几万块合资B级，别克君威值不值得入手？

#17款别克君威20T豪华型#：合资中型轿跑，家用代步性价比选手
2018年09月｜12.00万公里1.5T四缸 170匹 /252N·m + 通用9AT前驱，BFI高强度车身
定位：中型溜背轿车，豪华版本，配置比精英更高，带座椅加热、并线辅助、倒车预警、自动泊车

三大优势
1. 同价位合资B级，性价比很能打
当年指导价接近20万，现在二手门槛低，花小钱就能体验一台车身宽大、底盘扎实的合资中型车。底盘调校偏稳，高速巡航质感比同价位紧凑轿车更好，适合经常跑国道、高速通勤。

2. 9AT变速箱相比老款6AT进步很大
第三代君威换装Hydra‑Matic 9AT，不再是早年大家谈之色变的GF6“金属搅拌机”。正常按时保养的前提下，耐用度提升明显，高速巡航9挡能压低转速，油耗控制不错。

3. 豪华版配置够用，家用友好
这个版本不是低配精英：主副驾电动皮质座椅、前排座椅加热、并线辅助、倒车车侧预警、自动泊车、6气囊，安全和舒适性配置齐全，不用额外加装很多东西。溜背外观颜值在线，不会老气。
美系车通病，新车贬值快，好处就是二手车便宜；

支持上架查验
1. 举升机：发动机渗油、冷却系统、变速箱油底壳，底盘胶套减震有无漏油开裂
2. 试驾：低速2‑3挡感受变速箱顿挫，区分正常调校还是阀体故障；急加速看动力有没有打滑
3. 电脑读故障码：检查燃油泵控制模块

预算有限，一台空间大、底盘稳、配置高的合资家用代步B级，君威20T豪华，是预算有限想上合资B级的务实选择。车子只是贬值消耗品，它最大优势就是便宜大碗。选车没有一步到位。