排气响不响头段说了算——全新911上身JBOM头段/天蝎中尾段排气
- 戴九只表
- 0浏览 · 2021-01-07 10:10
对于国六排放的性能车来说，排气声浪不够激情是最大的先天不足。GPF的加入是车企的无奈之举，但是改装车玩家同样也有自己的态度，就如首图的这台保时捷最新款911，车主在车子落地不久后便到店下定了一套**OM超级100目头段以及天蝎中尾段排气。国六之后，为了不让声浪显得尴尬，排气头段的改装已经被玩家推到了一个非常优先的位置。
头段在外观上几乎和原厂不会有什么差别，但在三元催化器目数区别上是非常明显的，这能有效改善原厂催化器密度高，气流不顺的问题，最关键的是在提升马力的同时不亮故障灯。
完美的原厂位替换安装，1小时之后这套头段正式上岗。由于掌握与原厂配套的经验，**OM知道原厂如何制定不亮灯和环保的标准，针对这部分，**OM可以根据专车专用不断调整三元涂层配方，确保每一颗头段都能够达到不亮灯，又过环保标准，且又可以配合ECU程序提升动力。唯有符合原厂诊断规范，才能被原厂ECU认可不报错，这就是**OM坚持的理念。
天蝎排气无需多说，钛合金材质，无磁性，永不生锈，声浪大不大头段说了算，声浪好不好尾段说了算。
此次天蝎将设计推向新的极限，整套排气从外部进行喷砂处理和涂层处理，以提高耐用性和寿命，并结合激光雕刻的Akrapovi?徽标，到内部管道，外部抛光，内部为黑色涂层。原厂的阀门控制系统可以直接移植并正常使用。
得益于天蝎标志性的钛合金材质使用，整套中尾比原厂排气减轻了60％的重量，并在性能上也同样有所提升。
尾喉并没有使用碳纤维材质，但是钛金属表面经过磨砂处理所呈现的效果同样在告诉人们：这台车不好惹。细节方面自然也无需担心，天蝎这样的厂牌是绝对不允许和原厂有丝毫不匹配的。
至此，此台911的排气改装项目顺利完成，无需怀疑，你得到的将是视觉、听觉的双重享受。从此声浪不再尴尬，尽情驰骋赛道。
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