新君威28T试驾感受，这车真是脱胎换骨
周末有空去了趟别克4s店，看了下新款君威28T，因为一直纠结凯美瑞2.5和君威28t。上车就跟试驾远调侃了下两车的情况。然后他就先带着我们跑了一圈。
1.先说说发动机动力表现。确实非常有力道，由于是市区路段，只体验了中低速区域，最高跑到90。在这个范围内，全力加速发动机相当暴躁，用坐过山车那种眩晕感来形容一点都不为过。在一个比较空旷的路段10码左右踩了下地板油，一个响胎，车子像箭一样被发射出去一样。瞬间到了60码。可以说这种动力在城市道路几乎是砍瓜切菜，你完全感觉不到自己是在开一辆4.9米的大车，非常轻盈。
2.再来看看9at变速箱，提速过程确实非常平顺，不会有车子发窜，和一些突兀的感觉。动力衔接很不错。行驶过程中，稍微深踩，推背感源源不断。这里不得不提一下，涡轮延迟还是有点的，大概半秒时间，但是相比世面带T同级别车型，已经做得相当不错了。总的来说，降档积极，加速顺滑。至于20，30码的顿挫，暂时没体会出来。
3.底盘，谝运动化。***，试驾员听我提了下“动力”两个字，瞬间像被打了兴奋剂一样，20多码一脚油直接飙到快70了，过了个急弯，心差点飞出来。吓得我赶紧拉住扶手，自己不敢这么玩儿。整个过程车身姿态控制还是非常平稳。
4。悬架，舒适兼顾运动。刚过了个急弯，前面就是一排减速带，试驾员说了句，看，那儿有个减速带，直接一脚油到底，70码冲过去，***当当两声，车身纹丝不动，屁股都没点颠簸感，直接就过了？！
5. 静音表现，还是保持以往的优秀，就没听到发动机声音，，启停系统出奇的温柔
后来自己又开了两圈，确实非常过瘾，是男人都想这样玩吧。感觉这代君威（28t）变化确实很令人兴奋。整个动力总成非常吸引我，加之较高的行驶品质。可以说碾压同级别。但是你如果非常在意油耗的话，这款车不能满足你，毕竟动力摆在这儿。后期保养，详细咨询过4s店，机油只要是正品8000-10000换一次完全没问题。
后面还去试驾了凯美瑞，具体见我另外一篇帖子，动力总成差距就有些明显了，没动力还谈什么运动呢。感觉一个是穿着运动服，大喊自己很运动。另一个是靠实力说话的真运动员。
不知道各位感觉如何，手工码字太累，欢迎围观
1.先说说发动机动力表现。确实非常有力道，由于是市区路段，只体验了中低速区域，最高跑到90。在这个范围内，全力加速发动机相当暴躁，用坐过山车那种眩晕感来形容一点都不为过。在一个比较空旷的路段10码左右踩了下地板油，一个响胎，车子像箭一样被发射出去一样。瞬间到了60码。可以说这种动力在城市道路几乎是砍瓜切菜，你完全感觉不到自己是在开一辆4.9米的大车，非常轻盈。
2.再来看看9at变速箱，提速过程确实非常平顺，不会有车子发窜，和一些突兀的感觉。动力衔接很不错。行驶过程中，稍微深踩，推背感源源不断。这里不得不提一下，涡轮延迟还是有点的，大概半秒时间，但是相比世面带T同级别车型，已经做得相当不错了。总的来说，降档积极，加速顺滑。至于20，30码的顿挫，暂时没体会出来。
3.底盘，谝运动化。***，试驾员听我提了下“动力”两个字，瞬间像被打了兴奋剂一样，20多码一脚油直接飙到快70了，过了个急弯，心差点飞出来。吓得我赶紧拉住扶手，自己不敢这么玩儿。整个过程车身姿态控制还是非常平稳。
4。悬架，舒适兼顾运动。刚过了个急弯，前面就是一排减速带，试驾员说了句，看，那儿有个减速带，直接一脚油到底，70码冲过去，***当当两声，车身纹丝不动，屁股都没点颠簸感，直接就过了？！
5. 静音表现，还是保持以往的优秀，就没听到发动机声音，，启停系统出奇的温柔
后来自己又开了两圈，确实非常过瘾，是男人都想这样玩吧。感觉这代君威（28t）变化确实很令人兴奋。整个动力总成非常吸引我，加之较高的行驶品质。可以说碾压同级别。但是你如果非常在意油耗的话，这款车不能满足你，毕竟动力摆在这儿。后期保养，详细咨询过4s店，机油只要是正品8000-10000换一次完全没问题。
后面还去试驾了凯美瑞，具体见我另外一篇帖子，动力总成差距就有些明显了，没动力还谈什么运动呢。感觉一个是穿着运动服，大喊自己很运动。另一个是靠实力说话的真运动员。
不知道各位感觉如何，手工码字太累，欢迎围观
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全部回复 只看楼主
公关组卧底 2018/01/15 16:20:46 发表在 主楼
周末有空去了趟别克4s店，看了下新款君威28T，因为一直纠结凯美瑞2.5和君威28t。上车就跟试驾远调侃了下两车的情况。然后他就先带着我们跑了一圈。1.先说说发动机动力表现。确实非常有力道，由于是市区路段，只体验了中低速区域，最高跑到90。在这个范围内，全力加速发动机相当暴躁，用坐过山车那种眩晕感来形容一点都不为过。在一个比较空旷的路段10码左右踩了下地板油，一个响胎，车子像箭一样被发射出去一样。瞬间到了60码。可以说这种动力在城市道路几乎是砍瓜切菜，你完全感觉不到自己是在开一辆4.9米的大车，非常轻盈。2.再来看看9at变速箱，提速过程确实非常平顺，不会有车子发窜，和一些突兀的感觉。动力衔接...
呵呵，你没试驾GS，
我来谈一下吧，动力嘛油门点点一会会就到150了。
过弯50码车身不晃。
操控和动力光这么几句就够了吧！
凯美瑞只是入门做运动了而已，我虽然没试驾但是和阿特兹肯定就比不过了更别提GS了。
我来谈一下吧，动力嘛油门点点一会会就到150了。
过弯50码车身不晃。
操控和动力光这么几句就够了吧！
凯美瑞只是入门做运动了而已，我虽然没试驾但是和阿特兹肯定就比不过了更别提GS了。
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