老君威，给自己一次做船长的机会
- 暴走大神
- 0浏览 · 2017-11-28 04:42
大家好，因为酷爱老车，所以一直在寻觅极品的好车子，公里数少和没有大事故是最重要的选择标准，这次的主角就是别克老君威2.5豪华版![]()
05-06年，那个时候的大街上，赚了点钱的老板基本买君威，因为01-02年有皇朝怀档的铺垫，所以很多小老板一窝蜂的买这个车，有种老大的感觉，又大气稳重，至少我家乡就是这样，土豪的代表车型，被追了尾下车掸一掸屁股的灰尘，问一下你的车不要紧吧，然后就走了，就是这么狂和自信啊。
05-06年，那个时候的大街上，赚了点钱的老板基本买君威，因为01-02年有皇朝怀档的铺垫，所以很多小老板一窝蜂的买这个车，有种老大的感觉，又大气稳重，至少我家乡就是这样，土豪的代表车型，被追了尾下车掸一掸屁股的灰尘，问一下你的车不要紧吧，然后就走了，就是这么狂和自信啊。
这次我接触到了这款车型是05年的别克君威豪华版，因为豪华版多了多功能方向盘和DVD功能，试车的时候感觉很不好，提速20-30码，油门弹脚，内饰脏乱差，表显示11万，抱着充了值不查白不查4S店记录的心态，查这台车的使用状况，不查不知道，一查吓一跳，到2014年，才开了4万公里，一下子懵逼，怎么会这么少，再看登记证书是15年过户的，我就问车主，为什么内饰这么脏乱差，车主说这台车是他老板用来买菜的，插一句卖给我的车主是一位厨师，最后他老板把车送给他小舅子，他小舅子不要再到他手里，车子也从来没洗过，本来我不想要的，可这么少的公里数，稳稳的怠速，安静的发动机，再加排气滴水，心里有一种翻新它的冲动，车主看出来我想要了，一分价格不还，妈的也认了，急吼吼手拉手过户。
就是为了这几个数字，点燃我修复它的欲望
大家欣赏一下我玩过的部分老车，比较有特色的就是以下这几辆，请鉴赏
CLK350 目前刚刚玩，太稀少
马自达WAGON
本田CG5
二代目进口丰田RAV4
看到排气滴水，我就信心百倍
每一台车，我都精心对待，用心，用情来养护打理，精力和财力就不用说了，本次主角君威，由于12个年头内饰没洗澡，所以很尴尬品相非常难看，内饰板还有划伤，刮花，方向盘…………
十几年了，不是因为公里数少，看到这种成色的车我压根看都不会看
路试，经过颠簸路面，车里滴滴叭叭的响，底盘还算紧凑，经验判断下摆臂和顶胶该换了，逛一下汽配城，买好我需要的配件和油水，但饰板什么需要订货，反正我不急，接下来，我准备开始手术，联系合作的修理厂，让他给我准备一个举升架子，准备开刀。
银别克相对比黑色，少很多
纯素发动机，12年没洗，助力油壶盖子密封不行，有点漏油，换！！！
拿下摆臂不是一件容易的事，必要的时候，只能粗暴！
这张图片是小师傅为了迎合我的镜头，摆的Pos
球头的橡胶还是很好，摸摸弹性十足，暂时不换。
摆臂绝对没换过，整车件基本原厂，底盘件绝对原厂！
拆完了摆臂，拿下减震，减震没有漏油，可芯子已经弹不起来了，还好汽配城离修理厂不远，遥控电话老板送过来，老板强烈推荐万路达减震，目前没有质量问题召回现象，听完后一个字，快点
WOODROW这个英文我怎么也拼不出了万路达
轻轻的压下弹簧
顶胶其实还好，可要承受前面的重量醍醐灌顶了12年，最后我还是隆重的对它敬了个礼，宣布它退休！
底盘这些我暂时性的整好之后，接下来说到一个关键，那就是变速箱，变速箱到目前为止，绝对没有保养过，顿挫感严重，卖我配件的老板给了我一对弹簧让我装在蓄压器里，还说我会感谢他的，我蒙了，然后我论坛搜了一下“老君威变速箱加弹簧”推出了很多大片，都是人才啊，我先加弹簧试一试吧，看看效果，反正我一万公里还要换一次变速箱油，觉得不好再拆出来就行，这么多车友说了感受，所以我就依葫芦画瓢了。
各种拆
把变速箱油底壳卸下来，圆圆的两个就是蓄压器，顺便把目光转移底盘，干不干净？，别克到了这个年纪，修理工说这么干净底盘的君威第一次见，顿时我暗喜，拿出香烟一圈分，淡淡的说也就一般般![]()
开拆蓄压器
用了12个年头的油
把蓄压器拆出来
空荡荡的
把小弹簧放在蓄压器下面的大弹簧内，就这么简单
装好，上紧螺丝
原厂新的垫子，我不放心还是打胶了
说一下个人习惯，因为换油用循环机无法更换变速箱滤芯，循环机还得12升油，重力换油只要8升，所以我还是选择取下油底壳更换，新油上去一万公里再换一次变速箱油，自我感觉更加干净，何况变速箱油也不贵，总觉得心里比较踏实，算起来再加4升油就行，纯属个人爱好，觉得合适的车友可以借鉴。
自己亲自上变速箱油，把握住每一分，每一秒的情怀，至少让它知道，我亲自为你上油。
这个弄好就是更换分缸线和火花塞，价格也都不算贵，老的分缸线我还是留起来了，总感觉东西还是老的好。
分缸线我用的博世
排列整齐的新缸线
没换过烧成渣的火嘴，难怪加速不畅，新火嘴我也用博世的，没原装好，价格比较接地气。
把动力上的这些装好，试车，顺势一拉档位，顿挫少了不知道多少，很轻盈，反差确实蛮大，不知道是不是加了弹簧的缘故，还是重新换了油等，一点油门冲了出去，油门不弹脚了，可换了减震和摆臂必须重新四轮定位，定位我喜欢去合作的驰加店，因为老板他懂我的风格![]()
穿插一下我的CG5，也就是我合作的定位店，定位设备好，万达的，更加精准
定位之前原车轮胎超过3年必须换整车
换好新轮胎再定位，跑起来的感觉更好，这就是千里行始于足下的道理，不要省轮胎钱和车子的油水钱就对了。
因为内饰的东西等了两天，我喜欢全部装好再进去下一步内饰极致洗，东西到了，第一部就是方向盘，看的人恶心了
拆，快拆，快点拆
档位饰板必须升级原厂桃木，还有烟灰缸桃木，可能随着年龄的增长，越来越偏向桃木的感觉，有种端庄典雅厚重感，以前看了桃木，哇怎么会这么老气，现在再看碳纤维，总觉得LOW。
前后左右四块内拉手饰板必须换，新旧对比越来越明显，车子也越来越光彩。
玻璃升降按键也一并更换，按键脏我也不喜欢
作为原厂控的我，原装盘和原装气囊我全换的，虽然君威气囊盖板白菜价可以配，但影响安全的事情我不做，毕竟是假货！
极致精洗需要三天，只有名骏百盛的精洗才让我满意，价格么![]()
，很不满意
结尾，最后就是见证一台老车焕发青春的时刻，顺便说个油耗，我加了100块92号目前单价6.66，行驶不多的高架，基本纯市区加堵车，跑了100公里还没跳黄灯，总感觉油耗还可以，没有那么可怕吧，看了其他车友的油耗记录，基本吻合，个别车友的高油耗得找找原因吧，别老说这个车是油老虎。
车身自重+排量+装载重量+车动力保养+个人驾驶习惯+路况=油耗高低的关键
P.s.尊重老车，尊重那个年代，80后，已经到了后青春期的我们，还有什么能值得我们这么洒热血呢？
车身自重+排量+装载重量+车动力保养+个人驾驶习惯+路况=油耗高低的关键
P.s.尊重老车，尊重那个年代，80后，已经到了后青春期的我们，还有什么能值得我们这么洒热血呢？
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