老款Z4作业，献给当年那些迷恋班戈Z4的BIMMER们
- Z435vsM5
- 0浏览 · 2013-03-24 23:47
激情燃烧的外表，这就是班戈对自己设计的Z4的评价，这款车从2003年开始中毒，一直到现在，是我最爱的一款车，在自己的眼里，这款车的外形超过所有的汽车，当然是个人观点
这款车内饰简单，但是班戈给出的外形确实迷倒了大批的BIMMER，长长的伸出的车头，几乎坐在后轮上的坐姿，短小但是无比性感的尾部，给人一种一直在运动的感觉，个人对班戈时期的宝马是大爱，那种气质，不是现在这些套娃们可以相比的。
驾驶感觉上，老款Z4非常的硬朗，你可以称之为最硬朗，虽然有些夸张，但是真的几乎是你做过的车里最硬的，如果第一次做，或者开，你可能以为他的悬挂坏掉了，对，就是这么直接，看到很多现款Z4车主说硬，作为老款转新款的我，只能呵呵后。。。。。
动力，190KW的N52发动机，N54的前身，动力可以说对一款非M的宝马，已经到了自然吸气的最大功率，M版本的自然吸气一直是升功率100匹多一点，比如我的大老婆，和朋友的M3，基本都在100匹，这款真的是非M款里非常强大的自吸了，当然我指的是升功率。直六+后驱，以前被称之为宝马的精髓，当然现在的面目全非的宝马，不做多的评价。
驾驶方面，转向比新款好了很多，直接，而且精准，新款有些模糊，而且，自吸的控制感肯定是好过涡轮的，但是动力肯定是不如人意的，当年拿到这款车的时候，我第一感觉就是定位出了问题，如此直接的地盘，精准的转向，却之给了200多的马力，还不如干脆就舒适一点。果然，现款Z4找清了自己的定位，舒适，拉风为主，性能让M去战斗吧。
至于运动模式，比现款Z4的要狂暴很多，直接不低于3000转，感觉一种要拼命的驾驶，现款的，就比较收放自如。
为什么想起交这个作业，因为我大老婆油泵坏了，油压不够，去更换油泵的时候，看到了现在的车主在保养，看到现在的车被折腾成这个样子，我的心。。。。。。。。。。。。
废话少说，继续照片
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