自然吸气的最高信仰——保时捷911 GT3的故事！
- 北海往北走
- 0浏览 · 2020-09-17 10:58
每个男人绕不开的保时捷，不要评论说有钱人才买得起等等的话语，完全没必要。每个人出生都不一定是***金钥匙，先天的条件并不代表着后天的努力就不会成器，如果你就觉得自己一定买不起的，那么我劝你不要看下去了，我不敢保证看***的看客每位都是有钱人，但是他们大多数一定是为了自己的梦想所努力着，别人都可以做到，为什么你就不可以呢？相信自己可以做到的，哪怕你的梦想不是拥有GT3。
话又说回来，GT3是什么？很多人不太了解它的定位，在1998年，保时捷针对FIA Le Mans与GT3组别，推出了GT3车系，并且此前风冷时代的911 Carrera RS被911GT3替代，911GT3可以简单理解为:自然吸气911-四驱-体重+空气套件+调教。
GT3赛用化程度不算太高，并且可以通过大量选装配置来满足日常驾驶使用。这便能体现出保时捷的调教给力了，在满足赛道激烈驾驶的同时，兼顾日常使用。
话又说回来，GT3是什么？很多人不太了解它的定位，在1998年，保时捷针对FIA Le Mans与GT3组别，推出了GT3车系，并且此前风冷时代的911 Carrera RS被911GT3替代，911GT3可以简单理解为:自然吸气911-四驱-体重+空气套件+调教。
GT3赛用化程度不算太高，并且可以通过大量选装配置来满足日常驾驶使用。这便能体现出保时捷的调教给力了，在满足赛道激烈驾驶的同时，兼顾日常使用。
GT3——硬核车型，为什么说硬核？因为它是我们老百姓努努力，能够买到的可以合法上路的赛车之一。
醒目的GT3标识着每个男人年少时的梦想。
‘’原配”的RECARO桶形座椅，后排的防滚架，都在提醒驾驶者以及路人，这并不是一台普通带尾翼的911。
我的GT3配备了许多赛用配置，赛用的中央锁止轮毂，防滚架，风刀，平常一般很少开，也就是偶尔周末赛道玩具，千万不要觉得奢侈，因为当你有能力的时候这才是你和GT3最应该出现的场景。
新款的911看着更迷人，但是我情有独钟GT3。
我选择了标配的钢制刹车盘，而没有选择保时捷引以为傲的碳陶刹车，是因为钢制刹车盘在赛道高温工况下，会比碳陶刹车更为耐用。
依旧是熟悉的sport chrono组件的秒表。
选配均为赛道而选择。
911 GT3是作为车迷来说不可以错过的一台车，911的精神图腾。希望能看到***结尾的你，也能早日拥有属于自己的dream car^_^
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