赛欧档位一直在空挡，挂挡困难，故障灯亮，原来是变速箱问题

其实，赛欧AMT变速箱不错。现阶段，可以看看，没有那个厂家敢说，自家生产的车，从出厂到报废，没有一台不出问题的。这也是情理之中的事。有问题很正常。机械零件，都是有一定的故障几率性的。只是故障率多少的问题。不能说，这车有一定的故障率，就不是好车。这是片面的。几百万的车也有坏的时候。关键是，车出现问题了，在质保期，厂家的处理态度和售后服务怎么样。后期，对故障问题有没有改进。这才是它靠不靠谱的表现。其实，这款赛欧AMT手自一体变速箱还是不错的。它其实，就是在手动变速箱的基础上，安装了执行器，才变成了手自一体变速箱。手动变速箱故障不多，也好维修。所以，赛欧变速箱故障也是不多的。就算是出问题了，维修也是可以解决的。

赛欧AMT变速箱离合器有问题，会造成变速箱在行驶中，有挂空挡的问题，车加速会有无力感，起步可能会有抖动表现，起步时，因为分离不彻底出现起步异响问题。换了磨损的离合器就可以解决问题。

赛欧变速箱漏油，常见的有两种情况：一种是，执行器漏油。还有是， 半轴漏油。如果是赛欧变速箱执行器漏油，很可能是分泵上的胶皮原件损坏造成的变速箱漏油。对执行器进行维修，换了分泵就可以解决漏油问题。半轴漏油好处理，通常，换半轴油封，就可以解决半轴漏油问题。

执行器拆分开是这样的。内部的电磁阀是易损的。要用仪器检查看看有没有损坏。经过仪器检查，电磁阀损坏了，要换新的电磁阀进行更换，维修故障问题。

如果轴承严重磨损，导致输出轴运转不同心，造成输入、输出时的结合导角发生变化，有时会出现打齿或咬齿的声音，时间一久就会导致卡住或制动现象。轴承，齿轮损坏，会出现异响问题。发在赛欧变速箱出现异响，就有可能是内部的轴承或是齿轮问题造成的异响。

如果拨叉出现磨损或断裂问题。赛欧AMT变速箱就会出现无法换挡的问题。检查拨叉档位是时候，要细心些。有的拨叉损坏只是有裂痕，所以，要好好检查，拨叉上的胶块是否完好。拨叉损坏的原因是，固定拨叉的螺丝出现损坏，造成拨叉正常工作的时候，导致拨叉无法正常工作。有时，还会造成其他部件损坏，严重的时候，拨叉断裂会造成变速箱壳体出现损坏的问题。