答 新赛欧离地间隙的问题
- Jacksu
- 0浏览 · 2009-11-09 09:03
最小离地间隙额,分空载和满载的。
悬挂有弹簧/减震器,满载就能将弹簧压缩,离地间隙就会小一些。因此,空载时的离地间隙通常比满载时大了20~30mm。
如果换算一下,空载时,新赛欧的最小离地间隙应该是在139~150mm之间,也算比较常见的悬挂高度了。
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悬挂有弹簧/减震器,满载就能将弹簧压缩,离地间隙就会小一些。因此,空载时的离地间隙通常比满载时大了20~30mm。
如果换算一下,空载时,新赛欧的最小离地间隙应该是在139~150mm之间,也算比较常见的悬挂高度了。
(注:由于新赛欧的悬挂调教偏软,因此空载时的最小离地间隙应该更靠近150mm方向)
*** === ***
关于最小离地间隙的国家标准是GB/T3073.3-1993。其定义为:汽车在满载(允许最大荷载质量)的情况下,其底盘最突出部位与水平地面的距离。它反映的是汽车无碰撞通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力。它的定值直接影响到车辆的通过性和外观的协调性。根据定义可知,最小离地间隙通常可视为车辆满载情况下通过性能的一个参考数值。国家对于最小离地间隙的标准不是强制性标准,企业可自行决定是否按国家标准执行。
POLO:100
高尔:105
PST:105
宝来:110
GOLF:115
206:120
马3:121
君威:123
FOCUS:125(加装护板后:95)
蒙迪欧:125
骏捷:125
塞纳:125
速腾:125
凯越:125
富康:130
307:132
捷达:137
桑塔纳:138
这样看,新赛欧119mm的离地间歇并不是最小的,比POLO还高出19mm 呢。
POLO:100
高尔:105
PST:105
宝来:110
GOLF:115
206:120
马3:121
君威:123
FOCUS:125(加装护板后:95)
蒙迪欧:125
骏捷:125
塞纳:125
速腾:125
凯越:125
富康:130
307:132
捷达:137
桑塔纳:138
这样看,新赛欧119mm的离地间歇并不是最小的,比POLO还高出19mm 呢。
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