33000公里4s换机油、机滤、火花塞、刹车离合油另刚淘的消声器

开春了，过完冬季。上下班代步的小oo该保养了。33000公里，说明书上说了保养项目，这次属于大保养了。机油、机滤、刹车油、火花塞。

刹车油，坛子里有伙计换过了，工时费比我低、刹车油也比我少用了一桶（我是用了两桶刹车油）。后面详说，作业开始。

机油机滤，是必保项目，不多说了，机油198，机滤17.主要惊讶的是这次的机滤，竟然是通用出的。不再是蚌埠产的了。

在休息大厅里看到机油的宣传单，顺便看了看。

宣传单上也是sn级别，但是和这次我用的瓶子貌似不一样。应该质量不一样。管他呢，oo本来不是名车，也用不了那么好的机油。大家分析一下吧。

机油机滤老生常谈，不再赘述。

接下来是火花塞更换。

2010年8月买的车，原车竟然是博世的火花塞，不是网友说的火炬的火花塞。早知道是博世的，就不换了。不过，说明书上要求换了，就换吧。也不贵，连工带料118元。下面是新火花塞，也不知道什么牌子。

难道又是通用公司出的火花塞？谁知道呢？

这是剩的250毫升机油，和换下的火花塞。

每次我都是先倒出250毫升机油，瓶子上做好标记。然后让师傅把所有机油全部倒入发动机，也不用标尺量，绝对标准。

到这里不得不先说一句：当初买新车首保的时候，我就发现了刹车油里有黑色的渣子，问4s是怎么回事，他们也说不清楚，还在2保的时候，把油壶里的油给我抽出，免费换了新油。

当然，开着是没有问题的。也就没去管他了。

谁知道今天打开刹车油壶的时候竟然浑浊成了这个样子，才知道，当初的黑色渣子是怎么回事了。

总结：在车快出保修期的时候，大家一定要要求4s给我们更换刹车油。

一壶油80，我用了两壶共2L，工时费也比坛子里那位兄弟的高，要200.打8折还160.

没办法，谁叫刹车是比较重要的部件呢，说明书上让换，就换了吧。

怪不得工时费贵，3个人给你同时施工。一个人在驾驶室听指挥踩刹车，一个人坐在车前头倒刹车油，一个人在轮子那放油。

怪不得用两壶呢。一个小师傅拧开放油口，纯粹用新油往下冲，同时喊着口令让驾驶舱的小师傅踩刹车。一个轮子用半升。想不冲洗干净都不行。

看了坛子里另外一个哥们换刹车油，只用了1桶，工时费也便宜，我就知道，我被坑了。

4s给我用的是最省功夫，但最费油的方法。

保养至此，基本上就算结束了。灯光雨刷转向灯什么的一看而过。给轮子充了气。就结束了。

由于我去之前，4s正好停电，车间里车不多。几个师傅熟练的一个小时不到就给搞定了。

我比较倒霉，刚过保修期，消声器就锈穿了。

现在漏水，但是可喜的是，由于锈穿了，水直接从下面就漏出去了。喷水的小孔就不对着横梁喷水了。反而把通用的这个脑残设计给自我修复了。

现在消声器还能用，噪音也不大。等彻底失去作用了，我再更换上新淘的消声器。

新淘的消声器大家共赏一下。全不锈钢的。价格很公道。反正比4s的680便宜多了。

法兰没办法做成不锈钢的，做得防锈。反正也不贵，锈坏了，再买新的换就好了。而且施工也非常方便。

这个排气管比较可喜的是排水孔开在了后端，以后就不会对着横梁喷水了。

做工还是比较扎实的。

好了，下面开始算以下这次保养总费用。单子出厂。打印得不怎么清楚。

我是不是被坑了？