更换1.6T君威轮毂轮胎,回归应有的大脚!
- 文武小斌
- 0浏览 · 2017-11-20 16:10
离15年入手转眼三年多了,小威威赔我度过了无数个或温暖或寒冷的日日夜夜,就像我的手足一样重要,我也很细微的照顾这这个手足。
由于当时入手时钱不多,选择了1.6T精英时尚型。出来后对于威威的动力、操控、内饰都非常的满意,唯一不满的地方就是看那恶心的大饼脚,但是刚入手,实在不想浪费银子去更换,这一拖便三年过去了,里程表也跑到了六万多公里。
原装的轮胎其实挺耐磨的,四儿子告诉我跑到八万公里也没有问题,但是看着已经布满细小裂纹的胎面,想着自己高速路上来来去去的,又喜欢速度上有一点小快,很是担心保胎的问题。于是趁着今年的双十一,在某宝入手了相中很久的轮毂很轮胎,总共花费近六千大洋,这便有了下图中的新大脚。
参考了很多车友的帖子,最后还是决定上18寸轮毂,配了实惠的邓禄普245/45R18的轮胎,今天使用感受下来,真是越看越喜欢,威威这下算是回归了应有的英气,帅的不要不要的,这迟来的感觉真是爽!
至于很多帖子里担心245轮胎的动力操控和油耗问题,根据自己的使用感受简单说明一下:1.6T的威威上245完全无压力,我没有感觉到动力有什么损耗(也许我感觉比较迟钝),操控稳当了很多,给人一种更扎实的感觉。特别是超车切线时,比之前给人一种更强的信心,高速还没试过,我相信只会比以前更好(以前上高速已经觉得很扎实了)。至于油耗方面,从目前换胎80几公里以来,仪表现实大概多了0.3个油左右,对于之前就能接受的高油耗,这点我觉得就不是事了!
大概就是这些了,如果有车友需要了解更详细的,可以给我发站内信,空闲上来的时候会一一回复大家!
由于当时入手时钱不多,选择了1.6T精英时尚型。出来后对于威威的动力、操控、内饰都非常的满意,唯一不满的地方就是看那恶心的大饼脚,但是刚入手,实在不想浪费银子去更换,这一拖便三年过去了,里程表也跑到了六万多公里。
原装的轮胎其实挺耐磨的,四儿子告诉我跑到八万公里也没有问题,但是看着已经布满细小裂纹的胎面,想着自己高速路上来来去去的,又喜欢速度上有一点小快,很是担心保胎的问题。于是趁着今年的双十一,在某宝入手了相中很久的轮毂很轮胎,总共花费近六千大洋,这便有了下图中的新大脚。
参考了很多车友的帖子,最后还是决定上18寸轮毂,配了实惠的邓禄普245/45R18的轮胎,今天使用感受下来,真是越看越喜欢,威威这下算是回归了应有的英气,帅的不要不要的,这迟来的感觉真是爽!
至于很多帖子里担心245轮胎的动力操控和油耗问题,根据自己的使用感受简单说明一下:1.6T的威威上245完全无压力,我没有感觉到动力有什么损耗(也许我感觉比较迟钝),操控稳当了很多,给人一种更扎实的感觉。特别是超车切线时,比之前给人一种更强的信心,高速还没试过,我相信只会比以前更好(以前上高速已经觉得很扎实了)。至于油耗方面,从目前换胎80几公里以来,仪表现实大概多了0.3个油左右,对于之前就能接受的高油耗,这点我觉得就不是事了!
大概就是这些了,如果有车友需要了解更详细的,可以给我发站内信,空闲上来的时候会一一回复大家!

前大脚,比之前的大饼帅上天去了!

后大脚,也是顺眼的一塌糊涂

现实中一看,绝对的精神奕奕,完全提升了不止一个档次
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