2014歀君威2.0精英白，60d高清作业，媳妇当车模，33楼更新油耗

非常感谢版主和各位车友的支持和关注！能够与各位分享君威带来的点滴快乐是本人的荣幸！另，本人帖子中观点大多业余，各位见谅，多加指正，不胜感激！

       2014年1月1日订车，1月5日提车，铭牌显示车是2013年11月份生产的，优惠1.3w，送脚垫、坐垫、全车量子膜（据说），掸子，炭包一个。本人1月20日才拿本，新车在地库默默的待了半个月。春节新手新车新媳妇上路回家，一路折腾到现在已经1800km了，油耗9.4L/100km，全程国道、省道、乡道，新手无高速。

       一、选车历程

       个人偏好美系，当然也和广大男性车友一样，尤其偏好SUV。酷威、科帕奇中庸了点，全新胜达是不错，但总觉得稍稍有点洗剪吹的风格，格瑞看着挺好，可惜进口价格高，索兰托也好，但性价比低了点，昂克拉挺中意，可惜还是小了点，ix35、CR-V、RAV4之流也就看了看，其实说到底，30w上下的SUV仅仅是个外壳，真正的SUV得向揽胜、牧马人、兰德酷路泽这个级别看齐。以上纯属个人观点。

       轿车看过不少，真正备选的是迈锐宝、君威、君越、帕萨特、A4L，不一一细表。最后选定君威，个人认为是综合环境下的最佳选择。

       二、用车感受

       优点：

       1、2.0米内座椅和内饰还是不错的，感官体验并不比棕黑差太多，实物比图片要有质感的多；

       2、安吉星比较实用，特别是远程启动和查找车辆功能，热个车，跟个踪，特管用；

       3、外观拉风，个人认为在一众20w+轿车中可谓是独领风骚；

       4、内饰中控的全新设计，增加了豪华感和操作体验，至于2.0的中控小屏幕，纠结上一星期也就无视了；

       5、对于新手，2.0L动力足够，较适合性格不那么着急的人；

       6、空间，本人1.72m，后排挺宽敞的，比CC那是舒服多了；

       8、隔音，个人感觉，60码以下可用安静2字形容，80码左右的风噪不会影响车内前后排人员的正常交谈，100码往后，我只能说比凯美瑞的隔音不知道好了多少倍；

       缺点：

       1、异响，具体位置是后档处，吱扭吱扭不绝于耳，早晚气温低时最为严重，即使是气温起来后过颠簸处也还是会响；

       2、坐椅，驾驶位长途驾驶舒适感稍差，包裹感一般；

       3、储物，中控处储物空间感觉可以再优化，手机、钱包、卡之类总找不到放处；

       4、天窗，好像是不能自动防夹？

       就这么多吧，诸如不能一键升窗、音响、后排中间凸起、后备箱空间等等共有的问题或情况，也基本中规中矩，不细表。

       三、驾乘对比

       试驾了朋友的帕萨特1.8T御尊，相比之下，价位高过君威2.0精英大概6w。1.8T的确猛，超车感觉是随心所欲，推背感也是杠杠的，提速很快，君威2.0超车，至少要提前准备3秒。帕萨特的刹车也是较硬，能够和它的动力相匹配。空间方面，帕萨特后排翘个二郎腿轻轻松，君威就老老实实坐着吧，不过由此带来的驾乘感，个人感觉不一定是空间越大越好。

       好了，不罗嗦了，上图！

没有一种霸气迎面而来的赶脚？

海报版小威

文艺清新范儿？

犀利的眼神

规规矩矩正面照

如果挡住尾灯，背部的弧线难道就是传说中的14°

侧面亮点只能说不多

好吧，大鹏展翅

左眼特写

进气格栅接近90°

右眼特写

展翼式尾灯

侧面才能看出翘

REGAL

logo，盾形标志，很有点皇家风格，有木有

三点一线的车标、刹车灯、鲨鱼鳍

前门侧装饰

R17轮毂，225/55固特异胎

油耗一路从20多降下来

副驾驶位空调出风口、门锁、车门拉手

4向调节头枕

档杆，下面的镀铬条很是晃眼哟

电子手刹，放车钥匙的位置没电的时候可以紧急启动

天窗按钮

后门储物格及后排座椅

门把手

后排空间

后视镜及腰线

门把手上再摆一只手，是不是就能拍恐怖片了

全车亮点，和迈锐宝的霸气相比，多了份精致

卤素日行灯及雾灯

尾部45°

最后，车模奉上。

含义：龟速行车

嗯，这就是压轴出场的新媳妇