终于完成比较完美的君威自动驻车(autohold)改装
- line800
- 0浏览 · 2023-07-19 20:14· 发布于安徽
君威28T的各方面配置都很到位,但是配备了电子手刹却没有自动驻车(AutoHold)始终是一个遗憾,家里的其它两台车,一台途观L和比亚迪唐都配备了AutoHold,有时习惯了突然没了感觉有点不适应,在君越和君威论坛看到不少车友加装了自动驻车模块,于是动了加装自动驻车念头,但是看到最多使用模块自带的开关进行控制的,个别车主是用车道保持按键改的,前地台控制开关模块需要断开原车道保持开关按钮和状态指示灯的外围电路,然后焊接上4跟细线与开关和指示灯相连,这样感觉并不完美。
要改就改的完美,所谓的完美,就是用原车开关(带AutoHold字样),原车自动驻车状态指示灯及相应的背光,那么问题来了,必须要对地台开关模块的电路进行改动,这里必须感谢上汽通用无偿提供的模块电路原理图和模块线束插头的定义图。
有了这些,剩下对于我这个做过多年电子电路的无线电爱好者来说都不是什么太难的事了,于是开始储备各种零件,包括一些贴片的电阻电容、做线束的0.25无氧铜线、端子卡、植绒胶带等等,不再一一列举,下面开干...
要改就改的完美,所谓的完美,就是用原车开关(带AutoHold字样),原车自动驻车状态指示灯及相应的背光,那么问题来了,必须要对地台开关模块的电路进行改动,这里必须感谢上汽通用无偿提供的模块电路原理图和模块线束插头的定义图。
有了这些,剩下对于我这个做过多年电子电路的无线电爱好者来说都不是什么太难的事了,于是开始储备各种零件,包括一些贴片的电阻电容、做线束的0.25无氧铜线、端子卡、植绒胶带等等,不再一一列举,下面开干...

▲ 这是某宝买来的模块及它配套的线束(这里也得感谢某宝商家提供线束定义)。

▲ 这是淘来制作线束的材料,从上汽通用提供的地台开关模块线束定义可以看出6、7、8、18号端子为空位,我自己制作的四芯线束就利用这4个空位,线束端子补好这4个脚位的空槽就可以,不破坏原车一个电线一根线束,这是上汽提供的地台开关原理图和线束定义图,按他们要求对原理图进行了马赛克处理,大家见谅!
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▲ 开始对模块电路进行改动,贴片原件太小,必须借助电路放大镜才敢对电路板动手▼

▼这是改好后的地台模块,还有两个难点,就是用原车4号键位的自动启停键改成AutoHold键,并改动黄色状态指示灯,背光灯保持不变;然后把自动启停的开关功能及状态指示灯线路改到原1号键位TOUR键位上,改动的模块用的是GS顶配上地台开关模块,1号键位改成后为自动启动控制键,4号为AutoHold键,其他功能键位不变

▲看到这里,肯定有人会好奇,键帽怎么处理的,两个办法,重新黑化,然后激光蚀刻;还有就是买昂科威S原厂的键帽(昂科威S地台开关键帽和君威一个模具的)
▼下面是对地台面板的拆卸,对插好电子手刹开关线束,也是无损对插,换下改装好的地台控制开关模块,自己做好的线束配合原车线束无损对接
▼下面是对地台面板的拆卸,对插好电子手刹开关线束,也是无损对插,换下改装好的地台控制开关模块,自己做好的线束配合原车线束无损对接


模块安装很简单,以前也有很多车友发过,就不再重发了,这是晚上背光灯亮起时的样子▼

使用几天后感觉非常不错,可以根据自己偏好设置自动驻车奇效的刹车力度,后续有什么问题,欢迎大家讨论。
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