Z4 E85 底盘翻新记，圆自己一个敞篷小跑车梦
- tlsice
- 0浏览 · 2018-08-07 13:52
Z4 E85， 一代经典，从2002年发布至2008年结束。刚发布时就非常关注这台车，无论是外观还是底盘操控，都让非常多的车友喜爱上了他。当然，10多年前70万的价格对我来说也是太贵了。
于是乎，到现在就重新在二手车市场上淘了一台。弥补当年买不起的缺憾。【就是晚点买晚点享受咯 ,省钱（qiong）是关键】
于是乎，到现在就重新在二手车市场上淘了一台。弥补当年买不起的缺憾。【就是晚点买晚点享受咯 ,省钱（qiong）是关键】
先意淫一下这台车全部收拾完毕以后的样子，真的是越看越喜欢。02年的设计放在现在看也不过时。
即使和 Lambo 面对面也“毫无畏惧”
毕竟收回来也是一台12年的车了，车子底盘的感觉也已经比较松散，开到高速120的时候车子感觉飘的严重，当然也可能和原厂的液压助力有关系，越快越轻。底盘也有一堆异响，那么当然要做的是就是一点点修复了。先从机舱开始检查。
M54发动机，L6，宝马经典发动机，即使放在现在这个自吸也是能跟上潮流，3.0L，228匹，300NM，赶上了，2.0T高功率的主流水平。何况这还是台L6自吸。开起来相当舒服。收回来的时候机舱也是干净整洁，开了1个月也没发现漏油的现象。（这个是加了顶吧以后，原来收回来是没顶吧的）
只可惜一个问题，买回来的时候塔顶与车身防火墙的斜拉杆都已经不见了。就是红色箭头指向的地方，已经断裂。非常多E85/E86 Z4有这个问题。车头太长了，塔顶这里还是需要加固。
从侧面看，大家可以看到这个斜拉的连杆已经不翼而飞了。于是直接上一套UR的三角顶吧解决了这个问题。
接下去就是顶起来看一下车子的情况。
前面底下的一些护板和三角臂的衬套已经是坏的惨不忍睹，直接重新都定新的
那都定新的了 干脆就直接superpro 的衬套上身算啦。
四个避震器也有不同情况的漏油与一些配件的损坏，有一根避震器的缓冲块也不知道到哪里去了
直接定一套ST X绞牙减震回来换掉，别问我为什么定这个，因为便宜才8000多一整套。否则我也想上KW。
避震器换了，干脆前面的塔顶也一起换新。从宝马4S直接定，没想到还有现货配件。不过都是15年生产的塔顶了。
前避震器对比，原来超大的弹簧换成了现在的赛用弹簧双弹簧设计。
后面避震器，缓冲块也是完全坏了，避震器底下的衬套也不行了。原厂避震器拿下来超级轻，怀疑油已经漏完了。
既然都拆了那么多了，那么直接副车架抬下来把衬套都换了吧。
换衬套的时候没拍太多的图，因为施工比较久，我也没一直看。，原来坏的衬套都没拍到，但是大家也可以想象的是，用了10多年的衬套，基本上都是稀烂。一整套 powerflex上身，紫色黄色的非常好看，可惜在车底下看不到。为什么不定原厂呢？ 因为 原厂的价格其实后改装的价格也没差多少，而且改装衬套的对于车子是一个提升。
摆臂上的也换了
装车
是不是很漂亮，可惜底下看不到
让链接位更紧固，减少加速减速时候的衬套的旷量
再把避震器也装上去。（避震器是先装的，后来才装的衬套，所以这张图上衬套还没换）
降低前的前轴高度
降低前后的前轴高度
放一个手机对比，侧裙前面。原来离地间隙刚好 一个IPHONE 7 ，差不多13.5CM，降低大概3CM左右，到10.5CM
后面从大概16CM 左右，降低到13CM
顺便最后做个大保养，换下机油火花塞等，这台发动机换火花塞还是非常方便，因为机舱位置够大，不像1系的6缸，有一个缸藏在比较后面换起来就比较麻烦。
火花塞烧白了，一般是因为燃烧室的温度过高导致，但是整体看上去也没什么大问题，只要不是全变成了黑色全都是积碳就行。看起来车子之前的主人对他也是比较细心的。
换完之后就一路高速回家，首先，整车的异响比原来少了，那些由摆臂衬套损坏导致的异响都解决了。避震器换成新的以后异响也少了很多，车子开起来就舒服了很多。
操控方面，感觉全面超越了原厂E85的感觉，避震器也没有很硬，操控提升了不少，转弯侧倾减少了，转向也更精准，，高速上变线也没原来那种飘忽不定的感觉。舒适度也和原厂差不多。
老款的5速自动变速箱也没有想象中的差，放在D档或者SD档，升档反应也是够快，高速巡航发动机也只是在2500转左右。
3.0L发动机 油耗也还行，开完一箱油基本是400块95 ，可以跑到400多公里，跑高速可以到500多公里。
车子回头率也是可以，毕竟也是一台敞篷小宝马
原厂发动机的声浪也可以，原厂排气的声音已经比一般的3系甚至335,340也大了。毕竟也是一台小跑车![]()
现在要做的就是慢慢改包围，轮毂那些啦![]()
。
这个夏天用这台车代步也是舒舒服服，晚上可以出去“骚”啦
操控方面，感觉全面超越了原厂E85的感觉，避震器也没有很硬，操控提升了不少，转弯侧倾减少了，转向也更精准，，高速上变线也没原来那种飘忽不定的感觉。舒适度也和原厂差不多。
老款的5速自动变速箱也没有想象中的差，放在D档或者SD档，升档反应也是够快，高速巡航发动机也只是在2500转左右。
3.0L发动机 油耗也还行，开完一箱油基本是400块95 ，可以跑到400多公里，跑高速可以到500多公里。
车子回头率也是可以，毕竟也是一台敞篷小宝马
原厂发动机的声浪也可以，原厂排气的声音已经比一般的3系甚至335,340也大了。毕竟也是一台小跑车
现在要做的就是慢慢改包围，轮毂那些啦
这个夏天用这台车代步也是舒舒服服，晚上可以出去“骚”啦
降低后的感觉，可谓是一低遮百丑，现在就差一套齐平的轮毂了。
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