2010款1.4新赛欧 买保险、换张紧轮、助力泵和发电机皮带全程记录
- 黄芒果
- 0浏览 · 2017-09-25 17:24
2011年10月买的1.4手动优逸版新赛欧（两厢黄色带天窗），当时指导价格6.88万，入手6.48万，下地7.2万。目前快6年了，里程118000多公里，换过一些易损件和油液，总体来说比较省心。
加上车险也要续保了，比较了一下，还是买的人保（含车损险、三者50万、4个座位、不计免赔、交强险、车船税），银行卡刷2684元返383元，最后保费是2301元，送一张常规保养券、一张300元代金券。（券直接在4S用哦，但是一次只能用一张！划不划算？）。
加上车险也要续保了，比较了一下，还是买的人保（含车损险、三者50万、4个座位、不计免赔、交强险、车船税），银行卡刷2684元返383元，最后保费是2301元，送一张常规保养券、一张300元代金券。（券直接在4S用哦，但是一次只能用一张！划不划算？）。
《用户操作手册》很有用，能快速解决一些小的用车问题。这不，《用户操作手册》中1.4车型“皮带每20000公里检查、80000公里更换；自动张紧轮每3年/80000公里更换”，考虑马上到了“史上最长的双节”可能长途跋涉，早就超出了手册期限，所以决定更换张紧轮和二根皮带。
提前约好保险美眉、4S预约维修时间，周末起个早床赴4S，当场交款、出单、领券、上架。
摸索中。。。
摸索中。。。
开始我还在怀疑这个小师傅换过皮带没有，摸索了好半天，卸不下来。后来把助力泵螺丝松了，再顶起来从下面卸。
这是换下来的自动张紧轮
黑色部分有间隙，旷了。
不看不知道，一看吓一跳。发电机皮带有一处裂了好大的口子！幸好来了，提醒各位还是按照《手册》来维修、保养。
这是助力泵皮带，比发电机皮带更细、更短。
这是旧皮带拆完、安装新的张紧轮的样子。
张紧轮总成外包装。
张紧轮总成外包装。
助力泵皮带,2016年11月生产。
助力泵皮带及型号，MADE IN FRANCE.
发电机皮带，MADE IN FRANCE.
安装完，启动，顺畅。
张紧轮136元，工时费80；助力泵皮带31，工时费50；发电机皮带55，工时费60.合计412.95元，减300元现金券一张，实付103元。
这张价格明细看的更清楚。配件网上比较了很多，质量先不说如何，价格参吃不齐。在一家淘宝盖茨旗舰店报价是，张紧轮170，发电机皮带95，助力泵皮带40；另一家看的是盖茨张紧轮138，发电机皮带55，助力泵皮带33.
拿不定主意，看不准，就一条心去4S吧。
拿不定主意，看不准，就一条心去4S吧。
配件明细。
以上仅供给需要换这些配件的新赛欧车主朋友一个参考。
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