注意了下，在1400-1800之间都有轻快的动力，不需要超过2000转市区都可以的。
关于异响，偶尔前门有点，问题在哪呢？在于前门板上半部分有个可拆卸掉的储物盒，自己再按紧塞紧点就没事了。
关于减震，今天过个窨井盖有4厘米，感觉震动很大，这就是45R18轮毂轮胎的缺点了，过坑必须减速，不然会颠爆轮胎甚至轮毂变形。以前高R的40R18轮毂就是变形了。。。。
总体还是很安静舒适的，市区变线超车也很迅速精准流畅。
关于顿挫问题，1，起步时候入D档后要稳一下再给油，给变速箱动作时间，不然猛然就给油会有顿挫感。2、低速时候控制顿挫就靠缓踩油门并且深浅交替与换挡时机配合，得慢慢摸索适应。总体来说，平顺性非常好。就是偶尔想急加速时候，有点反应慢-可能也跟磨合期不敢油门才太深有关系吧。
高速走粗糙路面，胎燥确实有点大，吵人。这个轮胎很好抓地力强变线不晃，但是底盘减配了，隔音下降。