7W2千余公里，变速箱被打漏的我前来报到

坐标北京。2015年6月提的赛欧3。手动1.3。开到现在跑了有7万3千多。说实话，整体感觉还可以，毕竟作为一款代步工具，性价比以及油耗，保养什么的都还可以。开到上个月底之前，基本就是正常保养，换刹车油，清节气门积碳啥的。哦对了，还有2021年1月份的时候，突然发动机故障灯亮了，当时4S店检测是EGR阀的问题，虽然不影响开，但是强迫症的我还是让4S换了个新的阀，花了好像600多，结果也没把故障灯消掉。后来又说让我换行车电脑……说是 时间长了，师傅查看的时候都长毛了。好像当时要1500多吧。我就不爽了，没换。后来到了一个朋友介绍的修车店，让小师傅给鼓捣好了，虽然也折腾了挺长时间，但至少没让我换行车电脑。记得当时小哥说是重新配置了程序 还是怎么着，那个该死的故障灯终于消停了。重点是没花钱……
好了，回到正题，为啥说直到上个月底之前都还正常呢？嗯，是的，上个月底，拨叉螺丝断裂，把变速箱打漏了。
其实时常逛论坛的我，是知道赛欧3有这个通病的，但是多少还是心存侥幸，总觉得还没到需要抬变速箱去整治它的时候。结果就是躲得过初一躲不过十五。该来的还是来了。
大概说说当时的情况吧，希望给其他还没有碰到这个问题的车友一些借鉴。事实上，出这个问题前是没有任何预兆的，有的朋友说之前会有挂档困难的问题，我的体验是没有。一切都很正常。那天晚上我像往常一样挂着二挡从地库爬坡，突然一声脆响之后，从车底传来咯吱咯吱的声音（当时给我的感觉就是这样的，但其实后来确定是从发动机舱发出的），我的第一感受是，车底刮着东西了，虽然我很确定爬坡的时候并没有发现有东西卷到车底，但这个声音非常像之前车底刮到矿泉水瓶之后摩擦的声音。我迅速的换一档，然后出了地库就靠边停下。在这个过程中，就闻到了一点糊味，我心说不好。停下车之后，我并没有熄火，而且卡拉卡拉的噪音始终没有停止。下车之后伴随着糊味，我还隐约看到有白烟从发动机舱冒出，吓得我赶紧熄火。打开前机盖，仔细观察了一下，发现发动机舱并没有起火或者其他异样。遂，让我媳妇观察着，然后我又回到驾驶座，重新着车，那个奇怪的声音还是存在，就是在正常的声音之外，伴随着卡拉卡拉的声音。（如果当时我知道是螺丝断裂 的话，决计不会重新打火，而是选择拖车拖到修理厂，这样也许变速箱就不会被打漏了）
我媳妇说声音是在发动机的左上部位传出来的，而我正要下车查看的时候，突然传出另一声脆响，然后奇怪的声音就消失了，整个发动机舱的声音回归正常。我撑着前机盖，又仔细地观察了观察，依然没有发现发发动机舱有任何异样。但是直觉告诉我，还是有某个地方有问题。遂，驾驶车辆返回地库。期间换挡，行进均感受不到异样。（事实证明还是明智的，如果当时觉得没啥大问题继续开出去办事的话，估计就不是小事情了，断掉的螺丝可能会在变速箱里把齿轮给崩坏，而变速箱油的持续泄露会让问题雪上加霜）
毕竟伴随冒白烟和糊味，再加上媳妇说声音来自发动机左上，所以我的注意力始终是放在了那个部位的皮带上了。一直以为是皮带轮或者是皮带坏了。加上最近正要去某虎换刹车片，所以就没有再开车，一直到刹车片到了之后才去的某虎。当时就想着，反正是要换刹车片，顺便让师傅看看到底哪里出了问题。结果等车到了店里，一打开前机盖，我就闻到了奇怪的味道，并不像之前的糊味 。师傅可能经验丰富一些，直接蹲下来观察了车底，于是就看到了车底正在漏油……我心里默念，我日……
等车升起之后，师傅就说是变速箱的位置在漏油。我想，该不会是拨叉那里断裂造成的吧？遂就跟师傅大概说了说论坛上其他车主拨叉轴断裂把变速箱打漏的一些案例。师傅听完，觉得大概率是这样的情况。但是需要拆开变速箱核实一下。因为很耗时，所以我并没有在店里一直待着看他们拆车。后来下午接到师傅电话，印证了我的猜测。拨叉螺丝断裂，断掉的螺丝把变速箱打漏了。